吴国民
- 作品数：39 被引量：95H指数：7
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学航空宇航科学技术自动化与计算机技术更多>>
- 一种标准化基座的设计方法
- 本发明涉及一种标准化基座的设计方法，根据多型舰船基座设计经验，提出七种通用的基座形式，列出主要参数，并将相关参数与设备参数关联，得到与设备模型对应的基座方案。采用本发明提出的方法，基于FORAN、CATIA等船舶三维设计...
- 陈凤徐志亮吴国民
- 美国航空母舰防护结构设计探析被引量：7
- 2011年
- 为探寻美国航母的防护结构设计思路,对比分析了美国典型航母的防护结构设计型式和特点,结合武器装备的技术发展,分析了美国航母防护结构设计发展趋势。在此基础上,根据现代反舰武器的攻击特性和部分公开的美国核动力航母设计信息,推测了美国现代航母防护结构设计思想和基本结构型式。
- 吴国民周心桃段宏朱英富
- 关键词：航空母舰
- 水下爆炸作用下固支平板动态响应分析被引量：4
- 2013年
- 基于MSC.Dytran软件,对固支平板在水下非接触爆炸作用下的动态响应试验工况进行建模仿真分析,其计算结果与试验结果吻合较好。得到的平板在不同大小的水下爆炸冲击波载荷作用下的失效模式也与试验相一致,由此说明利用有限元软件MSC.Dytran模拟仿真水下爆炸作用下的结构动态响应过程的可行性,为工程应用提供了借鉴和参考。
- 吴国民周心桃李俊
- 关键词：水下爆炸MSC
- 无反射边界条件对空中爆炸超压峰值影响范围研究被引量：2
- 2017年
- 选取合理的模型和状态方程参数,利用有限元软件LS-DYNA计算空中爆炸超压峰值,将数值模拟结果与实验结果和经验公式进行对比,证明参数选择的合理性并验证数值模拟的精度。通过控制参数,选择不同的比例距离,研究无反射边界条件对TNT空中爆炸峰值超压的影响,结果表明,无反射边界附近一定范围内的超压峰值会受到影响;建模区域的比例距离超出考查范围一定区域可减弱无反射边界条件对超压峰值的影响。
- 章幂吴国民
- 关键词：数值模拟LS-DYNA
- 一种基于区域分割的多开口板架振动特性计算方法
- 本发明公开了一种基于区域分割的多开口板架振动特性计算方法，一、利用多开口板架的开口边延长线对多开口板架进行分割；二、利用分割后的多个区域在分割线处的位移相等条件求出分割后除区域一之外的任一区域与区域一之间位移待定系数的联...
- 李凯何书韬陈静杨雄辉吴国民
- 水下爆炸数值仿真被引量：2
- 2012年
- 基于MSC.Dytran软件,通过一维球对称数值仿真模型,模拟了水下爆炸冲击波传递以及第一次气泡脉动过程,其计算结果与经验公式计算结果吻合较好,在此基础上讨论了网格划分方式、网格密度以及计算区域大小对计算结果精度的影响。通过一维模型与三维模型数值计算结果的对比,论证了基于一维球对称数值仿真模型,通过Remap映射技术进行三维模型数值仿真的计算方法。该方法在保证计算精度的同时较大地提高了计算效率,具有较强的工程应用价值。
- 吴国民周心桃肖汉林段宏
- 关键词：水下爆炸数值仿真映射
- 水下接触爆炸下单层与双层液舱防雷结构防护能力对比研究被引量：4
- 2018年
- 为探讨舰船舷侧防雷结构中的液舱设计,采用有限元方法对单层液舱和双层液舱的防雷结构进行水下接触爆炸数值仿真计算。从结构破坏形貌、载荷特性、吸能特性3方面对比了单层液舱、双层液舱防雷结构差异,分析了两种防雷结构的防护机理。结果表明,双层液舱防雷结构比单层液舱防雷结构的防护能力更好,所得成果可为舰船水下舷侧防护结构的工程设计提供参考。
- 张弩吴林杰吴国民周心桃李德聪
- 关键词：水下接触爆炸
- 一种侵彻试验用多层一体化靶架及安装方法
- 本发明提出一种侵彻试验用多层一体化靶架及安装方法，包括底座、支撑架和靶板，底座由多段框架梁通过可拆卸式接头连接构成，支撑架沿底座轴向间隔安设，靶板通过连接件与支撑架相连。本发明靶板与支撑架一体化设计，接口简单；各层靶板的...
- 吴国民徐峰李德聪李芮宇陈娟
- 文献传递
- 国外典型航母目标特性探析被引量：6
- 2018年
- 本文较全面系统地分析了"尼米兹"级航母总体特性、主要舱室布置,推测分析了"尼米兹"级航母主要甲板板厚特征和结构材料类型。研究表明:"尼米兹"级航母船体结构主要采用STS/HTS钢、HY-100钢和HSLA-100钢,STS/HTS钢主要用非强力甲板,HY-100钢主要用于重要甲板,HSLA-100主要用于强力甲板;"尼米兹"级航母飞行甲板平均厚度推测在21～32 mm之间,机库甲板厚度推测小于32 mm,材料均为HSLA-100。
- 徐峰周心桃李德聪吴国民
- 关键词：飞行甲板
- 一种高减振弹性通舱管件
- 一种高减振弹性通舱管件，包括衬套、套筒、密封圈、套筒法兰，套筒的外周与船体固连，套筒内孔通过密封圈套装衬套，在套筒两端设置套筒法兰，套筒法兰内侧设置环形凸缘，两侧的环形凸缘压紧夹设于套筒内孔与衬套外壁之间的密封圈。本实用...
- 朱莉翁章卓吴国民田华安王小明
- 文献传递
