何庆
- 作品数：21 被引量：42H指数：4
- 供职机构：北京警察学院更多>>
- 发文基金：北京市教委课题国家科技支撑计划北京市交通行业科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程政治法律自动化与计算机技术更多>>
- 电动自行车交通事故中骑车人伤害程度的影响因素分析被引量：10
- 2019年
- 通过北京市道路交通事故处理系统,搜集了1839起涉及电动自行车的交通事故,应用多项logistic回归模型,分析电动自行车骑车人、事故对方、道路、环境、驾驶行为等7个方面的34个变量对电动自行车骑车人事故伤害程度的影响.结果表明,电动自行车骑车人的年龄、户口性质、是否载人,事故相对方的年龄、性别、人员类型、驾驶资格、交通方式、车辆照明状态、事故责任以及事故发生的道路类型、路侧防护设施、交通信号方式等13个因素对电动自行车骑车人伤害严重程度存在显著影响.
- 李成志李洋何庆
- 关键词：交通事故电动自行车影响因素
- 城市快速路交通运行特性及组织原理——以北京市快速路为实例被引量：1
- 2016年
- 基于北京市快速路交通流数据,首先介绍了城市快速路交通运行特性,阐述了提升快速路交通运行效果的可能性;其次,讨论了城市快速路交通组织原理,并对相关管理实践进行了反思:一是明确交通拥堵概念和范围,确定快速路交通组织优化的对象;二是强调交通密度是分析拥堵的关键指标,在实践中不应忽视;三是介绍基于交通流理论的快速路交通拥堵的评价方法,并对北京市快速路交通拥堵造成的经济损失进行了粗估.这一方法简单,但直观、易于理解.
- 何庆吴玉兰李洋高爱霞
- 关键词：交通组织交通拥堵城市快速路交通流
- 基于负二项模型区域日度事故预测及影响因素分析被引量：3
- 2020年
- 分析区域日度交通事故规模的影响因素,是做好区域日度交通事故短时预测与防控的基础。搜集北京某区域2012-2015年道路交通事故、气象和日期性质等数据,采用负二项回归技术,建立了区域交通事故预测模型;以2012-2014年的数据作为训练集,以2015年的数据为测试集,拟合模型伪R2为0.645,预测期内绝对百分误差的中位数为17.04%,模型预测效果较好,达到了精度要求。模型还表明:①节假日期间事故减少,节假日前1 d事故增加,节假日后1 d天事故平稳;②1周内,周一和周日事故规模相对较小;③1年内,2月、3月事故规模稍小,7月、9月、10月、11月、12月事故规模稍高;④尾号限行对事故规模影响大,但针对尾号为4和9的限行几乎没有影响;⑤相较于晴天,多数非晴朗天气情况下事故规模反而下降;⑥日平均气温提高会小幅降低事故规模,但日最高气温和最低气温之差增大会增加事故规模。
- 何庆马社强李洋
- 关键词：交通安全气象条件
- 一种硬件在环的城市交通信号控制教学实验平台
- 本发明公开了一种硬件在环的城市交通信号控制教学实验平台，涉及智能城市交通模拟技术领域，包括模块化积木式道路系统、车联网及车路协同控制系统、可视化操作监控系统、综合交通管控系统以及虚拟控制实验系统。该平台能够满足交通专业领...
