吕大鹏
- 作品数：3 被引量：20H指数：2
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于设置直行待行区的信号交叉口车辆延误研究被引量：3
- 2018年
- 交叉口待行区的设置具有充分利用道路时空资源,提高交叉口通行能力,缓解交叉口拥堵及减少交叉口延误等优点,直行待行区也日益成为交叉口待行区主要设置方式之一。本文首先对直行待行区的几何设置条件和相位设置条件进行分析,提供了科学合理的直行待行区设置方式。另外,以未设置待行区停车线和设置待行区的停车线的车流饱和程度为基准,讨论在两种相位配时方案下的交叉口车辆延误,构建车辆延误模型,并通过实例证明了模型的可行性。
- 吕大鹏寇玮华陈明亮
- 关键词：信号交叉口车辆延误交通仿真
- 基于Dijkstra和深度优先搜索的进路搜索算法研究被引量：15
- 2017年
- 为了搜索铁路站场进路,把铁路站场平面图转化为运输网络,借鉴网络图中求最短路径的思想,对网络图中的顶点和边赋予一定的属性,建立了以最短路为目标函数的进路搜索数学模型。借鉴Dijkstra算法和深度优先搜索算法并进行改进,对进路的搜索算法进行研究,提出一种通用进路搜索算法,可以大量减少搜索的深度,提高搜索效率,得到最优的进路。
- 吴鹏寇玮华许木南吕大鹏
- 关键词：网络图DIJKSTRA算法深度优先搜索算法
- 现代有轨电车交叉口信号控制仿真研究被引量：2
- 2017年
- 为了确保有轨电车在平面交叉安全稳定地运行,对通过交叉口有轨电车的信号控制研究显得十分的重要。本文基于VISSIM仿真系统的VAP感应模块,通过在交叉口不同位置设置车辆感应器,建立了三种不同方式的有轨电车相位模型。通过仿真计算出三种模型下交叉口社会车辆的延误时间和排队长度,并对比分析出三种模型下有轨电车的停车延误时间,评价了有轨电车对交叉口的影响。
- 陈明亮寇玮华吕大鹏
- 关键词：有轨电车交叉口信号控制交通仿真停车延误
