刘岳兵
- 作品数：10 被引量：8H指数：1
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于多目标控制的高性能低油耗增压直喷汽油机热力学性能仿真优化
- 本文以某1.2L新型(可变压缩比、连续可变气门升程、两级增压)三缸直喷汽油机的开发为背景,首先对其中所涉及新技术的原理及功效进行了简单介绍,其次对该发动机开发过程中新技术方案参数的选定过程和方法进行了相应的说明,并对其中...
- 刘岳兵叶伊苏王伟民陈克朋严冬张文龙
- 关键词：汽油机热力学性能可变压缩比
- 增压汽油机部分负荷油耗及瞬态响应预测方法研究
- 对某款小排量增压汽油机采用的传统的气动控制废气旁通阀在GT-POWER 中进行了详细的模型化，结合相关试验数据对整机外特性仿真模型进行了充分标定。基于此基础模型对该款汽油机搭载某款车型常用的NEDC 循环工况点进行了油耗...
- 叶伊苏陈克朋严冬王伟民刘岳兵
- 关键词：增压汽油机瞬态响应
- 基于GEM3D和GT-Power的发动机进气系统声学性能仿真研究
- 本文以某1.6L汽油机进气系统声学性能改善为例，介绍了联合利用GEM3D和GT-Power软件进行进气系统声学性能计算的过程和方法.结果显示，该方法可以有效地对各种降噪结构的降噪效果进行预测，同时分析进气系统的改变对发动...
- 刘岳兵王伟民蔡志强张思超许文志
- 关键词：汽油机进气系统声学性能
- 文献传递
- 汽油机新平台开发中的整车经济性仿真技术
- 本文在传统油耗仿真方法的基础上介绍了两种可应用于汽油机新平台开发的降油耗技术仿真分析方法。第一种方法基于发动机本体特征工况点油耗的仿真计算结果对万有特性MAP进行修正,进而基于修正后的MAP计算整车油耗。第二种方法是通过...
- 陈亘王伟民蔡志强张功晖叶伊苏刘岳兵
- 关键词：汽油机仿真
- 文献传递
- 可变排量机油泵的研发
- 本文介绍了可变排量机油泵开发背景、结构特点以及节油效果。结合某款自主开发发动机，通过对润滑系统的需求分析制定了可变排量机油泵的性能参数，并确立了可变排量机油泵的设计思路和结构设计方案。试制样件的性能试验表明，油泵性能基本...
- 蔡文新欧阳丹李东升刘岳兵
- 关键词：汽车发动机节能降耗润滑系统
- 文献传递
- Atkinson循环汽油机热力学性能模拟开发及试验研究被引量：8
- 2016年
- 对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行试验对标,根据阿特金森循环的原理对发动机模型进行压缩比和配气相位的优化计算,最后对原发动机进行改装并开展了性能验证试验。研究结果表明：改进后样机在满足动力性能要求的条件下,中低转速的燃油消耗率相比原机得到了较好的改善,其中部分负荷特征工况点的燃油消耗率降低约2%～4%。
- 刘岳兵王伟民蔡志强何元章龙永生王黎明
- 关键词：内燃机压缩比配气相位GT-POWER
- Atkinson循环汽油机热力学性能模拟开发及试验研究
- 本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上根据阿特金森循环的原理对该发动机模型进行了压缩比和配气相位的优化计算,然后据此对原发动机进行了改装...
- 刘岳兵龙永生何元章蔡志强王黎明杨扬王伟民汪俊君
- 关键词：汽车工程热力学性能
- 文献传递
- 可变截面涡轮对增压汽油机动力性经济性影响研究
- 为兼顾汽油机的动力性与经济性,在一款1.0L阿特金森、高压缩比、外部冷却EGR增压汽油机上应用可变截面涡轮增压器,能够有效弥补汽油机动力性损失,改善油耗与排放.通过GT-Power软件建立发动机一维仿真模型并进行性能计算...
- 陈克朋叶伊苏刘岳兵
- 关键词：增压汽油机动力性
- Atkinson循环汽油机热力学性能仿真研究
- 本文首先对阿特金森循环发动机的原理及特点作了详细介绍,其次对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行了试验对标,并在此基础上根据阿特金森循环的原理对该发动机模型进行了压缩比和配气相位的优化计算,然后据此对原发动机进行了改装...
- 刘岳兵龙永生何元章蔡志强王黎明杨扬汪俊君
- 关键词：汽车发动机力学性能仿真模型
- 文献传递
- 可变排量机油泵的研发
- 本文介绍了可变排量机油泵开发背景、结构特点以及节油效果.结合某款自主开发发动机,通过对润滑系统的需求分析制定了可变排量机油泵的性能参数,并确立了可变排量机油泵的设计思路和结构设计方案.试制样件的性能试验表明,油泵性能基本...
- 蔡文新欧阳丹李东升刘岳兵
- 关键词：汽车发动机性能参数
- 文献传递
