周学升
- 作品数：5 被引量：7H指数：2
- 供职机构：东北林业大学交通学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程农业科学自动化与计算机技术更多>>
- 基于制动意图模糊识别的电动汽车再生制动研究被引量：5
- 2014年
- 为能够最大限度地回收制动能量,增加汽车的续驶里程,达到节能减排的目的,应用模糊逻辑方法对双能量源纯电动汽车制动意图进行识别。应用Matlab/simulink建立制动意图模糊辨识器,对双能量源纯电动汽车再生制动能量回收进行初步建模,将所建模型嵌入仿真软件ADVISOR中进行仿真。仿真结果表明,通过制动意图识别,在一定程度上提高了双能量源纯电动汽车制动能量的回收,证明制动意图识别对双能量源电动汽车的制动能量回收起到积极的作用。
- 宋百玲周学升
- 关键词：制动能量回收
- 一种新型教学用电动遥控黑板擦
- 一种新型教学用电动遥控黑板擦，包括黑板擦本体、导轨、滑块、传动轴、单片机核心控制器、往复式步进电机、减速机、轴承座。其特征在于：单片机核心控制器受遥控器控制并与往复式步进电机电路连接，并控制其进行正反转和转速，步进电机与...
- 田广东张洪浩贾洪飞辛雨蔚程崇周学升田雨蒙王东升
- 文献传递
- 柴油机综合控制系统快速控制原型研究
- 2014年
- 设计研究了包括增益修正PID调速控制和相继增压控制等的柴油机综合控制系统。建立了包括增益修正PID调速控制、瞬态调速率和全程供油限制的调速控制器模型和相继增压控制模型,并将控制系统模型下载代码到dSPACE/MicroAutoBox控制器内,利用快速控制原型进行了调速控制器的起动、调速、全程供油限制功能以及相继增压控制功能的实验验证。结果表明,所设计的调速控制器在动、稳态特性上都取得了较好的控制效果,相继增压控制功能能够较好地实现受控增压器的切入和切出控制。
- 宋百玲周学升王辉
- 关键词：柴油机快速控制原型
- 纯电动越野车再生制动控制策略研究
- 2015年
- 针对纯电动越野汽车对能量和功率的双重要求,将超级电容引入到纯电动汽车的储能系统中,组成了超级电容-蓄电池的双能量源储能结构。分析了纯电动汽车仿真软件ADVISOR中的再生制动控制策略的不足,提出了新的基于ECE法规的串联再生制动控制策略。利用MATLAB/Simulink建立双能量源纯电动越野车再生制动系统仿真模型。通过典型的道路循环工况,对提出的制动力分配方案与ADVISOR中的再生制动控制策略进行仿真对比。仿真结果表明:再生制动控制策略回收了33.88%的制动能量,在很大程度上提高了车载能量的利用率和车辆的动力性能,增加了汽车的续驶里程。
- 宋百玲周学升杨瑞
- 关键词：车辆工程超级电容再生制动系统
- 纯电动轻型卡车再生制动系统的仿真与控制策略被引量：2
- 2015年
- 为保证纯电动轻型货车在具有最佳制动力分配的前提下多回收制动能量,仿真模拟了双能量源再生制动系统,设计了理想制动力分配再生制动控制策略。以东风EQ5030轻型货车为原型,根据纯电动轻型货车对能量和功率的双重要求,组成超级电容+蓄电池的双能量源储能结构。利用Matlab/Sumilink软件,建立再生制动系统仿真模型。在典型的道路循环工况下,对两种控制策略进行仿真对比。结果表明:本文设计的理想制动力分配再生制动控制策略比传统并联再生制动控制策略能量回收率提高了37.33%,增加了汽车的续驶里程。
- 宋百玲周学升李佳王兴程崇孙世磊
- 关键词：纯电动汽车
