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舒丹

作品数：13 被引量：47H指数：4
供职机构：重庆交通大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划重庆市自然科学基金重庆市教育委员会科学技术研究项目更多>>
相关领域：交通运输工程理学水利工程环境科学与工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 13篇中文期刊文章

领域

  • 9篇交通运输工程
  • 2篇理学
  • 1篇建筑科学
  • 1篇水利工程
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 6篇码头
  • 4篇直立式
  • 4篇直立式码头
  • 4篇内河
  • 4篇架空直立式
  • 4篇架空直立式码...
  • 3篇船舶
  • 2篇三维模型
  • 2篇三峡库区
  • 2篇受力
  • 2篇撞击力
  • 2篇维模型
  • 2篇库区
  • 2篇高桩
  • 2篇船舶撞击
  • 2篇船舶撞击力
  • 1篇大型船
  • 1篇大型船舶
  • 1篇地基
  • 1篇圆柱

机构

  • 13篇重庆交通大学
  • 1篇教育部
  • 1篇天津大学
  • 1篇中交第四航务...
  • 1篇中铁建港航局...

作者

  • 13篇舒丹
  • 12篇吴林键
  • 5篇李怡
  • 4篇刘明维
  • 2篇戴俊
  • 2篇李鹏飞
  • 2篇陈珏
  • 1篇王多银
  • 1篇周世良
  • 1篇彭华君
  • 1篇刘冰冰
  • 1篇崔艳明
  • 1篇况曼曼
  • 1篇黄津辉
  • 1篇陈嘉玉
  • 1篇张伟毅

传媒

  • 5篇水运工程
  • 2篇水道港口
  • 2篇中国港湾建设
  • 1篇应用数学和力...
  • 1篇重庆交通大学...
  • 1篇三峡环境与生...
  • 1篇中国水运（下...

