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罗建斌

作品数:42 被引量:85H指数:6
供职机构:广西科技大学更多>>
发文基金:广西教育厅高等学校科研项目广西工学院博士基金广西壮族自治区自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 35篇期刊文章
  • 4篇专利
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 20篇交通运输工程
  • 19篇机械工程
  • 6篇动力工程及工...
  • 5篇金属学及工艺
  • 4篇理学
  • 2篇文化科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇语言文字

主题

  • 14篇动特性
  • 14篇气动
  • 14篇气动特性
  • 12篇数值模拟
  • 12篇值模拟
  • 11篇列车
  • 10篇高速列车
  • 7篇汽车
  • 7篇内高压
  • 7篇内高压成形
  • 6篇高架
  • 6篇高架桥
  • 4篇微尺度
  • 4篇微电子
  • 4篇微电子机械
  • 4篇微电子机械系...
  • 4篇库埃特流动
  • 4篇侧风
  • 3篇液压
  • 3篇声屏障

机构

  • 38篇广西科技大学
  • 10篇河南理工大学
  • 8篇河南科技大学
  • 4篇同济大学
  • 1篇广西大学
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇西安航天复合...
  • 1篇上汽通用五菱...
  • 1篇柳州福臻车体...

作者

  • 42篇罗建斌
  • 10篇胡爱军
  • 6篇薛宏
  • 5篇徐斌
  • 5篇贾宇坤
  • 4篇李健
  • 3篇姜峰
  • 3篇吴建
  • 2篇李晓萍
  • 2篇毛汉颖
  • 2篇范健文
  • 2篇李健
  • 2篇黄银燕
  • 1篇匡龙
  • 1篇罗国胜
  • 1篇卫尧
  • 1篇杨建恒
  • 1篇韩松
  • 1篇李春青
  • 1篇褚玉林

传媒

  • 11篇广西科技大学...
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  • 3篇河南科技大学...
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  • 2篇计算物理
  • 2篇能源技术
  • 1篇中国铁路
  • 1篇铁道车辆
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  • 1篇节能与环保
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇中国教育技术...
  • 1篇热科学与技术
  • 1篇装备制造技术
  • 1篇科教文汇
  • 1篇教育教学论坛

