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李炎

作品数：1 被引量：9H指数：1
供职机构：同济大学机械与能源工程学院更多>>
相关领域：机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇等比级数
  • 1篇动力性
  • 1篇双离合
  • 1篇双离合器
  • 1篇双离合器变速...
  • 1篇速比
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油经济性
  • 1篇离合
  • 1篇离合器
  • 1篇级数
  • 1篇变速
  • 1篇变速器

机构

  • 1篇同济大学

作者

  • 1篇李晏
  • 1篇陈辛波
  • 1篇李炎
  • 1篇邵焕

传媒

  • 1篇机械传动

年份

  • 1篇2011
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
双离合器变速器速比的设计计算与分析被引量：9
2011年
DCT是近来出现的一种具有双离合器结构的新型自动变速器,实现了换挡过程的动力换挡,换挡平滑而迅速。阐述了如何确定变速器最高挡、最低挡传动比的范围及总挡位数,如何运用等比级数、偏置等比级数对速比进行分配,并选用VB软件完成了速比的基于计算机的快速初选及分配;最后基于整车参数及发动机特性,运用Cruise软件建立了DCT车辆的整车模型,整车动力性和ENDC燃油经济性的计算机模拟仿真,对速比的性能进行了较全面的评价并根据燃油经济性-加速时间曲线完成了速比的优化。
李晏李炎陈辛波邵焕
关键词：等比级数动力性燃油经济性
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