年份

  • 1篇2015
  • 10篇2014
  • 2篇2013
共 13 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
三峡库区变动回水区趸船系留设施疲劳性能评估被引量：2
2014年
针对三峡库区变动回水区重庆段内某一典型码头工程项目,分别计算得到在4种随机过程条件下,其趸船系留设施中各缆绳、锚链在疲劳寿命期内的日均系缆、系锚应力-历时关系。根据Miner线性累积损伤理论,结合各缆绳、锚链材料的T-N曲线,计算得到各缆绳、锚链的总疲劳损伤,并预测各构件的疲劳寿命年限。本文中所用到的疲劳分析理论及计算过程不仅可以为三峡库区变动回水区趸船系留设施疲劳安全整改提供一定程度上的技术支撑,也可为类似工程项目的疲劳设计与评估提供有价值的参考依据。
舒丹吴林键刘明维杜川张伟毅崔艳明
基于Gauss全局径向基函数的近岸浅水变形波高数值计算新方法被引量：2
2014年
应用Gauss全局径向基函数来模拟波浪浅水变形波高变化方程中的未知函数,经实例分析探讨得到了一种可用于求解该方程数值解的新方法,并将其计算结果与常用数值分析方法得到的数值解相互对比印证,证明了基于Gauss全局径向基函数法计算结果的正确性.经验证,Gauss径向基函数法的平均计算误差相比其他方法均要小,表明该方法拥有更高的计算精度.同时,根据Gauss全局径向基函数的逼近结果,得出了浅水变形波高变化微分方程数值解的拟合函数,在实际工程中,可以利用该拟合函数来代替原方程的解析解,研究成果可为求解近岸浅水区域波浪运动提供一种新思路.
李怡吴林键舒丹陈嘉玉
关键词：数值解
斜向船舶撞击力作用下小型高桩码头桩基受力研究被引量：2
2015年
针对某小型高桩梁板式码头结构由于靠泊船舶的不规范操作,其靠船构件承受斜向船舶撞击力作用,从而导致码头结构中构件发生破坏的实际工程案例,文中研究了小吨位船舶不同角度的斜向撞击时,小型高桩码头其桩身应力及位移的变化规律。结果表明:当船舶撞击力斜向作用于靠船构件上时,撞击力沿水平方向的分量不可忽略;最大桩身应力、最大桩身位移均随船舶撞击角度的增大呈现出"先增后减"的趋势;工程实例中船舶斜向靠泊的最不利撞击角度参考值约16 o。建议在针对小型高桩码头的结构设计计算中应考虑船舶斜向靠泊因素对码头结构安全性和可靠性的影响。
陈珏彭炳力舒丹
内河架空直立式码头发展历程及发展趋势展望被引量：2
2014年
三峡工程的建设为内河航运带来前所未有的机遇,同时使库区内码头建设面临新的挑战,也让库区内码头结构型式有了突破性的发展。回顾了库区内常用的码头结构型式,阐述了其构造及优缺点。重点分析了一种库区新型码头结构型式——架空框架直立式码头在国内外的发展历程及发展趋势。提出采用嵌岩叉桩或斜桩的思路来优化码头结构,为三峡库区新型码头结构型式的发展提供参考。
戴俊吴林键呙城新彭华君舒丹
关键词：港口工程码头结构架空直立式码头
竖向弹性地基梁法与假想嵌固点法在砂性地基高桩码头设计中的应用被引量：11
2013年
研究了在砂性地基中采用竖向弹性地基梁法和假想嵌固点法分别定义桩土间相互作用的边界条件。以某港口工程项目为例,运用SAP2000结构分析软件,计算、比较并分析了这两种方法模拟桩土相互作用时码头横向排架中各桩的桩身变位和弯矩值。结果表明:在砂性地基中(桩为摩擦桩的情况),以假想嵌固点法计算得到的结果作为设计依据的做法偏危险;建议采用竖向弹性地基梁法,此法更为安全可靠。
吴林键舒丹王明祥况曼曼李怡
关键词：砂性地基桩土作用
长洲枢纽下游河床下切水位下降原因分析被引量：2
2014年
近年来,长洲枢纽下游航道水位实测值呈现下降趋势,与原航道水位设计值不符。通过收集该河道的水文资料对河床演变原因进行分析。结果表明:上游来水来沙对枢纽下游河床的影响、下游河道过度采砂、河流梯级开发及水利枢纽建设以及航道整治建筑物的修建等是导致长洲枢纽下游河床下切水位下降的原因。结合该处具体情况,提出控制枢纽下游河道过度采砂、采用限制性整治措施以及加强河道断面检测的改善措施,为确保长洲枢纽下游航道的正常通航提供技术支撑。
欧诚庹莜葭舒丹吴林键
关键词：河床下切水位下降
内河架空直立式码头下部结构可靠度分析被引量：1
2014年
以三峡库区重庆段某架空直立式码头工程为依托,对该结构进行有限元分析的静力计算,结合Monte Carlo法,对该码头下部结构的桩基、钢横撑、钢前撑等主要受力构件进行可靠度分析。各构件的可靠指标大小均满足规范要求,其中前排桩基及钢前撑的最小可靠指标分别为5.078和4.186,而所有钢横撑的可靠指标均大于8。随后采用灵敏度分析法及随机变量散点分析法对影响该码头下部结构可靠度的主要因素进行了探讨。
庹莜葭王多银李泉源舒丹吴林键
关键词：三峡库区架空直立式码头可靠度
三角靠船钢管桩簇在斜向船舶撞击力作用下的受力分析被引量：1
2014年
针对小型船舶的斜向靠泊问题,根据英国标准Maritime Structures-Part4：Code of practice for design of fendering and mooring systems （BS 6349-4：1994）得到了该情况下船舶撞击能量的计算方法.以广州珠江某码头中三角靠船钢管桩簇为例,探讨该结构在不同角度斜向船舶撞击力作用下的桩身性状变化规律,结果表明：当船舶斜向靠泊时,沿切向的撞击力不可忽略;对于该工程实例中的钢桩簇而言,船舶撞击力合力、桩身最大应力以及桩项最大位移随船舶撞击角度的变化均呈现出“先增后减”的趋势,计算得到该工程实例中斜向靠泊的最不利船舶撞击角度参考值约在20°～22°.建议在类似工程设计时应充分考虑到船舶斜向靠泊问题的重要性,保证结构的使用安全.
吴林键李怡丁英品舒丹庹莜葭
关键词：受力计算
三峡水库坝前至万州区段干流水质情况分析被引量：1
2013年
研究三峡水库坝前至万州区段干流水质情况。结果表明,研究区内水质情况总体较好,沱口、官渡口断面Ⅲ类及以下水质比例约占全年80%以上,Ⅱ类及以下水质所占比例逐年上升。说明该区内水质正逐年变好,区内城镇生活垃圾散排量逐年减小,城镇生活污水较工业废水对水质影响略大,2006～2009年4年来废水排放总量变化较小,城镇生活污水中的COD和NH3-N排放量逐年略有降低,船舶污水中主要水质污染物百分比正逐年减少,各水质污染源头得到了有效控制。
吴林键舒丹李怡何涛黄津辉周世良
关键词：三峡水库坝前水质
外海固定式泊位船舶系缆力评估方法论述被引量：4
2014年
鉴于船舶系泊安全问题在港口码头设计中具有十分重要的意义,文章总结了国内外部分学者对外海固定式泊位大型船舶系泊安全问题的研究成果,综合论述了在外海波浪单独作用,波浪和水流共同作用,风和水流共同作用以及风、浪、流综合作用的自然条件下,各大型船舶系缆力的理论分析、模型试验、数值模拟评估方法。为大型外海固定式码头结构优化设计,船舶系缆设施整体布局,船舶系泊安全问题等方面提供有意义的参考。
吴林键吴丙贵舒丹刘冰冰李怡
关键词：外海大型船舶系缆力
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