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杨苏
杨苏
作品数:
1
被引量:1
H指数:1
供职机构:
重庆交通大学
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发文基金:
中国博士后科学基金
国家教育部博士点基金
国家自然科学基金
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
黄兰
重庆交通大学
于振亚
重庆交通大学
刘丽君
重庆交通大学
冷金霞
重庆交通大学
刘纯志
重庆交通大学
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交通运输工程
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智能控制
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突起路标
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重庆交通大学
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彭金栓
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黄兰
传媒
1篇
科学技术与工...
年份
1篇
2016
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基于液压发电和闭塞原理的新型突起路标设计
被引量:1
2016年
为降低高速公路上因能见度低所造成的交通事故风险,设计了一种基于液压发电和闭塞区间原理的新型节能突起路标。该新型突起路标利用液压囊、流量调节装置、永磁发电机等部件组成的液压发电装置,可能将汽车对地面产生的压力进行收集,并转换为电能。运用数学模型对液压发电装置所能产生的电能进行了计算;并借助于Matlab/Sumlink建立了液压发电仿真模型。基于闭塞区间原理,利用传感器技术、单片机技术和Altium Designer软件等相关工具设计了该新型突起路标的灯光控制系统。该灯光控制系统能够根据交通环境的实际情况,对道路上不同区间的突起路标的工作状态和发光颜色进行智能控制,以辅助驾驶员更清晰地掌握道路线形条件以及前方车辆行驶状态。
于振亚
彭金栓
刘纯志
杨苏
冷金霞
刘丽君
黄兰
关键词:
突起路标
智能控制
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