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孙理想

作品数:29 被引量:148H指数:8
供职机构:兰州交通大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国博士后科学基金长江学者和创新团队发展计划更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 25篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 25篇建筑科学
  • 19篇交通运输工程
  • 3篇一般工业技术

主题

  • 11篇箱梁
  • 11篇剪力
  • 10篇剪力滞
  • 6篇桥梁
  • 6篇模型试验
  • 6篇混凝土
  • 6篇剪力滞效应
  • 6篇GFRP筋
  • 5篇抗弯
  • 4篇应力
  • 4篇载力
  • 4篇铁路
  • 4篇配筋
  • 4篇抗弯承载
  • 4篇抗弯承载力
  • 4篇混凝土板
  • 4篇承载力
  • 3篇有限元
  • 3篇预应力
  • 3篇铁路桥

机构

  • 29篇兰州交通大学
  • 1篇中交天津港湾...
  • 1篇中铁十四局集...
  • 1篇广州铁路(集...

作者

  • 29篇孙理想
  • 24篇蔺鹏臻
  • 20篇杨子江
  • 7篇冀伟
  • 6篇雒敏
  • 6篇李星
  • 6篇刘应龙
  • 2篇刘炎海
  • 2篇张元海
  • 1篇刘永刚
  • 1篇阳放
  • 1篇陈丹丹
  • 1篇赵彦华
  • 1篇张英俊
  • 1篇何志刚
  • 1篇武发辉
  • 1篇李小雪
  • 1篇赵志峰
  • 1篇孙国荣
  • 1篇周炜

传媒

  • 4篇铁道科学与工...
  • 3篇铁道建筑
  • 3篇玻璃钢/复合...
  • 2篇应用力学学报
  • 2篇铁道工程学报
  • 2篇中国公路学报
  • 1篇硅酸盐通报
  • 1篇力学与实践
  • 1篇建筑结构学报
  • 1篇工业建筑
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇山西建筑
  • 1篇中国铁道科学
  • 1篇应用基础与工...
  • 1篇兰州交通大学...

