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王凌云

作品数：2 被引量：9H指数：2
供职机构：中国航天科技集团公司中国航天科技集团公司第四研究院更多>>
相关领域：航空宇航科学技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇火箭
  • 2篇火箭发动机
  • 2篇固体火箭
  • 2篇固体火箭发动...
  • 1篇动态载荷
  • 1篇应变率
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷作用
  • 1篇受力
  • 1篇受力分析
  • 1篇中性轴
  • 1篇外压
  • 1篇弯曲载荷
  • 1篇螺栓
  • 1篇螺栓连接
  • 1篇复合材料
  • 1篇复合材料壳体
  • 1篇复合材

机构

  • 2篇中国航天科技...

作者

  • 2篇何高让
  • 2篇侯晓
  • 2篇秦谊
  • 2篇王凌云

传媒

  • 2篇固体火箭技术

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
弯曲载荷作用下固体火箭发动机裙端连接螺孔受力分析被引量：6
2011年
利用细长梁弯曲平面理论,推导了弯曲载荷作用下固体火箭发动机受拉侧拉力总和的计算公式。在此基础上,根据单个螺栓连接结构拉伸试验数据和法兰上各连接点之间的变形谐调关系,推导了给定弯曲载荷下单点拉力计算公式。根据该方法可计算非均匀分布情况下单个螺栓连接点的受力。算例对公式的正确性进行了间接验证。
秦谊侯晓何高让王凌云
关键词：弯曲载荷螺栓连接中性轴
应变率对复合材料壳体外压性能的影响被引量：3
2012年
对Φ200 mm的复合材料壳体的应变率相关性进行了试验研究。分别对准静态和应变率约为0.105 s-1的动态情况进行了试验。在动态加载过程中,采用了航天四院设计的脉冲压力发生器和外压试验装置,该装置可在10～200 ms将结构件加载至破坏。试验结果表明:复合材料壳体具有比较明显的应变率相关性,与准静态加载条件相比,当应变率达到0.105 s-1时,Φ200 mm的复合材料壳体其外压承载能力可以提高1.55倍左右。
侯晓秦谊何高让王凌云
关键词：固体火箭发动机复合材料壳体动态载荷应变率
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