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黄小军

作品数:8 被引量:3H指数:1
供职机构:安徽工程大学更多>>
相关领域:自动化与计算机技术建筑科学文化科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇专利
  • 3篇期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇文化科学

主题

  • 2篇代码
  • 2篇代码结构
  • 2篇批文件
  • 2篇钻孔灌注
  • 2篇钻孔灌注桩
  • 2篇可执行文件
  • 2篇孔灌注桩
  • 2篇快速生成方法
  • 2篇检验批
  • 2篇灌注桩
  • 1篇道路工程
  • 1篇盾构
  • 1篇新经济
  • 1篇新经济形势
  • 1篇岩石
  • 1篇岩石结构
  • 1篇岩石结构面
  • 1篇养护
  • 1篇仪器
  • 1篇应力

机构

  • 8篇安徽工程大学
  • 2篇华中科技大学

作者

  • 8篇黄小军
  • 3篇徐达奇
  • 3篇杨丽
  • 2篇陈智
  • 2篇张敏
  • 1篇罗辉
  • 1篇杨方
  • 1篇杨丽

传媒

  • 1篇安徽建筑
  • 1篇南阳理工学院...
  • 1篇安徽工程大学...

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2017
  • 2篇2016
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
一种温湿可调节的混凝土养护箱
本实用新型公开了一种温湿可调节的混凝土养护箱,包括箱体,箱体内部平行于水平面设置多组隔板,在所述隔板中,位于底部的隔板固定在箱体底部,剩余隔板在升降机构的作用下在箱体内部上下移动;箱体内部设有加热模块,其背面还设有散热模...
崔翰博姜昕彤李梦苓莫宗云郭斐黄小军汪康阳杜明菲李超
一种基于Python的钻孔灌注桩检验批快速生成方法
本发明公开了一种基于Python的钻孔灌注桩检验批快速生成方法,包括如下步骤:步骤1:安装并搭建Python开发环境;步骤2:将填写钻孔灌注桩检验批所需数据整理到excel文件;步骤3:根据钻孔灌注桩检验批标准模板(.d...
许哲东徐达奇杨丽黄小军
文献传递
一种岩石结构面粗糙度特征的测量仪器和测试方法
本发明公开了一种岩石结构面粗糙度特征的测量仪器和测试方法,包括用于固定岩石的夹持底座;设置在夹持底座上方的位移传感器;用于固定位移传感器的基座,第一驱动机构驱动基座沿着X轴方向移动;第二驱动机构驱动基座沿着Y轴方向移动;...
崔翰博姜昕彤郭斐莫宗云庄维坦赵昌爽黄小军赵航李梦苓
一种基于Python的钻孔灌注桩检验批快速生成方法
本发明公开了一种基于Python的钻孔灌注桩检验批快速生成方法,包括如下步骤:步骤1:安装并搭建Python开发环境;步骤2:将填写钻孔灌注桩检验批所需数据整理到excel文件;步骤3:根据钻孔灌注桩检验批标准模板(.d...
许哲东徐达奇杨丽黄小军
应用型工程管理人才培养模式研究
2016年
随着新经济形势下建筑行业结构的调整,工程管理专业人才培养模式也将随之变化。文章基于新经济形势下,在分析我国工程管理人才培养的现状的基础上,阐述工程管理培养模式优化创新的意见,从培养目标、专才教育、教育内容和手段、师资队伍建设等方面提出相应的措施。
杨方杨丽张敏黄小军
关键词:新经济形势工程管理专业
一种基于Revit二次开发的盾构通用管片实体建模方法
本说明书一个或多个实施例提供一种基于Revit二次开发的盾构通用管片实体建模方法。通过设计盾构通用管片各管片块的角点坐标以及环向弧边线的中点坐标,开发生成各封顶块、邻接块和标准块两侧面闭合模型线的Revit插件,基于Re...
许哲东徐达奇杨丽黄小军
文献传递
薄型沥青混凝土路面结构参数组合分析被引量:1
2017年
采用ABAQUS 6.10有限元软件建立薄型沥青混凝土路面的结构模型,计算分析了结构层参数的变化力学响应.结果表明,路表最大弯沉值、底层最大拉应力与面层厚度成反比例关系;基层模量变化对道路结构不同位置处的最大剪应力峰值的影响显著;面层参数(模量、厚度)变化对道路结构底层最大拉应力影响显著.路用性能试验结果表明,辉绿岩、SBS沥青、水泥填料为亚热带季风气候地区最佳薄层沥青混凝土面层的组合方式,该超薄沥青混合料的车辙动稳定度达3 987次/mm,冻融劈裂试验残留强度比为78.97%,超过规范对改性沥青SMA混合料的要求,这为薄层沥青混合料的推广提供了有力参考.
黄小军张敏陈智
关键词:最大剪应力车辙
基于ABAQUS软件薄型沥青路面力学响应分析被引量:2
2016年
为了掌握薄型沥青混凝土道路在车载作用下受力特点,道路结构层参数变化对沥青混凝土路面的力学响应,采用有限元软件ABAQUS建立薄型沥青混凝土路面的结构模型,通过有限元软件分析各结构参数的变化对沥青层底拉应力、路表弯沉、面层剪应力敏感性,并且对各个因素的敏感性进行评价。结果表明,面层模量和面层厚度的增加可减小路表弯沉,从面层模量和面层厚度的改变对路面指标的改变幅度来看,基层模量改变对层底最大拉应力的影响显著,面层模量的改变对面层位置不同处最大剪应力峰值的影响也比较明显。因此在薄型沥青混凝土路面技术应用中,应该加强控制基层材料性能指标。
黄小军陈智罗辉
关键词:道路工程基层模量路表弯沉
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