段宏
- 作品数：8 被引量：63H指数：5
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学兵器科学与技术军事更多>>
- 数值模拟现代水面舰船带自由面的湍流绕流场被引量：3
- 2010年
- 为了研究带自由面的船舶湍流绕流场,选择了一艘ITTC推荐的公开船模作为模拟对象,数值求解RANS方程。此模型为带声呐导流罩和方形尾封板的复杂水面舰船。采用Ogrid块拓扑算法生成质量较高的纯六面体多块结构化网格,计算中采用RNG k-ε湍流模式和标准壁面函数,并使用VOF算法来捕捉自由面。空间离散采用QUICK格式,压力-速度解耦采用PISO算法。将阻力和波形的数值结果与实验数据相比较,总阻力系数误差约2%,船侧波形、船首自由面吻合良好,显示了CFD方法在船舶水动力学中预测带自由面湍流绕流场的有效性。
- 熊耀宇段宏姜治芳陈立
- 关键词：船舶阻力自由面CFD湍流水面舰船
- 美国航空母舰防护结构设计探析被引量：7
- 2011年
- 为探寻美国航母的防护结构设计思路,对比分析了美国典型航母的防护结构设计型式和特点,结合武器装备的技术发展,分析了美国航母防护结构设计发展趋势。在此基础上,根据现代反舰武器的攻击特性和部分公开的美国核动力航母设计信息,推测了美国现代航母防护结构设计思想和基本结构型式。
- 吴国民周心桃段宏朱英富
- 关键词：航空母舰
- 水下爆炸数值仿真被引量：2
- 2012年
- 基于MSC.Dytran软件,通过一维球对称数值仿真模型,模拟了水下爆炸冲击波传递以及第一次气泡脉动过程,其计算结果与经验公式计算结果吻合较好,在此基础上讨论了网格划分方式、网格密度以及计算区域大小对计算结果精度的影响。通过一维模型与三维模型数值计算结果的对比,论证了基于一维球对称数值仿真模型,通过Remap映射技术进行三维模型数值仿真的计算方法。该方法在保证计算精度的同时较大地提高了计算效率,具有较强的工程应用价值。
- 吴国民周心桃肖汉林段宏
- 关键词：水下爆炸数值仿真映射
- 水面舰船波浪弯矩计算方法研究被引量：5
- 2007年
- 我国现行《舰船通用规范》适用于设计水线长不超过160m的水面舰船,当设计水线长在160～200m时,规范规定参照执行。随着舰船的尺度逐渐加大,波浪载荷的计算问题更加复杂。比较了4种规范的波浪载荷计算公式,并应用线性切片理论,采用短期和长期预报的方法,计算大尺度舰船的垂向波浪诱导弯矩值。因此,对于一定范围内的大尺度水面舰船,采用"通用规范"所得波浪载荷值计算船体强度还有一定安全性,并可运用多种计算方法合理选取波浪弯矩值。
- 陈三桂段宏
- 关键词：水面舰船
- 船内爆炸载荷特性及对舰船结构毁伤研究综述被引量：15
- 2018年
- 反舰导弹是水面舰船生命力的主要威胁之一。科学认识导弹战斗部船内爆炸复杂毁伤元特性及其作用规律是舰船抗爆结构设计的重要前提。但迄今为止,船内爆炸冲击波、破片群及爆炸产物的定量表征、其对舰船的毁伤机理及数学规律研究远不充分。在梳理国内现有研究成果的基础上,分析了船内爆炸载荷特性及对水面舰船结构的毁伤特性,然后分别针对船内爆炸对结构的主要毁伤过程,分别在试验、理论分析及数值仿真方面的研究进展进行了综述,总结了在基础研究方面存在的不足,提出了尚需解决的问题,旨在为舰船抗内爆结构的研究与设计提供参考。
- 李德聪段宏吴国民周心桃杨雄辉
- 关键词：舰船结构冲击波破片
- 临时开口船体结构强度数值分析被引量：8
- 2009年
- 为了分析临时开口船体的结构强度,采用有限元方法建立典型舱段的数值模型,结合相关强度校核规范进行计算,结果表明开口的船体结构的抗弯、抗扭方面的安全性必须引起重视。通过分析得到开口参数对开口的结构强度的影响规律,对实际船体结构的临时开口具有重要的工程参考价值。
- 周波刘玉君段宏杨龙滕树生
- 关键词：船体结构强度分析数值模拟
- 层次分析法在大型水面舰船船型多方案优选中的应用被引量：15
- 2006年
- 将定性分析与定量分析相结合的层次分析法,应用于解决大型水面舰船船型优选排序这一多方案多目标的决策问题。解决分析及计算实例表明,层次分析法具有科学、省时、省力、实用的特点,适于对多方案、多目标的复杂系统作定量分析,是船型论证和船舶初步设计进行船型优选决策,以确定船舶主尺度要素的有效方法。
- 姚雷李国安段宏
- 关键词：层次分析法船型
- 爆炸冲击载荷作用下加筋板的变形吸能特性数值分析被引量：8
- 2019年
- [目的]为研究加筋板结构在爆炸冲击波载荷作用下的变形吸能特性,[方法]利用有限元分析软件LS-DYNA模拟计算爆炸冲击波对固支加筋板毁伤作用下的变形吸能过程。以单向加筋板为研究对象,分析其变形吸能特性,得到加筋板的整体挠度和板格局部挠度,并利用两者比值来说明板格局部吸能与加筋板整体吸能的比例关系。[结果]结果表明,在爆炸冲击载荷一定的条件下,加筋板的整体变形随着相对刚度的增大而减小;板格局部挠度比值随着加筋板相对刚度的增大而增大;加筋板局部吸能与整体变形吸能的比例也随着其相对刚度的增大而增大。[结论]所提的无量纲相对刚度与挠度比的关系可为舰船抗爆及泄爆结构设计提供参考和思路。
- 陈鹏宇段宏侯海量焦立启
- 关键词：加筋板数值模拟
