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方松
作品数:
1
被引量:9
H指数:1
供职机构:
西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室
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发文基金:
铁道部科技研究开发计划
国家自然科学基金
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相关领域:
理学
交通运输工程
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合作作者
曾京
西南交通大学电气工程学院牵引动...
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西南交通大学
作者
1篇
曾京
1篇
方松
传媒
1篇
中国测试
年份
1篇
2013
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1
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高速铁路客车振动特性时频分析
被引量:9
2013年
对于高速铁路车辆的振动试验,为克服传统傅里叶分析方法不具备时域信息的不足,引入分析非平稳数据的时频分析方法。针对轴箱和车体的垂向振动信号数据,分别采用传统的快速傅里叶变换(FFT)、短时傅里叶变换(STFT)、小波变换(WT)和希尔伯特黄变换(HHT)进行数据分析处理,并对比各种分析方法的优缺点。对比发现,HHT方法是应用于车辆振动信号处理中的最佳时频分析方法。
方松
曾京
关键词:
车辆工程
时频分析
短时傅里叶变换
小波分析
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