龙辉
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：南昌大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：江西省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 一种既有线偏差约束精测网建网方法被引量：2
- 2017年
- 针对我国既有线铁路进行绝对位置控制,参照高速铁路CPIII自由设站边角交会网,提出一种既有线偏差约束精测网作为既有线绝对位置的控制基准。并对这种控制网的布网方案、测量方法、相邻测站间坐标转换搭接,以及测量过程中存在的问题进行详细分析论述。这种精测网采用单边控制网,建网简单、成本低,且可在V形天窗期进行测量;测量采用全站仪直接测量,测量效率高。研究结果表明,这种既有线偏差约束精测网可以作为一种新型轨道控制网在既有线铁路控制绝对位置中得到广泛应用。
- 朱洪涛龙辉吴维军
- 关键词：铁路既有线全站仪
- 高速铁路平面曲线特征点偏移接受域研究
- 2016年
- 以高速铁路曲线整正作业时的正矢作为研究对象,通过分析实测正矢偏差的组成,建立了一种优化线形与设计线形间的正矢偏差模型,并以轨道实测正矢平顺性判定结果不变(不超限)为条件,提出了一种平面曲线特征点偏移接受域(即所允许的特征点最大偏移量)算法。该算法为评价特征点辨识精度是否合适以及判断线路的变形是否会对整体平顺性的判定结果造成影响,进而决定是否以优化线形代替设计线形对实测线路进行整正作业提供了理论依据。该算法可以移植应用到普速、快速线路中。
- 朱洪涛刘敏魏晖龙辉
- 关键词：高速铁路轨道平顺性特征点接受域
