您的位置: 专家智库 > >

朱鹏程

作品数:3 被引量:10H指数:1
供职机构:北京空气动力研究所更多>>
发文基金:国防科技技术预先研究基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇低雷诺数
  • 1篇展弦比
  • 1篇振动
  • 1篇升阻比
  • 1篇升阻特性
  • 1篇温度
  • 1篇无人机
  • 1篇无人驾驶飞机
  • 1篇小展弦比机翼
  • 1篇螺旋桨
  • 1篇可靠性
  • 1篇雷诺数
  • 1篇机翼
  • 1篇驾驶飞机
  • 1篇飞机
  • 1篇风洞
  • 1篇风洞试验
  • 1篇变压力

机构

  • 3篇北京空气动力...

作者

  • 3篇朱鹏程
  • 1篇赵学军
  • 1篇杨绯
  • 1篇李锋
  • 1篇秦龙
  • 1篇田文炳
  • 1篇陈谟
  • 1篇廖力新
  • 1篇李志国

传媒

  • 1篇流体力学实验...
  • 1篇实验流体力学
  • 1篇全国空气动力...

年份

  • 1篇2004
  • 1篇2002
  • 1篇2000
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
超低速风传感器研制
对它的可变压力、变温度和变湿度的性能也作了简单介绍。最后对HB-1型超低速风速传感器的各种真空、热环境中存放不同时间所测出数据的可靠性及稳定性进行了详细分析;在不同速度下标定出速度值的相对误差均小于读数的5℅,满足使用要...
陈谟朱鹏程杨绯秦龙
关键词:变压力可靠性
小展弦比机翼低雷诺数升阻特性试验研究被引量:10
2004年
研究的主要目的是确定微型飞行器小展弦比机翼的低雷诺数升阻特性。通过风洞试验测量了几种不同外形机翼的升力系数和阻力系数。研究主要涉及了矩形、椭圆、齐莫曼和反齐莫曼四种平面形状的机翼,并对每种外形机翼分别进行了展弦比为1.0、1.5、2.0的比较试验,文中以矩形翼为例分析了展弦比对机翼升阻特性的影响。为了研究前缘后掠角对机翼升阻特性的影响,进行了后掠角分别为20°、30°和45°梯形机翼的气动试验。试验结果表明:在大部分迎角范围内,同其它外形机翼相比矩形翼具有更高的升力系数,反齐莫曼翼的升阻比最理想;在小展弦比范围内对于平板翼型的机翼,较大的展弦比不会给升力系数提高带来更明显的效果;后掠角20°和30°梯形翼的升阻特性相差不大,后掠角45°梯形翼具有较大的升力系数和阻力系数。
李志国朱鹏程李锋
关键词:低雷诺数小展弦比机翼升阻特性升阻比风洞试验
无人机螺旋桨实验天平的研制
2002年
螺旋桨实验是一种非常规实验 ,其特点决定了螺旋桨天平的特殊性。为了探索新的扭矩测量方法 ,准确研究螺旋桨的性能 ,设计了螺旋桨实验专用天平。该天平是同步旋转应变天平 ,实验中天平随螺旋桨高速旋转。天平设计要保证质量分布均匀 ,采用特制滑环引出电信号 ,并且天平后端用支架支撑以减小振动。该天平较一般固定式天平复杂 ,但更合理地解决了扭矩测量问题。实验结果表明 ,天平总体方案正确 ,设计合理 ,测量精度高 。
赵学军廖力新田文炳朱鹏程
关键词:螺旋桨无人驾驶飞机振动
共1页<1>
聚类工具0