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孟添

作品数：1 被引量：3H指数：1
供职机构：北京航空航天大学交通科学与工程学院更多>>
发文基金：广西教育厅高等学校科研项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇动特性
  • 1篇气动
  • 1篇气动特性
  • 1篇桥上
  • 1篇列车
  • 1篇高架
  • 1篇高架桥
  • 1篇高速列车

机构

  • 1篇广西科技大学
  • 1篇河南理工大学
  • 1篇北京航空航天...

作者

  • 1篇罗建斌
  • 1篇胡爱军
  • 1篇孟添

传媒

  • 1篇广西工学院学...

年份

  • 1篇2013
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
横风速度对单线高架桥上高速列车气动特性影响被引量：3
2013年
为了节省宝贵的土地资源,高架桥结构在现代高速铁路建设中被大量采用,在高架桥上行驶的高速列车随着合成风向角的变化,其气动特性呈规律性变化,以此采用计算流体力学方法来研究横风速度变化对高速列车气动特性的影响.通过合理划分网格、选取合适的湍流模型、设置正确的边界条件来提高数值计算精度,模拟结果表明:随着横风速度的增加,头、尾车阻力明显增加,头车上的侧翻力矩也明显增加;没有横向风时由于单线高架桥的对称结构,高速列车基本不受侧向力作用.
罗建斌胡爱军孟添
关键词：高架桥高速列车气动特性
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共1页<1>
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