王伟民
- 作品数：49 被引量：42H指数：4
- 供职机构：东风汽车公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理金属学及工艺更多>>
- 前扰流板对机舱进气量和车辆气动阻力的影响研究被引量：9
- 2014年
- 为研究前扰流板高度变化对发动机舱进气量和整车风阻系数的影响,首先采用CFD软件对整车的基础模型进行气动性能仿真,并与实车风洞试验结果进行对比,确定仿真模型的计算精度;然后在该基础模型上添加不同高度的前扰流板进行仿真。结果显示,在前保险杠下方添加高度合适的前扰流板可有效降低整车风阻系数和提高冷却系统进气量。
- 肖能王小碧王伟民史建鹏
- 关键词：风阻系数进气量
- 汽油机新平台开发中的整车经济性仿真技术
- 本文在传统油耗仿真方法的基础上介绍了两种可应用于汽油机新平台开发的降油耗技术仿真分析方法。第一种方法基于发动机本体特征工况点油耗的仿真计算结果对万有特性MAP进行修正,进而基于修正后的MAP计算整车油耗。第二种方法是通过...
- 陈亘王伟民蔡志强张功晖叶伊苏刘岳兵
- 关键词：汽油机仿真
- 文献传递
- 基于Abaqus的机油加注口盖密封分析
- 用有限元法对某汽油发动机机油加注口盖进行密封分析，建立有限元模型并考虑塑料材料和接触非线性等，以考察其盖密封性能。分析结果表明，弹簧片产生的装配力和机油加注口盖局部的结构刚度等对密封结果有影响。分析获得合适的装配力，以满...
- 张志明黄凤琴靳晓妍李相旺王伟民蔡志强
- 关键词：汽油机
- Atkinson循环汽油机热力学性能模拟开发及试验研究被引量：8
- 2016年
- 对东风汽车某自然吸气发动机的仿真模型进行试验对标,根据阿特金森循环的原理对发动机模型进行压缩比和配气相位的优化计算,最后对原发动机进行改装并开展了性能验证试验。研究结果表明：改进后样机在满足动力性能要求的条件下,中低转速的燃油消耗率相比原机得到了较好的改善,其中部分负荷特征工况点的燃油消耗率降低约2%～4%。
- 刘岳兵王伟民蔡志强何元章龙永生王黎明
- 关键词：内燃机压缩比配气相位GT-POWER
- 基于计算流体力学分析的注油系统设计改进
- 本文利用三维计算流体分析软件STAR-CCM+对某油箱注油问题进行了VOF值仿真分析,计算得出注油系统评价指标一次加满率,并与试验值进行比较。结果表明,仿真分析与试验结果吻合较好。针对原油箱加满率较低的问题。本文提出三种...
- 徐莉王伟民陈文都陈燕林蔡志强王兆文
- 关键词：计算流体力学
- 文献传递
- 基于目标控制的涡轮增压气道喷射汽油机性能优化
- 发动机工作过程性能数值模拟往往是通过试凑点火提前角、空燃比等参数来使发动机性能模拟结果达到发动机开发目标。本文提出了一种基于目标控制来进行发动机工作过程性能优化的方法,即在工作过程数值模拟中,直接输入发动机性能开发目标,...
- 王兆文王伟民蒋国英黄荣华张学恩黄平
- 关键词：增压匹配
- 文献传递
- 涡轮增压气道喷射汽油发动机性能优化的研究
- 发动机工作过程性能数值模拟往往是通过试凑点火提前角、空燃比等参数来使发动机性能模拟结果达到发动机开发目标。本文提出了一种基于目标控制来进行发动机工作过程性能优化的方法，即在工作过程数值模拟中，直接输入发动机性能开发目标，...
- 王兆文王伟民蒋国英黄荣华张学恩黄平
- 关键词：增压匹配
- 基于GT-Crank的某汽油发动机曲轴系扭转振动研究
- 运用GT-Crank软件建立了某汽油发动机曲轴系扭转振动仿真模型，并进行了相关试验测试。通过对比分析，对仿真计算模型进行了一系列修正。在修正后的模型基础上重新进行了扭转振动计算，新的计算结果与试验测试结果吻合较好。
- 王江涛史来锋朱兰蔡志强王伟民
- 关键词：汽油发动机曲轴扭转振动仿真模型
- 文献传递
- 滚流强度对增压汽油机性能影响的模拟与试验研究
- 款增压气道喷射汽油机进气道进行了改进，通过稳态CFD分析发现其在最大升程下的滚流比较原进气道提高了1.5倍左右。对1800rpm工况进行了缸内瞬态流动及燃烧CFD分析，结果显示在进气及压缩冲程中，滚流强度及湍动能均有大幅...
- 叶伊苏王伟民张学恩李仕成
- 关键词：INTAKEPORTTUMBLEBRAKEEXHAUST
- 基于GEM3D和GT-Power的发动机进气系统声学性能仿真研究
- 本文以某1.6L汽油机进气系统声学性能改善为例，介绍了联合利用GEM3D和GT-Power软件进行进气系统声学性能计算的过程和方法.结果显示，该方法可以有效地对各种降噪结构的降噪效果进行预测，同时分析进气系统的改变对发动...
- 刘岳兵王伟民蔡志强张思超许文志
- 关键词：汽油机进气系统声学性能
- 文献传递
