罗华
- 作品数：15 被引量：14H指数：2
- 供职机构：湖南理工学院土木建筑工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省教育厅科研基金湖南省普通高等学校教学改革研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学文化科学交通运输工程更多>>
- 三种典型主梁断面的悬索桥颤振性能差异
- 2024年
- 为了揭示主梁基本气动外形对悬索桥颤振性能的影响,以一座大跨悬索桥为例,分别选取流线型箱型、边箱型与分离式双箱型3种典型断面作为大桥主梁的基本气动外形。采用强迫振动法并基于CFD数值模拟获取各断面的气动参数,并采用阶跃函数法建立主梁的气动自激力时域模型;然后利用ANSYS平台进行全桥时域颤振有限元分析,得到各断面对应的颤振临界风速与颤振频率。结果表明:分离式双箱断面的颤振性能最佳,其颤振临界风速达到109.6 m/s,远高于其他2种断面;流线型断面与边箱型断面的颤振临界风速分别为89.4 m/s与86.9 m/s,两者的颤振性能相差不大;由频谱及相位分析可知,3种断面的颤振频率介于竖弯与扭转基频之间,颤振形式表现为不同程度的扭弯耦合振动。
- 吴长青罗华吴肖波
- 关键词：大跨桥梁气动外形颤振时域
- 土木工程专业“课程思政”的现实挑战与推进路径被引量：2
- 2021年
- 该文分析了土木工程专业的"课程思政"担当和面临的内涵建设不完善、工作职责不明确、引领作用不充分等现实挑战,探讨了土木工程专业健全"课程思政"运行机制、加强课程体系建设、加强师资队伍和绩效考核机制建设等推进路径,以期为目前高校理工类专业课程融入思政内容的改革和实践提供参考。
- 李斌余滔彭楚才罗华
- 关键词：土木工程
- FRP加固局部损伤偏心受压钢压杆的弹塑性失稳分析
- 2017年
- 文章考虑初弯曲和初偏心2种几何缺陷的影响,基于Je6ek法推导纤维增强复合材料(fiber reinforced plastic,FRP)加固局部损伤偏心受压钢压杆绕强轴弹塑性失稳时极限荷载的计算公式。利用有限元软件验证了该解析公式的正确性与可靠性,并对影响局部损伤钢压杆弹塑性极限荷载的有关参数,例如FRP加固长度、厚度、宽度以及初弯曲和初偏心等初始几何缺陷进行分析,得到了FRP合理加固建议以及各参数的影响规律。结果表明,FRP在加固、恢复甚至提高含初始缺陷的局部损伤钢压杆弹塑性稳定性方面具有良好的可加固性和优越性。
- 李斌李传习罗华王玮玮
- 关键词：弹塑性稳定
- 活性粉末混凝土梁抗剪承载力分析被引量：1
- 2021年
- 活性粉末混凝土(RPC)作为一种新型高性能工程材料,在工程中具有广阔的应用前景,但其抗剪机理研究较少.采用软化桁架模型对RPC T梁的抗剪承载力进行分析,主要考虑剪跨比、纵筋率和箍筋率等因素对T梁抗剪承载力的影响,对T梁的抗剪承载力进行了计算.计算结果与试验数据吻合较好,表明软化桁架模型适用于RPC T梁抗剪承载力的计算.
- 罗华骆雅洁尹萱洋周亮刘王苗
- 关键词：活性粉末混凝土抗剪承载力软化桁架理论
- 高速铁路桥梁减隔震装置研究进展被引量：3
- 2020年
- 我国已建及在建的高速铁路中,桥梁总长占线路总长度的70%~80%,这些高速铁路桥梁不可避免地穿过地震区域,因此桥梁的抗震是亟待解决的问题.高速铁路桥梁具有刚度大、周期小、基频高等显著特征,理论上更适合采用减、隔震技术.本文介绍了桥梁减隔震装置的工作机理,重点介绍了铅芯橡胶支座、高阻尼橡胶支座、摩擦摆支座、液体粘滞阻尼器及金属阻尼器等减震支座在高速铁路桥梁中的应用进展,为高速铁路减隔震装置的进一步研究提供参考.
