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何跃龙

作品数:2 被引量:5H指数:2
供职机构:中国燃气涡轮研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 1篇多斜孔
  • 1篇数值仿真
  • 1篇气动
  • 1篇气动参数
  • 1篇扰流
  • 1篇扰流柱
  • 1篇流阻特性
  • 1篇仿真
  • 1篇层板

机构

  • 2篇中国燃气涡轮...

作者

  • 2篇何跃龙
  • 1篇徐华胜
  • 1篇刘重阳
  • 1篇曹宗华
  • 1篇刘堃

传媒

  • 2篇燃气涡轮试验...

年份

  • 1篇2011
  • 1篇2010
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
扰流柱形状对层板流阻特性的影响研究被引量:2
2010年
应用FLUENT软件,采用隐式有限体积法求解雷诺时均N-S方程,对几种不同扰流柱形状的层板冷却结构的内部流动进行了数值模拟。湍流模型采用Realizable k-ε双方程模型,近壁面采用壁面函数法处理,利用SIMPLE算法求解速度与压力的耦合。计算结果表明,层板内部流场结构十分复杂。同时,还对几种不同扰流柱形状的层板进行了流阻试验,采用沿程阻力关系式及流量关系式得出了其流阻特性。试验结果与计算得出的流阻特性符合较好。
何跃龙徐华胜刘堃刘重阳
关键词:层板扰流柱流阻特性数值仿真
具有复合角的多斜孔板流量系数研究被引量:3
2011年
试验研究了多种结构多斜孔板的流量系数,分析了孔倾角、孔偏角、板厚等几何结构参数,和孔内流动雷诺数、主次流温比、主流马赫数等气动参数对具有复合角的多斜孔板流量系数的影响。研究结果表明:①孔内流动雷诺数小于4 000时,流量系数与雷诺数呈线性关系,大于5 000时流量系数变化不大;②孔偏角小于40°时,流量系数随孔偏角的增大而减小,大于40°时对流量系数的影响不大;③流量系数随板厚及主次流温比的增大而减小,孔内换热量对多斜孔板流量系数的影响较大;④流量系数随主流马赫数的增大而增大。本研究结果对航空发动机燃烧室空气流量分配及冷却设计具有一定的参考价值。
曹宗华何跃龙
关键词:气动参数
共1页<1>
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