年份

  • 1篇2021
  • 3篇2019
  • 3篇2018
  • 7篇2017
  • 4篇2016
  • 3篇2015
  • 4篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2007
29 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
索支撑多室箱梁的多点索力同步加载装置
本发明涉及一种索支撑多室箱梁的多点索力同步加载装置,该加载装置包括电脑控制系统、索力施加系统和箱梁模型。所述控制系统包括:计算机、通用单片机、电源、传感器、电源控制系统;所述通用单片机一端连接计算机;所述索力施加系统包括...
雒敏蔺鹏臻杨子江孙理想雒琦
文献传递
预应力作用下简支箱梁桥的剪力滞效应分析被引量:13
2014年
研究目的:为了研究箱梁桥在预应力作用下的剪力滞效应,以承受预应力作用的简支箱梁为对象,基于能量变分法,结合预应力等效荷载法,建立了直线、折线和曲线布束方式的简支梁在预应力作用下的剪力滞效应解析解。针对算例简支箱梁,研究3种布束方式综合作用下箱梁的剪力滞效应,并和有限元板壳数值解进行对比分析。以高速铁路10种典型标准设计整孔简支箱梁为例,研究直线、折线和曲线布束下跨中部位应力最大点处的剪力滞系数。研究结论:通过研究得出:(1)通过本文解析方法与板壳有限元数值解的对比表明,本文解析方法可以有效计算简支梁在预应力作用下的剪力滞效应;(2)对既有高速铁路简支梁桥,直线布束在跨中引起的剪力滞效应最小、其次为曲线布束、折线布束最大;(3)本研究成果对预应力混凝土箱梁的预应力设计具有理论借鉴意义。
蔺鹏臻刘应龙孙理想杨子江冀伟
关键词:箱梁简支梁剪力滞预应力效应解析法
考虑剪力滞效应影响的箱梁变形修正计算方法被引量:15
2013年
为了研究考虑剪力滞效应后的箱梁弯曲变形计算问题,由箱梁弯曲的曲率方程出发,探讨了剪力滞效应对箱梁挠曲变形的影响机理。结合设计规范,提出了箱梁弯曲变形计算的剪力滞系数和有效翼缘分布宽度2种修正方法,利用提出的2种修正方法对简支梁和连续梁在集中和均布荷载下的挠度进行了计算。结果表明:剪力滞系数的修正方法精度较高;考虑到设计的方便性,建议在剪力滞系数未知的情况下采用有效翼缘分布宽度修正方法来考虑剪力滞效应对刚度的影响。
蔺鹏臻杨子江冀伟张元海孙理想
关键词:桥梁工程箱梁剪力滞修正系数
单箱双室箱梁对称弯曲时的局部扭转效应被引量:8
2017年
为研究单箱双室箱梁在对称竖向荷载作用下的受力特征,基于横截面的荷载等效原理与荷载分解,分析了单箱双室箱梁对称弯曲时的局部扭转效应。基于截面的剪力流平衡和箱室受力分解,得到了局部扭转的等效荷载及应力计算式。通过与有机玻璃模型试验和有限元模拟结果的对比,验证了局部扭转效应计算式的正确性,并获得了单箱双室简支箱梁的局部扭转效应下的应力分布规律。研究表明,单箱双室箱梁在仅中腹板作用竖向荷载及两边腹板作用相等竖向荷载时,均存在纵向弯曲和局部扭转的组合变形模式。局部扭转由约束扭转、畸变和横向弯曲效应组成,在截面引起纵向应力和横向应力。局部扭转效应的理论计算结果与模型试验和板壳有限元分析结果吻合良好,表明基于截面剪力流等效的局部扭转荷载求解方法对双室箱梁是适用的;单箱双室箱梁的局部扭转效应在荷载作用点附近截面最为突出,截面上、下缘纵向应力和横向应力以中腹板为拐点呈折线分布,其应力分布和大小与荷载在横截面上作用的部位紧密关联;对算例箱梁,局部扭转效应产生的纵向应力可达初等梁弯曲应力的25%。
蔺鹏臻阳放雒敏孙理想杨子江
关键词:模型试验
GFRP—钢混合配筋混凝土板的耐久性及抗弯性能研究被引量:1
2017年
为了研究GFRP筋—钢筋混合配筋混凝土板的耐久性及抗弯性能,以混凝土碳化深度到达钢筋表面为标志,结合钢筋表面去钝化时间最小均值计算公式,对比分析6组不同配筋布置的GFRP筋—钢筋混合配筋混凝土板的耐久性。推导GFRP筋—钢筋混合配筋混凝土板适筋破坏的正截面受弯承载力计算公式,利用推导的受弯承载力计算公式对7组具有相同整体配筋率、不同GFRP筋与钢筋面积比的混合配筋板的抗弯承载力进行计算。研究结果表明:GFRP筋与钢筋合理混合布置,可较大程度地提高混凝土结构的耐久性和抗弯承载力。将钢筋布置于远离迎风面、角区的中间位置时,构件耐久寿命比传统的截面单一钢筋配筋方式延长1.19倍,耐久性达到最佳效果;随GFRP筋与钢筋面积比的增加,构件抗弯承载力提高的百分比最大可达到52.7%,且抗弯承载力随面积比的增加而增大。
李星蔺鹏臻孙理想杨子江
