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方斌

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:武汉第二船舶设计研究所更多>>
相关领域:电气工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 1篇电缆
  • 1篇电气控制
  • 1篇电气控制系统
  • 1篇电气控制系统...
  • 1篇液压
  • 1篇液压站
  • 1篇渗漏
  • 1篇碳纤维
  • 1篇强度分析
  • 1篇系统设计
  • 1篇密封
  • 1篇密封胶
  • 1篇聚氨酯
  • 1篇控制系统
  • 1篇集成式
  • 1篇DSP
  • 1篇船舶

机构

  • 2篇武汉第二船舶...
  • 1篇哈尔滨理工大...

作者

  • 2篇方斌
  • 1篇陈淼
  • 1篇海洁
  • 1篇向超

传媒

  • 1篇船电技术
  • 1篇黑龙江科学

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于DSP的集成式船舶液压站电气控制系统设计被引量:4
2020年
船舶液压站是船舶设备的重要能量源。以往船舶液压系统往往采取分布式布置,占用空间位置大,且不利于集中控制和船舶模块化建造。提出了一种新型一体化集成式船舶液压站设计方案,介绍了集成式船舶液压站的系统组成及工作原理,分析了系统控制需求。本文重点讲解了采用基于DSP的逻辑处理装置软硬件组成和基于嵌入式ARM的上位机监测界面。通过与液压站长期运行验证,可较好地满足集成式船舶液压站自动化电气控制的需求。
汪永茂于帅方斌向超
关键词:DSP集成式船舶液压站电气控制
电缆杯形管节密封强度分析
2011年
利用复合材料层合板理论对碳纤维增强聚氨酯(PU)密封胶在海水压力下的受力状况进行了简要的数学分析,并结合耐压试验结果,对碳纤维增强PU密封胶的老化及渗漏性能进行了分析。结果表明:应用层合板理论计算得到的复合材料环体的轴向压缩强度、环向拉伸强度、径向压缩强度及受力情况均满足设计要求;但是,上述计算均以碳纤维增强PU胶粘剂材料的静态力学性能为依据的,而复合材料环体在工作时成动态力学状态,故应用层合板理论进行相关性能的计算还存在着一定的误差;目前采用碳纤维增强PU缠绕工艺、辅以表面处理剂和净水隔离剂后所制备的电缆密封胶,在7MPa压力作用下,环型管节没有泄露,与计算结果预测一致。
方斌陈淼海洁赵朋远
关键词:碳纤维聚氨酯密封胶渗漏
共1页<1>
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