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陈瑞

作品数：4 被引量：9H指数：2
供职机构：北京工业大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程

主题

  • 2篇公路
  • 2篇村镇公路
  • 1篇道路工程
  • 1篇心率增长率
  • 1篇养护
  • 1篇养护质量
  • 1篇再生集料
  • 1篇欧氏距离
  • 1篇平面线
  • 1篇平面线形
  • 1篇线形
  • 1篇路工
  • 1篇路基
  • 1篇路基养护
  • 1篇可拓
  • 1篇可拓评价方法
  • 1篇集料
  • 1篇驾驶
  • 1篇驾驶员
  • 1篇交叉口

机构

  • 4篇北京工业大学
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市交通委...
  • 1篇北京市地铁建...

作者

  • 4篇张志清
  • 4篇陈瑞
  • 3篇任慧
  • 2篇贾岩
  • 1篇周宇亮
  • 1篇赵廷杰
  • 1篇王佳妮
  • 1篇马骁

传媒

  • 2篇武汉理工大学...
  • 1篇北京工业大学...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
  • 1篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
穿村镇公路交叉口优化研究被引量：1
2013年
穿村镇公路交通冲突严重,事故频发.以密云琉辛路燕落段(总长860m)为例,从主路及相交支路的交通调查入手,引入交通冲突分析技术,建立灰色聚类评价模型,利用可接入管理技术对穿村镇公路设计方案进行优化,保留优评相交支路,合并恶评相交支路,并对交叉路口的几何设计尺寸进行改造.研究表明,利用交通冲突理论对穿村镇公路交叉支路进行优化改造,路段冲突率明显降低,居民出行安全性显著提高.
张志清周宇亮玉俊杰贾岩陈瑞任慧
关键词：交通安全交叉口优化交通冲突技术
基于博弈论的可拓评价方法在城市轨道交通路基养护质量评价中的应用被引量：4
2012年
运用博弈论的综合赋权法将主观权重和客观权重相结合,克服了传统的可拓评价方法中单纯依靠指标数据赋权而忽略了指标自身对评价的重要性等弊端.在等级评定中,通过计算等级变量特征值得到等级所属程度.运用上述方法对北京现运营线路的轨道交通路基养护质量进行评价研究,结果与实际情况吻合良好,表明将改进的可拓评价方法运用到城市轨道交通路基养护质量评价中是合理可行的.
张志清陈瑞沈忱王佳妮任慧
关键词：博弈论养护质量
基于欧氏距离法分析再生集料的性能差异被引量：2
2012年
为量化建筑再生集料和道路再生集料的性能差异,以建筑再生集料和道路再生集料的表观密度、吸水率、针片状质量分数、压碎值等性能试验数据为基础,使用可表示两变量整体差异的欧氏距离对建筑再生集料和道路再生集料的各项基本性能以及二者总体性能进行差异分析.结果表明,建筑再生集料的各单项性能及总体性能欧氏距离的标准方差均大于道路再生集料;与建筑再生集料相比,道路再生集料的基本性能更接近天然集料,并且其总体性能更加稳定,更有利于在工程中重复利用或用于有较高要求的工程结构.
张志清任慧陈瑞
关键词：道路工程再生集料欧氏距离材料性能
基于驾驶员心率增长率的穿村镇公路平面线形安全评价被引量：2
2011年
为研究驾驶员心生理反应在穿村镇公路平面线形安全评价中的应用情况,以北京琉辛路密云县不老屯镇燕落村路段为例,采用心率增长率（growth rate of HR）作为衡量驾驶员心生理变化的指标,并通过驾驶模拟仓进行仿真实验,得出在实验路段中行驶的驾驶员心率增长率在1%~9%（绝对值）范围内,没有超出心率增长率的最大安全值10%。研究认为心率增长率的变化与穿村镇公路平面线形有直接关系,对驾驶员的驾驶行为有较大影响。
陈瑞张志清赵廷杰马骁贾岩周宇亮
关键词：公路线形心率增长率安全评价
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