- 罗华李志华王震宇吴光普陈嘉黄琼
- 关键词：高速铁路桥梁减隔震支座阻尼器
- 大跨悬索桥时域颤振有限元精细化分析
- 2023年
- 为准确揭示大跨悬索桥的颤振稳定性能,采用了平均风荷载与气动自激力一体化的气动力模型,并基于ANSYS有限元软件实现了桥梁的时域颤振分析,评估了平均风效应、几何非线性以及时域计算采取的时间步长对桥梁颤振及后颤振性能的影响。基于上述研究思路,针对某大跨悬索桥的节段模型与全桥模型分别进行了时域颤振分析。数值结果表明:平均风效应会对桥梁的颤振稳定性能产生显著的影响,忽略主梁的平均升力与升力矩将会高估桥梁的颤振稳定性能;主梁的平均阻力促使结构运动的振幅在起始的一段时间内有所增大,但最终逐渐衰减至零;时域计算设置的时间步长不宜偏大,较大的时间步长将使桥梁的颤振临界风速明显偏大;几何非线性效应对桥梁颤振临界风速的影响甚微,但会显著影响桥梁颤振后结构的运动状态,即考虑非线性效应后桥梁的颤振最终演变成限幅的软颤振。
- 吴长青张志田王林凯罗华
- 关键词：悬索桥颤振时域有限元分析
- 双江口古石桥结构性能研究及维修加固方案探讨
- 2017年
- 为指导湖南省汨罗市沙溪镇古石桥维修加固工程,针对该桥残损现状及相应原因进行分析,同时对其结构性能进行研究,探讨了澧河古石桥的受力变形特点,结果表明正常使用条件下,该桥结构是安全的。针对残损问题,提出增补桩基、局部修配石材等相应举措,并用有限元建模,理论上分析了桥墩基础加固方案的合理性,以供该石桥的维修加固工程参考。
- 罗华王玮玮王光辉李斌
- 关键词：有限元分析
- BIM技术背景下独立学院毕业设计的探索——以湖南理工学院南湖学院土木工程专业为例
- 2021年
- 文章首先分析了湖南理工学院南湖学院土木工程专业BIM技术教学现状和湖南理工学院南湖学院土木工程专业毕业设计现状,然后对BIM技术背景下独立学院毕业设计进行了探索,包括建立跨专业毕业设计指导团队、引入BIM技术毕业设计课题、建立全面客观的毕业设计成果评价体系。
- 罗华李斌李斌曾永庆
- 关键词：BIM技术土木工程专业
- FRP加固多区域局部损伤钢压杆的动力稳定性研究
- 2018年
- 为了研究纤维增强复合材料(Fiber Reinforced Polymer.FRP)加固多区域局部损伤钢压杆的动力稳定性,在充分计入任意多区域局部损伤对钢压杆整体刚度和单位分布质量的贡献以及对动力稳定性的影响的基础上,提出一种依赖于损伤单元单位分布质量和弯曲刚度两种损伤因子的动力稳定性分析方法。根据能量原理得到多区域局部损伤钢压杆经FRP加固后的等效单位长度分布质量和等效惯性矩,并基于Hamilton原理建立了多区域局部损伤钢压杆轴向周期荷载作用下的动力偏微分方程,求解得到了典型杆端约束下钢压杆主要共振频率、周期解所包围的动力不稳定区域等表征多区域局部损伤钢压杆动力稳定性能的各种参数,提出了FRP加固轴向周期荷载作用下多区域局部损伤钢压杆的设计方法。通过算例探讨了多区域局部损伤钢压杆发生参数振动时的动力稳定性,得到了局部损伤位置、损伤因子、FRP加固方式、恒载、FRP加固厚度、加固材料弹性模量等参数对钢压杆动力稳定性的影响规律。本文方法可以有效分析FRP加固多区域局部损伤钢压杆的动力稳定性,研究成果可为FRP加固局部损伤钢压杆的动力分析与工程设计提供参考。
- 李斌罗华李传习刘伶俐
- 关键词：动力稳定性纤维增强复合材料
- FRP加固变截面局部损伤钢压杆的大挠度屈曲分析被引量：4
- 2016年
- 考虑任意多区域局部损伤和FRP材料对变截面钢压杆弯曲刚度的贡献以及初弯曲、初偏心两种几何缺陷的耦合影响,首次基于大挠度理论建立了FRP加固变截面损伤钢压杆的稳定微分方程。提出一种将杆轴初始挠度近似拟合成圆弧的初弯曲模型,推导出压杆大挠度屈曲时最大挠度、荷载与杆端转角之间的函数关系。建立了基于边缘屈服准则的弯矩作用平面内稳定承载力的计算公式。探讨了局部损伤、FRP粘贴厚度、初弯曲、初偏心等参数对变截面局部损伤钢压杆FRP加固后的大挠度屈曲性能的影响。数值算例与已有文献对比和参数分析证明了本文解析算法、公式及结论的正确性和有效性。
- 李斌罗华李传习王玮玮
