周晓
- 作品数：12 被引量：23H指数：2
- 供职机构：福建江夏学院工商管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金博士研究生创新基金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于在线地图信息的城市物流竞争网络实证研究
- 2018年
- 物流统计数据难以获取、微观研究视角的局限性是城市物流竞争力相关研究中面临的两个突出问题。在线地图服务和复杂网络理论为解决上述问题提供了工具和方法。本文利用复杂网络分析方法,构建了城市物流竞争网络模型,并结合在线地图服务获取的物流实时数据,对海西经济区城市物流竞争网络进行了实证研究。研究结果表明海西经济区城市物流竞争力呈现出明显的无标度特征,区域物流发展极不均衡,物流资源的合理配置是实现海西经济区物流业和谐持续发展的关键。因此,考虑城市物流竞争的网络化,从系统的视角研究城市之间的物流竞争格局,有利于从宏观上把握城市及其相关区域的物流发展现状,进而为物流产业政策的制定提供科学依据。
- 周晓
- 关键词：复杂网络海西经济区
- 物流管理专业研究性学习教学模式探析
- 2020年
- 物流管理专业在社会对物流人才的需求不断增长的背景下应运而生,是一个学科交叉性极强的专业,随着科技的不断进步,物流行业对物流人才的实践能力和创新能力的需求越来越迫切。目前,多数高校物流专业的教学仍采用传统的以课堂讲授为主的教学模式,着重于知识的单向输出,而忽略了学生的吸收效率,不利于学生实践能力和创新能力的培养。研究性学习理念为物流管理专业教学模式的革新提供了思路和方法。本文通过研究性学习过程分析,结合物流管理专业教学中存在的问题,提出了基于研究性学习的物流管理专业教学模式。
- 周晓
- 关键词：物流管理专业研究性学习教学模式
- 基于变权的多目标物流网络货流分配方法被引量：8
- 2012年
- 为克服多目标物流网络货流分配问题中加权求和求解方法的主观片面性,在具有固定拓扑结构的物流网络的基础上,建立了以运输线路和物流节点能力为约束条件、以物流成本最小、最长单程运送时间最短以及网络使用率最高为优化目标的多目标物流网络货流分配优化模型,并提出了基于变权的模型求解方法:首先,构建了物流网络变权模型,通过状态变权函数实现变权操作,使变权结果不仅反映了决策者的主观偏好,而且与客观的目标状态值相关联;其次,根据物流网络变权模型计算基于优化目标变权综合的路径状态值,并进行最优路径选择和货流分配;最后,通过算例对优化模型及求解方法进行了验证.
- 周晓张锦张菲刘思婧
- 关键词：物流网络变权多目标
- 一种基于变权的物流网络成长模型
- 2014年
- 复杂网络理论为研究大规模物流网络提供了理论基础,利用复杂网络理论,构建了一种基于变权的物流网络成长模型。网络的成长通过选择原有物流节点满足新的物流需求,即建立新的连接来实现,节点的选择则以多个指标的变权综合评价结果为依据。多指标的变权综合评价方法考虑了决策者的指标均衡偏好,以此对指标权重进行调整,克服了单一指标评价的局限性和多指标常权综合评价的不科学性。仿真结果表明:该模型能够使物流网络在符合决策者指标均衡偏好的节点获得更大的优先连接概率的规则下成长,并且成长起来的物流网络的节点度分布服从幂律分布。
- 周晓辛琦
- 关键词：物流网络复杂网络变权
- 基于动态收益矩阵的成长网络合作演化仿真研究被引量：1
- 2017年