关键词:GFRP筋混合配筋耐久性混凝土板抗弯承载力
单箱双室箱梁的剪力滞效应分析被引量:20
2013年
针对单箱双室箱梁,考虑各翼板间剪力滞翘曲的差异,并结合全截面轴力自平衡条件,定义了箱梁各翼板的剪滞翘曲位移函数.利用最小势能原理,建立了双室箱梁考虑剪力滞效应的控制微分方程.对一典型的单箱双室简支箱梁,利用空间板壳数值方法和本文解析解方法,研究了满跨均布载荷和跨中集中力作用下截面的剪力滞分布规律.结果表明,本文提出的剪力滞翘曲位移模式能够反映双室箱梁各翼板间剪力滞翘曲的差异,本文解析解与有限元数值解吻合良好.双室箱梁中腹板部位顶、底板处的剪力滞效应与边腹板部位有一定差异,对算例结构,中腹板部位的顶、底板应力小于边腹板部位的应力.
雒敏蔺鹏臻孙理想
关键词:剪力滞翘曲位移函数变分法
考虑边坡效应的铁路桥台桩基力学行为分析被引量:8
2014年
以位于黄土高边坡上的某铁路桥梁为例,采用有限元软件ANSYS,建立考虑材料和桩土接触非线性影响的边坡—桥台—桩基系统力学分析模型,研究边坡—桥台—桩基系统在地震时无车和有车通过工况下的力学行为。研究结果表明,对处于高陡边坡上的桩基础桥台,边坡水平抗力对桩基的受力影响较大,受水平地震和边坡推力的综合作用,桩基靠边坡一侧越近,其竖向位移和正应力越大。工程算例计算结果表明,边坡外侧桩基的位移和应力可达内侧桩基相应部位位移和应力的6倍多;对于多层的土质边坡,桩基的位移和应力在土层分界处存在突变,桩基在分层部位存在受力不利区域,设计中应考虑该部位受力的特殊性。
蔺鹏臻武发辉杨子江孙理想
关键词:黄土边坡地震
PC箱梁的剪力滞效应及时变机理研究
蔺鹏臻杨子江雒敏孙理想冀伟刘应龙刘炎海张元海赵彦华金学军阳放方炜彬李映田马铋琪张英俊李小雪赵志峰周炜晏继伟孙永新刘永刚
预应力混凝土箱梁(简称:PC箱梁)是简支梁、连续梁、连续刚构、刚性系杆拱桥和混凝土斜拉桥等桥梁常用的主梁结构形式。课题通过理论研究并结合数值模拟和试验结果,系统研究了混凝土箱梁剪力滞效应和时变关键问题。主要研究成果如下:...
关键词:
关键词:预应力混凝土箱梁桥梁工程剪力滞效应
高速铁路大跨度连续钢桁梁柔性拱桥减震研究被引量:3
2019年
在1联(3×168)m连续钢桁梁柔性拱桥设置纵向粘滞阻尼器,采用非线性时程分析方法研究其减震效果。从减小拱脚轴力、墩底内力、墩梁纵向相对位移三方面出发,讨论了粘滞阻尼器各参数对结构地震响应的影响,并与未设置粘滞阻尼器情况下的地震响应进行对比。初选了减震效果较好的阻尼系数C和速度指数ζ,继而在全桥(两联3×168m连续钢桁梁柔性拱)布置该参数的粘滞阻尼器并分析其减震效果。结果表明:固定墩顶的拱脚轴力值在纵向布置粘滞阻尼器后显著减小,而位于活动墩顶的拱脚轴力值个别存在增大情况,且当ζ一定时,C越大减震效果越明显;活动墩顶的墩梁纵向相对位移随ζ的减小和C的增大而减小;以1联连续钢桁梁柔性拱桥为研究对象,所选定的阻尼器在全桥布置后,全桥地震响应的最大正减震率为76.5%,最大负减震率为-21.40%;尽管全桥布置阻尼器后某些位置出现了负减震率,但其地震响应仍然全桥最小;通过对两侧简支钢桁梁粘滞阻尼器的参数优化后,个别位置的地震响应进一步减小,从而提高了全桥的抗震性能。
刘应龙蔺鹏臻何志刚孙理想杨子江
关键词:铁路桥非线性时程分析地震响应粘滞阻尼器
GFRP筋混凝土板正截面抗弯承载力研究被引量:3
2017年
为了研究GFRP筋混凝土板的正截面抗弯承载力,基于平截面假定、内力平衡条件以及变形协调条件,对GFRP筋混凝土板在适筋及适量超筋两种配筋设计情形下的正截面抗弯承载力计算公式进行了推导,通过8组具有不同配筋率与混凝土强度等级的GFRP筋混凝土板抗弯承载力试验,对推导的计算公式进行了验证,同时研究了构件抗弯承载力与配筋率、混凝土强度等级之间的变化关系。结果表明:试验得到的极限承载力与公式计算的理论承载力数据吻合较好,可以较准确地反映GFRP筋混凝土板抗弯承载力的计算过程;适量超筋设计构件破坏形式表现为以受压区混凝土被压碎为标志的塑性破坏,这种设计方式更有利于提高GFRP筋混凝土板的安全性能;同时为了保证混凝土板达到极限承载力时受拉区GFRP筋不被拉断,建议设计配筋率取1.4倍的平衡配筋率;随着GFRP筋混凝土板配筋率的增加,构件承载力系数逐渐增大,安全储备也逐渐提高;GFRP筋混凝土板的抗弯承载力随着配筋率与混凝土强度的增加而逐渐增大。
王国强孙理想
关键词:GFRP筋混凝土板抗弯承载力配筋率
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