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周曼玲

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:烟台大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇桥梁
  • 2篇抗震
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇支座
  • 1篇施工方
  • 1篇施工方案
  • 1篇时程
  • 1篇时程分析
  • 1篇托架
  • 1篇托架设计
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁减震
  • 1篇桥梁结构
  • 1篇立柱
  • 1篇连续梁
  • 1篇连续梁桥
  • 1篇梁结构
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能

机构

  • 3篇烟台大学

作者

  • 3篇周曼玲
  • 2篇王常峰
  • 1篇秦凯
  • 1篇舒康

传媒

  • 2篇城市道桥与防...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
连续梁桥0#块钢管立柱托架设计被引量:1
2017年
托架和钢管立柱是桥梁0#块施工中常用的临时结构,结合某桥梁的0#块施工实际,设计了将托架与钢管立柱相结合的临时结构方案,并建立有限元整体模型分析其受力情况,分析结果表明结构可以满足施工要求。分析发现该结构优点明显,能够很好地解决一些特殊的施工要求,拥有很广泛的使用前景。
周曼玲王常峰舒康
关键词:施工方案
考虑支座摩擦作用的桥梁减震榫位移控制研究
地震的发生对桥梁结构的安全性具有极大的威胁,若桥梁在地震中受损而丧失使用功能,除了会造成人员伤亡与财产损失外,也会影响救灾抢险工作。因此研究桥梁结构的震害,研究支座摩擦作用的不利影响,研究造价低、易于更换的减隔震装置对减...
周曼玲
关键词:有限元模型桥梁结构抗震性能
双重挡块式分散抗震装置设计及实验研究
2016年
基于多个部件共同承担地震作用的思路,研究提出在活动支座墩上设置双重挡块式分散减震装置,使活动支座墩与固定支座墩一起承担部分地震作用。根据耗能构件的刚度及耗能要求,利用H型钢的承载能力和开孔钢板的耗能能力设计了两种耗能构件,并通过耗能构件的拟静载试验,得到了构件的力-位移滞回曲线。试验结果表明,耗能构件力-位移滞回曲线饱满,具有较好的耗能能力和承载能力,有限元分析时耗能构件可简化为双线性模型进行分析。
秦凯王常峰周曼玲
关键词:桥梁工程非线性时程分析
共1页<1>
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