王夏森
- 作品数：1 被引量：4H指数：1
- 供职机构：同济大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 公路网改扩建决策优化双层规划模型被引量：4
- 2012年
- 针对公路网改扩建问题,在决策优化过程中,考虑了技术、资金、环境保护以及运营效率等因素。以路网系统的最小交通量为上层模型目标函数,以最小走行时间为下层模型目标函数,以路段服务水平、土地占用状况、建设投资等为约束条件,构建了公路网改扩建决策优化双层规划模型。采用遗传算法求解模型,并通过济青北线的实例数据进行实证分析。计算结果表明:济青北线济南—淄博段、淄博—青州段、青州—潍坊段的扩建优化指数分别为2.15、4.09、3.54,新建优化指数分别为1.87、3.09、2.73,相同路段的扩建优化指数均高于新建优化指数,与实际相符。可见,模型有效。
- 桂滨周伟王健华周丽王夏森
- 关键词：公路网改扩建双层规划模型多目标问题遗传算法