- 李洋何庆韩伟沈晖沈正心
- 文献传递
- 交通管理工程专业学科归属和课程体系研究被引量：5
- 2015年
- 尽管教育部将交通管理工程专业列入公安技术类,归属工学门类之下,但在学界,交通管理工程专业到底属于工学、管理学还是法学门类的争议仍然存在并阻碍其发展。从工程、管理和法学知识在公安交通管理工作中的作用的角度看,公安院校交通管理工程专业是应归属工学门类的多学科交叉专业。在课程体系设置中,应明确专业知识框架和课程体系构建与优化原则,并据此设计主要课程和安排各学期课目,以确保课程教学符合学生认知规律,保证教学质量。
- 何庆崔利韩伟
- 关键词：公安教育学科归属课程体系
- 基于中和技术理论的机动车不礼让行人动机调查与分析
- 2024年
- 随着我国经济社会发展、城市规模扩大、机动车保有量不断增长,机动车与行人之间的冲突不断加剧,引起社会广泛关注。在人车冲突中,由于机动车速度高、质量大,行人容易受到伤害。为了保护行人出行安全,持续推进交通安全文明建设,2017年4月,根据公安部统一部署,全国各地开展了不礼让斑马线行为的整治行动,2018年,公安部下发《关于进一步加强机动车不礼让斑马线治理工作的指导意见》,推动在全国开展机动车不礼让斑马线治理,建立常态长效治理机制。专项行动取得了良好的效果。
- 何庆吕志航(文/图)
- 关键词：斑马线礼让机动车行人
- 基于122警情的电动自行车交通事故特征研究被引量：6
- 2018年
- 为了研究近年来快速增长的电动自行车带来的交通安全问题,对北方某市2010—2017年每年同一时段的122报警信息进行了搜集,并从中提取了涉及电动自行车的事故信息,分析了其总体趋势、在不同交通方式及区域上分布。结果表明:(1)涉及电动自行车的事故及伤害事故逐年增加,是城市交通事故的增长点,其中伤害事故占40%;(2)与机动车的、发生在远郊地区的、及在一般城区与行人的涉及电动车的事故是预防重点;(3)电动自行车与自行车的事故在2016年和2017年明显增长,与共享单车发展在时空上相契合;(4)与非机动车交通之间发生的伤害事故占12%,其社会保障问题值得关注。
- 何庆马建菲李洋王晨
- 关键词：非机动车电动自行车
- 多重对应分析在交通安全宣传重点群体识别中的应用被引量：3
- 2018年
- 提出将多重对应分析引入到在交通安全宣传的受教对象重点群体的识别中,并以酒后驾驶的这一违法行为为例进行了验证.在搜集某地1 075个酒后驾驶人的人口特征数据基础上,通过多重对应分析发现,在酒后驾驶这一违法行为中,存在(外地、低学历、男性)和(高学历、女性)等2个交通安全宣传的重点群体.研究者建议,应该将这两个群体作为交通安全宣传教育的重点群体,并制定更加具有针对性的宣传策略.最后,探讨了多重对应分析在未来其他交通安全宣传重点群体识别中的应用前景.
- 何庆刘君弯美娜李军
- 关键词：交通安全宣传教育多重对应分析
- 不同性别驾驶人的驾驶风险与人口统计学、环境变量关系被引量：2
- 2019年
- 搜集了1225起两车事故,涉及2450名驾驶人的相关数据,将驾驶人分为有责和无责两方。以有责与无责比率作为驾驶风险评价指标,分析不同性别驾驶人的驾驶风险与年龄、驾龄、城乡户口性质等人口统计学变量以及天气、照明条件、道路线型、路表情况、事故发生地点的城乡属性等环境因素的关系。结果表明,无论性别如何,驾驶人的驾驶风险与城乡户口性质、天气、路表情况、道路线型均无关。但男性驾驶人的驾驶风险与驾龄、年龄、事故发生地点的行政区域有关,与照明条件无关。对于男性驾驶人,驾龄越短、年龄越小以及事故发生地点更加贴近郊区,其越可能成为事故责任方。而女性驾驶人的驾驶风险仅与照明条件有关,即照明条件越差,对于女性驾驶人,越容易成为事故责任方。
- 何庆朱旭姣弯美娜
- 关键词：交通安全工程驾驶人人口统计学变量环境变量
- 论情报主导警务中的警务参谋制度构建——源于德军参谋部建设经验的启示被引量：1
- 2015年
- 考察德军参谋部建设历史,其成功经验在于:一是建立专门独立的辅助决策机构;二是坚持以科学理论指导实践;三是以数学为主要手段确保情报分析高效科学;四是以实证方法确保理论和实践统一;五是及时推广应用新的科学技术;六是打造知识化、专业化参谋队伍。我国公安机关应借鉴德军参谋部建设之经验,在情报主导警务机制建设中,以规范的组织体制、科学的工作理念及专业化的参谋队伍为主题,构建警务参谋制度,完善辅助决策机制,提升警务决策科学化水平。
- 何庆
- 关键词：情报主导警务
