何翔宇
- 作品数：4 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中国民航大学机场学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 一种基于相变储能材料且能够融雪除冰的机场道面结构
- 一种基于相变储能材料且能够融雪除冰的机场道面结构。其包括表面抗滑层、升温层、基础混凝土增强层、土基、封装管道、相变储能材料填充物和加热电阻丝；其中表面抗滑层、升温层、基础混凝土增强层和土基从上至下依次设置；封装管道水平埋...
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- 用于融雪化冰的低温相变储能材料的研制
- 2017年
- 冬季积雪和结冰严重制约了我国北方及高原地区的交通系统,给国家和社会带来巨大的经济损失。研制新型、高效、节能环保、无污染的融雪化冰材料及方法成为人们关注的焦点。本文利用有机相变储能材料的相变潜热特性,以多种有机多元醇为原料,通过复合改性及步冷法配制低温相变储能材料,用于融雪化冰。实验结果表明:正癸醇和正十八醇以一定的比例复合,得到的材料相变温度约为5℃,且相对稳定,符合融雪化冰的要求。
- 何翔宇高明明
- 关键词：相变储能材料复合改性
- 一种低温相变储能材料及其制备方法
- 一种低温相变储能材料及其制备方法。材料由正癸醇和正十八醇以95‑97∶3‑5的重量比组成。制备方法是首先将正癸醇和正十八醇以95‑97∶3‑5的重量比混合，然后将上述混合物在40℃‑60℃的水浴中加热而使各组分完全融化并...
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- 文献传递
- 相变控温混凝土机场道面强度与温度场数值分析
- 2015年
- 随着国内民航业的快速发展,机场场道的除雪化冰已成为急需解决的问题之一,特别是北方机场和高原机场。基于相变储能材料和功能梯度设计思想,首先将场道按功能要求设计成三层,在此基础上对升温层厚度、埋深、热传导系数等因素对场道强度和温度影响因素进行了数值分析。结果表明:埋管深度对结构的强度影响较小;埋管深度对温度场影响较大,埋深越深,表面层温度越低,不利于融雪化冰;表面层导热系数对融雪化冰影响较大,导热系数越大,高于5℃的温度持续时间越长,对融雪化冰非常有利。
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- 关键词：相变储能材料强度分析