年份

  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 4篇2019
  • 5篇2018
  • 8篇2017
  • 2篇2016
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 4篇2012
  • 1篇2011
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 4篇2005
42 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
横风速度对单线高架桥上高速列车气动特性影响被引量:3
2013年
为了节省宝贵的土地资源,高架桥结构在现代高速铁路建设中被大量采用,在高架桥上行驶的高速列车随着合成风向角的变化,其气动特性呈规律性变化,以此采用计算流体力学方法来研究横风速度变化对高速列车气动特性的影响.通过合理划分网格、选取合适的湍流模型、设置正确的边界条件来提高数值计算精度,模拟结果表明:随着横风速度的增加,头、尾车阻力明显增加,头车上的侧翻力矩也明显增加;没有横向风时由于单线高架桥的对称结构,高速列车基本不受侧向力作用.
罗建斌胡爱军孟添
关键词:高架桥高速列车气动特性
GDQ方法在微尺度库埃特流动中的应用
2005年
主要讨论微电机系统中常见的微库埃特流动系统。以N-S方程为基础,引入相应的边界条件建立数学模型,用GDQ方法计算新建模型,使得基于连续性假设的理论模型延伸到滑移区和过渡流动区的稀薄气体流动。通过调整边界条件中的重要参数切向动量协调系数σv和热量协调系数tσ的值,可以将新建模型的应用范围扩大到克努森数K n<1.2的稀薄气体流动中。
黄蕾徐斌罗建斌薛宏吴建
关键词:速度滑移温度跳跃
高架桥影响高速列车气动特性的数值模拟分析
2012年
高架桥结构在高速铁路建设中被大量采用。开展行驶在高架桥上的高速列车空气动力特性研究,对保证列车运行的安全、舒适、环保具有重要意义。采用计算流体力学方法,对双线高架桥因高度变化影响列车的气动特性进行数值研究,通过合理划分网格、选取合适的湍流模型、设置正确的边界条件提高数值计算精度。
罗建斌胡爱军
关键词:高速列车气动特性
轿车加强梁内高压成形规律的仿真研究被引量:9
2017年
针对轿车前副车架加强梁内高压成形技术,为了研究其成形规律,借助非线性有限元软件AUTOFORM,采用多道次工序开展轿车加强梁内高压成形数值模拟研究。确定了合理加载路径及主要参数设置,通过仿真计算其壁厚最大减薄率为19.84%,基于此分析了低温退火处理、模具与管材接触面的摩擦系数对加强梁内高压成形厚度分布以及结构件最大减薄率的影响规律。结果表明,低温退火处理方法较未经退火方法其最大减薄率会有显著降低,并使其壁厚分布更加均匀;同时,摩擦系数越小,壁厚减薄率越小,且对于横截面处壁厚分布越接近于初始壁厚。
贾宇坤罗建斌李健何延之
关键词:内高压成形AUTOFORM
基于工程实际工科研究生培养方式研究被引量:6
2016年
本文以普通高校工科研究生培养方式为研究对象,通过结合实际工程应用分析研究生课程教学、课题研究存在的问题。提出研究生培养方式的改进措施。从而提高研究生在校学习质量、培养其发现问题及解决问题的能力。
贾宇坤罗建斌李健
关键词:工程应用课程教学
行驶环境对高速列车侧风运行气动特性影响被引量:1
2016年
在环境侧风下,不同路况高速列车的空气动力特性会影响列车的安全舒适运行.通过数值模拟方法,探讨行驶环境对高速列车侧风运行气动特性的影响.计算结果表明:3种路况下头车、中间车和尾车的气动六分力系数均不相同,特别是路堤路况下的各节车的侧向力系数均明显大于平地和高架桥路况.而在平地和高架桥路况下,尾车受到的侧向力远比头车和中间车的小,且方向为逆侧风方向.这种差异性,主要是由于不同路况下列车的绕流流场发生了显著变化所致;因此,在研究高速列车空气动力特性时,要综合考虑不同路况下的差异性,才能够全面评估高速列车气动特性.
罗建斌胡爱军
关键词:侧风高速列车气动特性数值模拟
微尺度流动与传热的数学模型研究
本文主要探讨一种在微电子机械系统中常见的流动系统:库埃特流(Couette Flow).以氩气作为流动介质,从N-S方程、傅立叶导热定律、理想气体状态方程出发;考虑气体稀薄效应,引入广义平均自由程、广义动力粘度、广义导热...
罗建斌
关键词:微电子机械系统波尔兹曼方程气体流动流动传热
文献传递
电控单体泵燃用生物柴油嘴端压力波动仿真分析被引量:2
2018年
为研究电控单体泵燃用不同配比生物柴油对喷嘴端压力波动影响,利用GT-Suite软件搭建电控单体泵喷射系统计算模型,验证了模型的准确性.通过研究不同高压油管长度与不同油管直径的结构参数改变对喷嘴端压力的影响,研究结果表明:高压油管直径为2 mm,高压油管长度为500 mm,采用B5生物柴油电控单体泵系统嘴端压力波动较小,稳定性能最佳.该研究可为电控单体泵系统燃用生物柴油对喷嘴端压力波动影响提供参考.
姜峰梁霖莫清烈罗建斌郝真真
关键词:生物柴油喷嘴
车辆工程专业英语教学方法探讨被引量:4
2012年
车辆工程专业英语是车辆工程专业本科学生的一门必修课程,高等学校开展专业英语教学对于培养复合型人才具有重要的现实意义。针对目前教学过程中存在的一些不足之处,对高校车辆工程专业英语教学方法进行初步探讨。这些教学方法的尝试已在车辆工程专业英语教学实践中取得较为明显的效果。
罗建斌胡爱军
关键词:高校教学方法
汽车横梁内高压成形规律仿真分析
2017年
采用非线性有限元软件对汽车横梁开展弯管和内高压成形的多道次成形全过程数值模拟,并探讨了内高压成形过程中不同液压加载方式以及摩擦系数对成形构件壁厚分布的影响规律。仿真分析的结果表明:在内压力加载方式中,前期增长较缓慢,后期增长较迅速的折线加载方式下成形件的成形效果最好;在摩擦系数中,μ=0.125下成形质量最高。因此,选择合适的液压加载方式以及降低摩擦系数可在一定程度上提高成形件的成形质量。
罗建斌吴量苏海迪苗明达
关键词:管材内高压成形
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