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杨苏

作品数:1 被引量:1H指数:1
供职机构:重庆交通大学更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家教育部博士点基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇智能控制
  • 1篇突起路标

机构

  • 1篇重庆交通大学

作者

  • 1篇彭金栓
  • 1篇刘纯志
  • 1篇冷金霞
  • 1篇刘丽君
  • 1篇杨苏
  • 1篇于振亚
  • 1篇黄兰

传媒

  • 1篇科学技术与工...

年份

  • 1篇2016
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
基于液压发电和闭塞原理的新型突起路标设计被引量:1
2016年
为降低高速公路上因能见度低所造成的交通事故风险,设计了一种基于液压发电和闭塞区间原理的新型节能突起路标。该新型突起路标利用液压囊、流量调节装置、永磁发电机等部件组成的液压发电装置,可能将汽车对地面产生的压力进行收集,并转换为电能。运用数学模型对液压发电装置所能产生的电能进行了计算;并借助于Matlab/Sumlink建立了液压发电仿真模型。基于闭塞区间原理,利用传感器技术、单片机技术和Altium Designer软件等相关工具设计了该新型突起路标的灯光控制系统。该灯光控制系统能够根据交通环境的实际情况,对道路上不同区间的突起路标的工作状态和发光颜色进行智能控制,以辅助驾驶员更清晰地掌握道路线形条件以及前方车辆行驶状态。
于振亚彭金栓刘纯志杨苏冷金霞刘丽君黄兰
关键词:突起路标智能控制
共1页<1>
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