刘庆存
- 作品数：3 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国人民解放军装甲兵技术学院机械工程系更多>>
- 发文基金：武器装备军内科研项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺自动化与计算机技术更多>>
- 遗传算法在试题库自动组卷中的应用被引量：2
- 2008年
- 采用基于矩阵编码的遗传算法求组卷问题,提出了该算法的交叉算子和变异算子。实验证明,该算法可以很好地解决自动组卷问题。
- 杨春燕任月鸥刘庆存田秋艳
- 关键词：遗传算法自动组卷矩阵编码
- 纳米Al_2O_3-Fe_3O_4/FeS固体润滑复合层减摩润滑机理被引量：6
- 2013年
- 采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面形成FeS固体润滑复合层,然后采用真空浸渍方法将纳米Al2O3和Fe3O4颗粒置入复合层的微纳孔隙中,制备成纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层。在10～60 N的载荷下,纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层表现出优良的减摩与耐磨性能。这是因为,一方面磨损表面生成的化学反应膜,起到了固体润滑和阻碍摩擦表面间金属直接接触的作用;另一方面在摩擦过程中,纳米Al2O3-Fe3O4/FeS固体润滑复合层中的纳米Al2O3和Fe3O4颗粒起到了'微纳滚珠'作用,微观上将'滑动摩擦'部分转变为'滚动摩擦',且纳米颗粒预先置入复合膜层中,在摩擦过程中不易流失,延长了其'微纳滚珠'的作用,从而使其摩擦因数(载荷60 N时)及体积磨损量比涂抹纳米Al2O3/Fe3O4复合添加剂润滑的FeS固体润滑复合层分别降低了7.2%和50%。
- 胡春华杨春燕刘庆存孙志杰马世宁乔玉林
- 关键词：润滑机理
- 含纳米Al_2O_3/Fe_3O_4的FeS固体润滑复合层的摩擦学性能被引量：5
- 2011年
- 采用离子氮碳共渗与离子渗硫复合处理技术在45钢表面制备FeS固体润滑复合层,复合层中硫化物表层厚度约为10μm,其硫化物颗粒与孔隙均在微纳米量级且分布均匀。复合层相组成主要为FeS、FeS2和Fe3N。在含0.1%n-Al2O3+0.08%n-Fe3O4液体石蜡润滑下,复合层与纳米Al2O3/Fe3O4复合添加剂产生协同作用,磨损表面形成了由硫化物、硫酸盐、氮化物等组成的化学反应膜,使FeS固体润滑复合层表面摩擦因数最低,始终保持在0.07左右,体积磨损量最小,比未渗表面降低了92%,比渗硫表面和氮碳共渗表面分别降低了85%和44%。
- 胡春华杨春燕刘庆存孙志杰马世宁乔玉林
