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郭慧峰

作品数:3 被引量:14H指数:2
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:甘肃省科技重大专项计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇软土
  • 1篇软土路基
  • 1篇软土路基沉降
  • 1篇沙漠地区
  • 1篇湿陷性
  • 1篇湿陷性黄土
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道稳定
  • 1篇隧道稳定性
  • 1篇土路
  • 1篇土路基
  • 1篇平交道口
  • 1篇组合预测
  • 1篇最优组合预测
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇流变特性
  • 1篇路基
  • 1篇路基沉降

机构

  • 3篇武汉理工大学

作者

  • 3篇欧湘萍
  • 3篇郭慧峰
  • 1篇尹航
  • 1篇肖月
  • 1篇朱云升
  • 1篇李瑭

传媒

  • 3篇武汉理工大学...

年份

  • 2篇2018
  • 1篇2017
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
公铁平交道口沥青混凝土基层结构组合设计被引量:1
2018年
为改善广泛存在于市区、市郊的既有公铁平交道口损坏严重的现状,提出一种以沥青混凝土为基层结构的道口铺装,并设计三种不同的基层结构方案.利用有限元软件对三种组合结构进行模拟,分析其竖向应力、竖向位移和竖向加速度.结合建设成本对三个方案进行比较,得出方案一适合应用于轻型、中等交通荷载的道口优化工程中;方案三适合用于重型交通荷载且经济条件允许的道口优化工程中.
郭慧峰方明镜欧湘萍肖月
关键词:平交道口有限元分析
基于湿陷性黄土流变特性的隧道稳定性分析被引量:7
2018年
以甘肃兰州定远隧道为研究对象,利用flac3d软件建立了湿陷性黄土隧道数值模型,基于隧道台阶法开挖过程中不同工况下的围岩应力和位移变化规律,分析了隧道开挖过程中的围岩稳定性.结合湿陷性黄土的流变特性,选取burgers蠕变模型,对二衬结束后的隧道围岩进行了30年蠕变计算,通过围岩的位移收敛趋势和支护结构的应力变化规律,研究了隧道的长期稳定.研究表明,对隧道稳定性最不利的断面在隧道的最大埋深处,在230d左右后,其沉降基本收敛,隧道进入稳定阶段.
欧湘萍郭慧峰尹航朱云升吕乃芝闫志濠陈明廉
关键词:湿陷性黄土流变特性FLAC3D伯格斯模型隧道稳定性
沙漠地区软土路基沉降最优组合预测方法研究被引量:6
2017年
采用泊松曲线拟合法、灰色系统法两种预测方法来计算该地区软基的沉降,再以组合预测模型理论为依据,将不同权重赋予上述两种预测方法的子模型,采用不同权系数确定方法建立两种最优组合预测模型来计算软基的沉降.通过组合预测模型与子模型计算数据对比分析可知,新模型能将此前两种单一预测方法的局限性、误差均有所减小,使得计算出的沉降数据与现场实测值更加相符,更能准确地预测软土路基的沉降,可用于预测各时期沉降.
欧湘萍吕乃芝李瑭尹航周思全郭慧峰
关键词:软土路基沉降预测沙漠地区
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