王智
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：空军装备研究院更多>>
- 发文基金：北京市自然科学基金军队科研计划项目更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术金属学及工艺更多>>
- 应力集中和表面完整性对平尾大轴抗疲劳性能的影响被引量：15
- 2012年
- 某型飞机平尾轴在进行台架试验时发生断裂,失效分析表明,该轴的断裂性质为疲劳断裂,裂纹起源于大轴筒体内腔变截面过渡圆弧根部的加工刀痕谷底。通过对大轴进行扫描电镜观察分析,发现使用过的旧大轴内表面存在10～16μm厚的'疏松'层,疏松层内有较多的疲劳微裂纹和孔洞,该'疏松'层是大轴服役中氧化腐蚀和疲劳损伤所形成的。'疏松'层的存在破坏了大轴的表面完整性,降低了大轴材料的抗疲劳性能。有限元建模分析表明,变截面台阶造成的结构应力集中和粗糙加工刀痕形成的附加应力集中是造成大轴疲劳断裂的力学因素,两种应力集中因素的联合作用降低了大轴的疲劳寿命,导致大轴在变截面过渡圆弧根部的加工刀痕谷底萌生疲劳裂纹。综合分析表明,大轴内表面'疏松'层的存在以及变截面台阶造成的结构应力集中和粗糙加工刀痕形成的附加应力集中是大轴发生疲劳断裂的主要原因。
- 朱有利刘开亮黄元林李占明王智
- 关键词：应力集中平尾
- 某型飞机平尾轴疲劳断裂失效分析被引量：2
- 2012年
- 采用台架试验装置对某型飞机平尾轴进行了疲劳试验,通过断口的观察分析、断口部位的金相分析、硬度检测、有限元结构应力分析,确定了平尾轴的失效模式,并对其断裂失效原因进行了分析。结果表明:平尾轴的断裂性质为疲劳断裂,裂纹源均起源于大轴筒体内壁加工刀痕形成的沟槽处,变截面圆弧造成的结构应力集中和粗糙加工刀痕形成的附加应力集中是造成大轴疲劳断裂的主要原因。
- 刘开亮朱有利李占明黄元林王智
- 关键词：应力集中
