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李良

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域：理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 1篇动力学特性
  • 1篇动力学特性分...
  • 1篇油底壳
  • 1篇振动与波
  • 1篇流固耦合
  • 1篇模态
  • 1篇模态试验

机构

  • 1篇长城汽车股份...

作者

  • 1篇王辉
  • 1篇杨景玲
  • 1篇宋兆哲
  • 1篇李良
  • 1篇陈冬冬

传媒

  • 1篇噪声与振动控...

年份

  • 1篇2014
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
油底壳流固耦合动力学特性分析被引量：3
2014年
阐述了油底壳、油液耦合系统模态分析建模方法,对油底壳的结构模态和耦合模态进行了计算,并通过模态试验对模态结果进行了验证。测试结果表明,无论是结构模态还是耦合模态,其测试结果与计算结果都具有很好的一致性。进一步研究发现,油液不会对油底壳模态振型产生大的影响,但会使油底壳的模态频率明显下降;油液质量是导致油底壳模态频率下降的主要原因,而油液的体积模量对油底壳模态频率影响很小。
陈冬冬王辉杨景玲李良宋兆哲
关键词：振动与波流固耦合油底壳模态试验
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