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李德尚

作品数:3 被引量:1H指数:1
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术轻工技术与工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...
  • 1篇轻工技术与工...

主题

  • 2篇民用飞机
  • 2篇飞机
  • 1篇电传
  • 1篇诱发振荡
  • 1篇直升
  • 1篇直升机
  • 1篇直升机研制
  • 1篇试飞
  • 1篇试飞阶段
  • 1篇评价指标
  • 1篇力特性
  • 1篇驾驶员诱发振...
  • 1篇过载
  • 1篇PIO

机构

  • 3篇中国飞行试验...

作者

  • 3篇李德尚
  • 1篇宋海靖
  • 1篇张毅
  • 1篇王锋

传媒

  • 1篇飞机设计
  • 1篇飞行力学
  • 1篇科技创新与应...

年份

  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
民用飞机电传PIO杆力特性设计建议被引量:1
2020年
在民用客机的飞行过程中,驾驶员通过驾驶杆对飞机实施操纵,并希望飞机按照所期望的方式飞行。杆力特性设计的目的是通过设计驾驶员操纵力与控制律指令信号的相互关系,使增稳飞机操纵特性满足有关飞行品质规范的要求,这对于预测和抑制PIO具有重要意义。本文总结了杆力特性对PIO的影响规律,通过采用过载指令构型,设计4组不同的杆力梯度进行对比分析。结果表明,在设计民用电传飞机的杆力梯度时,建议严格按照俯仰机动力梯度等级中的的1级杆力梯度要求选取,驾驶员就能够较为轻松、准确地完成俯仰截获任务。
华艺欣李德尚
关键词:驾驶员诱发振荡
变稳直升机的发展历程及研制建议
2021年
变稳直升机是一种其他直升机不可替代的、特殊的试验研究机,对直升机的研制与发展有着至关重要的作用,在直升机飞行品质研究、新技术空中演示验证、试飞员培训等方面得到了广泛的应用。针对国内目前还没有变稳直升机的现状,综述了国外变稳直升机的发展历程和主要应用,分析了变稳直升机研制的流程、总体设计、分系统设计、变稳系统试验等,为我国变稳直升机的研制设计提供参考。
张毅刘炎辉李德尚王锋
试飞阶段民用飞机显示工效评价技术研究及应用
2016年
随着民用飞机系统设备的高度集成,使用性能的不断提高,驾驶舱内大量显示信息高度集成,飞行员的工作负荷也日益增大,试飞阶段因误判和误操作引起的飞行事故发生,因此,座舱人机界面越来越成为航空工效评价和适航审定关注的重点。文章基于试飞阶段实体试验机工效评价难点,提出了集成专家一致意见、三标度因子、隶属度函数和模糊算法的综合评价方法,该方法综合考虑了工效学评价的模糊性,充分提炼专家群体意见,可较客观、科学的实现对显示工效定性评价的定量化,并将此方法应用于ARJ21-700型号试飞阶段的显示工效评价中,证明了方法的有效性。
李德尚宋海靖
关键词:试飞阶段评价指标
共1页<1>
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