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温建萍: 作品数：30 被引量：110H指数：7; 供职机构：南京航空航天大学材料科学与技术学院更多>>; 发文基金：中国航空科学基金更多>>; 相关领域：石油与天然气工程金属学及工艺一般工业技术化学工程更多>>

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Incloy800H下集气管运行安全性分析被引量：2: 2001年; 对超期服役的 Incloy80 0 H下集气管进行了宏观检查、管径测量与蠕胀分析、超声波测厚、硬度测量、金相组织分析、强度校核等得出 :蠕变损伤与高温氧化腐蚀是 Incloy80 0 H下集气管的主要损坏形式。; 温建萍石志强宋玉强霍力宋永兰韩廷忠; 关键词：苯乙烯下集气管金相组织强度校核蠕变损伤

HP40奥氏体耐热钢炉管长期高温时效的安全性分析被引量：13: 2005年; 为判别炉管的损伤程度和运行安全性,本文对运行了约46 000 h的苯乙烯生产加热炉炉管,在大修期间进行了宏观检查、氧化物的XRD(X-ray d iffraction)分析、管径测量、超声波测厚、硬度试验、金相组织分析及炉管的危险点计算分析等。实验结果表明:炉管表面发生了高温氧化以及碳化腐蚀,炉管壁厚明显减薄。与新管相比硬度也明显下降,显微组织明显退化,骨架状共晶碳化物形态消失,一次碳化物和从奥氏体晶内析出的二次碳化物明显粗化,且析出少量块状σ相。并在此基础上对炉管的剩余使用寿命作了估算。; 温建萍康志强顾大群; 关键词：显微组织

高压蒸汽输送管线爆裂失效分析被引量：2: 1997年; 从化学成分、机械性能、金相组织和宏观断口等方面分析了胜利油田某江汽站稠油热采高压蒸汽输送管线爆裂的原因，结果表明，管线内壁局部的氢腐蚀，使材料内部产生晶界裂纹，造成管线严重腐蚀而减薄，不能满足管线强度和韧性的要求，致使管线发生爆裂；管线焊接热影响区及轧制过程中产生的粗大魏氏组织与爆裂也有关系．; 温建萍杨学斌陈琳舒庆文卢鑫; 关键词：金相分析

偶联修饰纳米蒙脱土/超高分子量聚乙烯基复合材料的摩擦磨损性能被引量：12: 2007年; 通过模压烧结法制备了超高分子量聚乙烯(ultra-high molecular weight polyethylene,UHMWPE)与硅烷(silane,s)和钛酸酯(titanate,t)偶联剂修饰的纳米蒙脱土(nano-montmorillonite,nano-MMT)复合材料,nano-MMT含量由0到15%(质量分数,下同)。采用45#钢为摩擦对偶件的往复滑动式摩擦磨损试验机,在室温干摩擦条件下测试了复合材料的摩擦学性能,实验条件为:接触压力P=8.0kN、滑动速度v=1.8m/min、时间t=3h;用扫描电镜观察了复合材料磨损表面的形貌并分析了磨损机理。结果表明:随nano-MMT含量的增加,偶联修饰的nano-MMT/UHMWPE复合材料的硬度、摩擦系数和磨损率增加;偶联修饰改善了复合材料的摩擦学性能;与钛酸酯相比,硅烷偶联修饰nano-MMT/UHMWPE复合材料的硬度和摩擦学性能更好。用5%硅烷偶联修饰的nano-MMT,5%钛酸酯偶联剂修饰的nano-MMT和5%nano-MMT增强的UHMMPE复合材料的摩擦系数μ、摩擦温度θ、磨损率W分别为:μs=0.124,μt=0.135,μ=0.180;θs=92℃,θt=96℃,θ=94℃;Ws=4.25×10-7mm3/(N.m),Wt=6.31×10-7mm3/(N.m),W=18.80×10-7mm3/(N.m);两种偶联修饰复合材料的表面磨损情况相似,含5%nano-MMT的复合材料主要表现为粘着磨损,而含15%nano-MMT的复合材料主要表现为表层和亚表层的脆性疲劳断裂。; 温建萍甄明辉沈洲; 关键词：钛酸酯偶联剂超高分子量聚乙烯复合材料