- 构建了一个基于动态收益矩阵的成长网络合作演化模型,考虑了个体及连边数量不断增加的网络结构演化和收益矩阵受环境影响不断改变的个体策略演化。该模型运用反馈机制使收益矩阵随网络环境发生改变,并结合反馈强度、初始背叛诱惑、节点平均度等参数对反馈机制在网络合作演化中的作用进行分析。数值仿真结果表明,根据文中所构建之模型成长起来的网络具有幂律分布特征;反馈机制的引入,有助于网络合作的演化,并且,反馈强度越大、初始背叛诱惑越大、节点平均度越大时,反馈机制的作用越明显。
- 辛琦周晓
- 基于层次变权的物流网络流量分配模型被引量：1
- 2017年
- 在物流网络中,以单因素或多因素常权综合度量线路长度为基础的货流量分配决策方法,难以体现因素值对因素权重的影响以及决策者的因素偏好。针对上述不足,本文分析物流网络要素及要素属性之间的相互关系,并对这些因素由底至顶进行分层,结合决策者因素偏好,研究各层因素权重构成与变权计算方法,建立物流网络层次变权模型,在此基础上给出物流网络路径选择和货流量分配算法。经算例分析,证实了模型和算法的科学性和有效性。
- 周晓
- 关键词：物流网络层次变权
- 基于变权的随机流量物流网络货流分配方法
- 2012年
- 据现实物流网络中物流节点和运输线路的容量会受节点设施设备以及线路运载工具状况的影响而随机变化的特点,研究了具有物流网络容量约束且运输线路容量随机,以成本最小、网络可靠性最大和最长单程运送时间最短为优化目标的物流网络货流分配问题。针对传统加权求和方法权重固定不变而使得该方法缺乏科学性和灵活性的不足,提出了基于变权的物流网络货流分配的多目标优化方法,首先构建了物流网络变权模型,该模型考虑了决策的实际需要与因素的状态值对权重的综合作用;然后在此基础上采用网络分解和动态规划方法对问题进行求解。通过算例对问题模型和求解方法进行了验证,结果表明通过调整变权系数便可得到符合需要的最优决策方案,所提出的方法科学、灵活,并且计算量小。
- 周晓张锦刘思婧辛琦
- 关键词：运输经济多目标
- 基于混合博弈模型的合作演化研究
- 2017年
- 为了研究不同的个体在面对相同的社会困境时会有不同的感知此类场景下的合作演化,通过构建混合博弈模型对结构化群体的合作演化进行研究。模型不仅考虑了博弈规则的多样化,而且增加了相同博弈规则下个体收益矩阵的多样化,由此形成群体的异质性。仿真结果表明,多博弈规则下,不同子群体内个体收益矩阵的多样化可以进一步提高整个群体的合作水平,尤其是在背叛诱惑处于中等水平时,这种异质性对合作涌现的促进作用更为显著。
- 辛琦周晓
- 关键词：混合博弈囚徒困境
- 基于翻转课堂的物流管理专业教学模式研究被引量：12
- 2015年
- 近年来,"翻转课堂"因能有效改善教学效果而广受国内外教育工作者的关注。物流管理属于典型的应用型学科,但其教学模式仍存在"理论与实践相脱离"等问题。首先对物流管理专业的教学现状进行分析,然后根据翻转课堂教学理念,结合学习成效金字塔理论,设计基于翻转课堂的物流管理专业教学模式,为改善物流管理专业教学质量,提高学生学习成效之教学改革提供参考。
- 周晓
- 关键词：物流管理教学模式
- 考虑拥塞成本的B2C配送网络成长模型
- 2015年
- 为了解决基于电子商务的大规模配送网络的构建问题,以电商企业自营物流模式下的B2C配送网络为研究对象,利用复杂网络理论,构建了考虑拥塞成本的大规模配送网络成长模型.在选择节点与新增节点建立连接时,以节点度、运输成本和拥塞成本为依据.仿真结果表明:与不考虑拥塞相比,该模型能够使无拥塞节点或者拥塞程度较轻的节点获得较大的优先连接概率,从而有效地降低整个配送网络的总成本.
- 辛琦周晓
- 关键词：配送网络电子商务拥塞
