刘孟恺
- 作品数：13 被引量：12H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程更多>>
- 牵引变电所进线电源环进环出构造
- 牵引变电所进线电源环进环出构造，以在铁路沿线外部网薄弱无法为每座牵引变电所提供两路独立进线电源时，满足铁路牵引变电所外部进线电源的可靠性。包括多座相邻的牵引变电所，各牵引变电所具有1#进线和2#进线。各所述牵引变电所中，...
- 严希张效楠尹磊陈纪纲袁勇杨莉莉刘孟恺仵宇宁
- 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造
- 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造，以有效减小齿轨和钢轨之间的电位差，降低检修人员安全事故发生的风险。复线铁路包含上行左钢轨、上行右钢轨、上行齿轨轨道、下行左钢轨、下行右钢轨和下行齿轨轨道。所述上行左钢轨通过上行...
- 杨雪凇黄文李剑邓云川陈纪纲何宏国袁勇陈刚许晓蓉杨可施敏文菓刘孟恺王健王世平
- 文献传递
- 交流25 kV供电制式在城市轨道交通中的应用探讨被引量：6
- 2019年
- 随着城市化进程的不断发展,城市范围越来越大,在当前车辆技术得到极大提高的前提下,有必要研究在城市轨道交通中采用交流供电制式的新模式。本文在速度目标值、土建工程、车辆选型及线网衔接等方面,结合实际线路对交流25 kV供电制式在城市轨道交通中的应用进行分析,以选择最合理的供电制式。
- 徐剑刘孟恺
- 关键词：轨道交通
- 一种应用单相牵引变压器的牵引供电系统构造
- 一种应用单相牵引变压器的牵引供电系统构造，能够实现正常供电时牵引变电所端电分相按照电分段方式运行，故障情况下倒接过程较为简便、防止误操作，保证系统安全可靠运行，有效解决大坡道电分相技术难题。包括牵引变电所和供左侧供电臂、...
- 邓云川林宗良李剑杨佳刘涛智慧刘孟恺
- 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造
- 一种交流牵引供电制式齿轨铁路的牵引回流构造，以有效减小齿轨和钢轨之间的电位差，降低检修人员安全事故发生的风险。复线铁路包含上行左钢轨、上行右钢轨、上行齿轨轨道和下行左钢轨、下行右钢轨、下行齿轨轨道构成。所述上行左钢轨通过...
- 杨雪凇黄文李剑邓云川陈纪纲何宏国袁勇陈刚许晓蓉杨可施敏文菓刘孟恺王健王世平
- 文献传递
- 应用于交流复线电气化铁路双边供电方式的分区所构造
- 应用于交流复线电气化铁路双边供电方式的分区所构造，能够维持正常情况下供电臂末端接触网并联供电以及牵引变电所故障退出运行情况下相邻牵引变电所越区供电功能。分区所采用断路器方式实现上下行接触网并联供电和左右侧供电臂双边供电，...
- 邓云川林宗良李剑杨佳刘涛智慧刘孟恺
- 文献传递
- 一种应用单相牵引变压器的牵引供电系统构造
- 一种应用单相牵引变压器的牵引供电系统构造，能够实现正常供电时牵引变电所端电分相按照电分段方式运行，故障情况下倒接过程较为简便、防止误操作，保证系统安全可靠运行，有效解决大坡道电分相技术难题。包括牵引变电所和供左侧供电臂、...
- 邓云川林宗良李剑杨佳刘涛刘孟恺
- 文献传递
- 一种基于多导体回路法的带回流线直接供电方式牵引网链式参数模型
- 一种基于多导体回路法的带回流线直接供电方式牵引网链式参数模型，以克服传统上以大地为参考的牵引网模型容易被误解为大地是所有导体的回流通道这一难题。包括如下步骤：构建回路；综合阻抗计算；综合电容计算；推导多导体传输线方程；推...
- 邓云川鲁小兵李良威袁勇李剑智慧林忠良陈勇刘孟恺吴萍陈殷
- 文献传递
- 一种应用于复线电气化铁路的网格化供电方法
- 一种应用于复线电气化铁路的网格化供电方法，以提高供电系统的利用率和可靠性，减少正常运行时电分相数量、减少牵引供电系统中重要的薄弱环节。通过多层次、多关联位置互联互通，构建网格化的多电源牵引供电系统；牵引网上，通过五种工程...
- 邓云川林宗良李剑智慧刘孟恺徐剑李良威刘梅严希李强
- 市域轨道交通牵引供电制式的选择与优化被引量：8
- 2019年
- 市域轨道交通的车站间距、设计速度目标值等介于干线铁路和城市轨道交通之间,其供电制式的选择直接影响到所建线路的技术和建设标准。不同的供电制式具有不同的特征及故障处理方式,这对市域轨道交通的运营服务水平和可靠性会产生影响。结合不同牵引供电制式的技术特点,对市域轨道交通牵引供电制式选择进行了分析,并从弓网关系、供电故障影响、设备可靠性等方面开展探讨,提出了市域轨道交通牵引供电制式的优化方案。交流牵引供电与刚性接触网的组合,应成为市域轨道交通隧道区段牵引供电制式的发展方向之一。
- 李剑刘孟恺高宏
- 关键词：市域轨道交通牵引供电弓网关系