高温高压注汽管线破裂原因分析被引量：3: 2001年; 通过宏观形貌、化学成分、水质、金相组织、力学性能、X射线衍射、扫描电镜观察分析得出 ,高压热采注汽管线的最终破裂原因是氢脆造成。但是在氢脆发生前注汽管线首先产生了不均匀的局部腐蚀。; 温建萍李海; 关键词：注汽管线金相组织氢脆热力采油热采锅炉

铝-塑自润滑材料的结构分析设计与摩擦磨损性能被引量：3: 2006年; 对高强铝合金(7075)———超高分子量聚乙烯(UHMWPE)自润滑材料进行结构分析设计,通过压缩试验与往复式滑动摩擦磨损试验测试了新材料的承载力、摩擦热、摩擦因数与磨损率;用扫描电镜观察了磨损表面的磨痕形貌并分析了磨损机理。结果表明:这种新型自润滑材料的比强度较高,抗压强度达到100MPa,摩擦因数小于0.16;在正压力P=8.5kN、往复频率300次/min(30mm/s)、滑动行程S=324m的室温干摩擦条件下,磨损率为1.7×10-6mm3/(N.m),摩擦温度为65℃;这种新型自润滑材料在磨合期主要表现为犁沟和粘着磨损,磨损后期表现为表层和亚表层的脆性断裂。; 温建萍甄明辉程文孔俞娜; 关键词：铝合金自润滑材料

石油热采注汽管线腐蚀破裂原因被引量：5: 2001年; 通过宏观形貌、化学成分、金相组织、力学性能、X射线衍射、扫描电镜观察等分析手段判断出热采注汽管线的最终破裂原因是氢腐蚀造成。但是在氢腐蚀发生前 ,由于某种原因 ,注汽管首先发生了不均匀的局部腐蚀 ,氢腐蚀伴生于局部腐蚀。; 温建萍李海温涛冯庆伟张乃峰; 关键词：稠油开采热力驱油注汽管线氢腐蚀

热采锅炉炉管爆裂原因分析被引量：2: 2004年; 对热采锅炉爆裂炉管材料进行了宏观检查、化学成分、水垢X射线衍射、光学金相组织、常温力学性能、断口能谱元素分析 ,结果表明 ,因水质差致使炉管内壁结垢影响传热 ,炉管较长时间处于过热状态 ,材料的热强性降低。; 温涛张乃峰卢鑫温建萍; 关键词：金相组织过热

用多元回归分析方法确定渗碳层厚度的数学公式被引量：1: 1994年; 利用多元回归分析方法，得出了２０ＣｒＭｎＴｉ渗碳钢渗碳层厚度与渗碳温度和保温时间之间的关系式，将理论计算结果与试验测定值进行了对比，两者比较吻合，最大相对误差为４．１％．研究表明，在工艺参数已知的情况下．就可以用该计算公式预测渗碳层的厚度．; 温建萍张鲁明; 关键词：渗碳渗碳层

UHMWPE基复合材料在干摩擦和油田污水条件下的摩擦磨损性能被引量：11: 2008年; 采用模压烧结法制备了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)/聚苯酯(Ekonol)复合材料;采用45#钢为摩擦对偶件的往复滑动式摩擦磨损试验机,在室温下测试了Ekonol含量对UHMWPE在干摩擦和油田污水条件下的摩擦磨损性能影响,实验条件为:接触压力7.5 kN、滑动速度1.8 m/min、时间3 h;采用扫描电子显微镜观察复合材料磨损表面形貌并分析了磨损机制。结果表明:填充20%Ekonol可以显著改善UHMWPE的摩擦磨损性能。与干摩擦条件相比,在油田污水条件下,UHMWPE基复合材料摩擦因数提高不明显,但磨损率明显增大;在干摩擦条件下,纯UHMWPE的磨损机制主要为粘着和犁沟效应,UHMWPE/Ekonol复合材料的磨损机制为粘着和疲劳,而在油田污水条件下UHMWPE/Ekonol复合材料的磨损机制主要为磨粒磨损和疲劳。; 尹璞温建萍甄明晖; 关键词：超高分子量聚乙烯聚苯酯复合材料

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