龚倩倩
- 作品数：6 被引量：18H指数：2
- 供职机构：长江大学城市建设学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- T形配钢钢骨混凝土柱恢复力特性试验
- 2017年
- 为了研究地震作用下T形配钢钢骨混凝土柱的滞回特性和恢复力特性,前期已完成了12根T形配钢钢骨混凝土柱的拟静力试验,得到了其在低周反复荷载作用下的滞回曲线和骨架曲线;基于上述试验的结果建立适合T形配钢钢骨混凝土柱的三折线骨架曲线模型,并对骨架曲线模型及各关键点、正负向加载和卸载刚度退化规律、滞回规则进行数学描述.将实测骨架曲线与模型骨架曲线进行比较,吻合较好.
- 曾磊林伟龚倩倩陈娟崔振坤
- 关键词：钢骨混凝土柱恢复力特性
- 预应力混凝土箱梁剪力滞效应纵向影响长度分析被引量：1
- 2016年
- 为研究预应力混凝土箱梁剪力滞效应在纵向梁长方向上的影响长度,采用通用有限元分析软件ANSYS,建立有限元分析模型,讨论了剪力滞系数沿梁纵向分布规律,重点分析了宽跨比、跨高比、预应力大小以及集中荷载等参数对箱梁剪力滞效应纵向影响长度的影响。研究结果表明,无论箱梁顶板还是底板,其剪力滞系数最大值均在荷载施加的截面,远离荷载施加的截面最大剪力滞系数迅速减小。荷载引起的剪力滞效应纵向影响长度较小,仅在荷载施加位置附近影响较大。随着宽跨比增大,箱梁剪力滞效应纵向影响长度均越来越明显,且越来越剧烈;跨高比的改变对箱梁顶板剪力滞效应影响较为剧烈,但其给箱梁造成的纵向影响不太明显。预应力以及集中荷载的改变对箱梁剪力滞效应影响较小,对箱梁剪力滞效应纵向影响长度的改变程度也较微弱。
- 黄文雄杨柳王鹏龚倩倩谭利英
- 关键词：桥梁工程剪力滞效应预应力箱梁
- T形配钢钢骨混凝土柱抗震性能数值分析被引量：4
- 2017年
- 为研究非对称配钢钢骨混凝土柱的抗震性能,基于12根T形配钢钢骨混凝土柱的拟静力试验研究进行非线性数值模拟,了解其破坏机制、承载力、延性及耗能能力,探讨轴压比、配钢率、剪跨比对抗震性能的影响。结果表明,低周反复荷载作用下T形配钢钢骨混凝土柱滞回曲线饱满,具有良好的延性和耗能能力。在峰值荷载前,数值模拟结果与试验结果吻合较好。轴压力在一定范围内提高了试件承载力,但降低了延性;增大配钢率能提高试件的承载力、刚度和延性,使得峰值荷载后试件的性能退化趋于平缓;剪跨比对试件破坏形态有显著影响,随剪跨比的增大试件延性性能提高。
- 陈熠光曾磊肖云峰陈娟王斌龚倩倩
- 关键词：钢骨混凝土柱抗震性能
- 钢骨混凝土异形柱-钢梁节点抗震性能试验研究被引量：13
- 2016年
- 为了研究钢骨混凝土异形柱-钢梁节点的抗震性能,进行了4个T形钢骨混凝土柱-钢梁节点和4个L形钢骨混凝土柱-钢梁节点的拟静力试验。试验考虑了混凝土强度等级、核心区配箍率和轴压比等参数的影响,对骨架曲线、承载力、核心区剪切变形、延性和耗能能力等抗震性能指标进行了分析。结果表明,在低周往复荷载作用下,钢骨混凝土异形柱-钢梁框架节点滞回曲线饱满,表现出良好的延性性能和耗能能力,典型破坏形态为节点核心区剪切斜压破坏和节点区焊缝失效破坏;高轴压力下节点具有较高的承载能力但延性性能降低;混凝土强度越高,节点承载能力越大,但延性性能越差;增大核心区配箍率对试件的延性和承载力有明显的提高,并能改善试件屈服后的耗能能力。
- 曾磊吴园园张地崔振坤龚倩倩
- 关键词：钢骨混凝土拟静力试验抗震性能
- 型钢-混凝土组合结构地震恢复力模型研究
- 2016年
- 为了研究型钢-混凝土组合结构的抗震性能,对地震恢复力模型进行了研究。通过比较国内外学者已提出的恢复力模型,分析了其优势与不足,得出刚度退化三折线恢复力模型适用于型钢-混凝土组合结构的恢复力模型研究中。在该恢复力模型的基础上,考虑到正反向弹性刚度不一致,提出了改进恢复力模型,并给出了模型建立的内容、数据处理与拟合方法以及拟合时加载与卸载规则。通过分析研究已有刚度退化三折线恢复力模型的研究结果,并对比各试验模型,提出引入修正系数,建立一个适用所有型钢-混凝土组合结构的参考恢复力模型,为型钢-混凝土组合结构的地震恢复力模型研究提供参考依据。
- 龚倩倩赵清民
- 荷载作用形式对预应力混凝土箱梁剪力滞效应的影响被引量：1
- 2016年
- 为研究荷载横向变位和纵向多点加载工况下,箱梁荷载施加截面的剪力滞效应,以ANSYS有限元分析软件为平台,并将荷载在纵向分为单点加载与双点加载2种情况,在横向分为对称加载、偏心加载和中心加载3种情况。分析了单点加载与双点加载情况下加载截面处的剪力滞效应,对比研究了单点加载与双点加载工况下跨中截面剪力滞效应。结果表明,在单点及双点加载情况下,中心加载对箱梁顶板剪力滞效应影响最大,偏心加载次之,对称加载相对最小;在单点加载情况下,偏心加载对箱梁底板剪力滞效应影响最大,中心加载次之,对称加载相对最小;单点加载情况下箱梁跨中顶板及底板剪力滞效应均明显强于双点加载情况下箱梁跨中顶板及底板剪力滞效应。
- 黄文雄王鹏杨柳龚倩倩谭利英
- 关键词：桥梁工程剪力滞效应预应力混凝土箱梁荷载形式
