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白杨

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:武汉大学城市设计学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 1篇指标体系
  • 1篇模糊层次分析...
  • 1篇矩阵
  • 1篇交通规划
  • 1篇公交
  • 1篇公交站
  • 1篇公交站点
  • 1篇关系矩阵
  • 1篇轨道交通
  • 1篇轨道交通规划
  • 1篇SEC
  • 1篇层次分析
  • 1篇层次分析法
  • 1篇城市轨道交通
  • 1篇城市轨道交通...

机构

  • 2篇武汉大学

作者

  • 2篇白杨
  • 1篇刘稳
  • 1篇陈俊文
  • 1篇田春华

传媒

  • 1篇铁路计算机应...
  • 1篇城市公共交通

年份

  • 2篇2017
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于模糊层次分析法的城市轨道交通规划SEC决策评价被引量:2
2017年
为了对轨道交通规划方案进行定量评比,建立了轨道交通规划方案的安全(S)、效能(E)和成本(C)指标体系,评价过程中,对SEC指标体系中定性和定量的指标分别采用专家评判和隶属度函数两种方式进行处理,尽量保证指标的真实性,并建立基于模糊层次分析法轨道交通规划方案评估模型,运用方根法对指标进行排序,实现轨道交通方案的评选与决策。最后以某市轨道交通不同规划方案为例,验证了该指标体系和方法的合理性,为轨道交通规划方案的决策提供了理论依据。
田春华陈俊文白杨
关键词:模糊层次分析法关系矩阵
基于GIS位置分配模型的公交站点布局优化研究——以武汉市南湖片区为例被引量:12
2017年
公交站点是城市公共交通的重要组成,其布局合理与否直接影响城市公共交通的运行效率和吸引力。文章以武汉市南湖片区为例,应用GIS网络分析工具对研究区域公交站点的布局现状进行分析,之后针对现状问题使用位置分配模型对区域公交站点布局进行优化研究。研究针对不同情景提供了三种优化方案,通过对比分析,认为第三种方案更具优势。本文关于站点布局的优化过程为相关问题研究提供了技术方法,优化结果可以作为研究区域未来站点布局的参考。
白杨刘稳
共1页<1>
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