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王秋实

作品数:8 被引量:26H指数:4
供职机构:西南交通大学电气工程学院牵引动力国家重点实验室更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程矿业工程金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 8篇中文期刊文章

领域

  • 6篇机械工程
  • 6篇交通运输工程
  • 1篇矿业工程
  • 1篇金属学及工艺

主题

  • 4篇有限元
  • 3篇静强度
  • 3篇机车
  • 2篇应力
  • 2篇疲劳强度分析
  • 2篇强度分析
  • 2篇轴箱
  • 2篇车轴
  • 1篇应力计算
  • 1篇有限元法
  • 1篇窄轨
  • 1篇窄轨机车
  • 1篇缺口应力
  • 1篇轴悬式
  • 1篇转向架
  • 1篇转向架构架
  • 1篇微动
  • 1篇微动磨损
  • 1篇相关系数
  • 1篇列车

机构

  • 8篇西南交通大学
  • 1篇四川省特种设...

作者

  • 8篇张开林
  • 8篇王秋实
  • 4篇刘斌
  • 2篇刘旭
  • 2篇张雨
  • 1篇孙思远
  • 1篇王晓鹏

传媒

  • 2篇机械
  • 2篇铁道机车与动...
  • 1篇矿山机械
  • 1篇机车电传动
  • 1篇电焊机
  • 1篇铁道机车车辆

年份

  • 7篇2016
  • 1篇2015
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
轴悬式抱轴箱静强度及疲劳强度分析的工程方法研究被引量:2
2016年
结合已有的机车滚动抱轴箱的静强度及疲劳强度计算方法,进行了有限元工程分析方法的改进。其中的垂向动载荷的计算提出了一种理论力学的分析方法,还考虑了电机传动比以及车轴、抱轴箱、电机等装配位置尺寸对计算分析的影响。以某轴悬式抱轴箱为例进行了分析计算,结果与实际抱轴箱裂纹产生特征相符合,并提出该改进方法更能针对性的根据机车的设计参数情况进行强度计算分析。
王秋实张开林刘斌
关键词:抱轴箱静强度
矿用窄轨机车车轴强度的计算分析被引量:4
2016年
为了保证某矿用窄轨机车的行车安全,对其车轴强度进行了分析。参照标准EN13104中的材料力学计算方法,选取该窄轨车轴的12个截面,计算出各车轴截面的应力、抗弯模量、弯矩以及安全系数。然后,根据力矩计算式用MATLAB程序绘制了车轴轴身力矩图,并用有限元分析方法进行了对比验证。结果表明,车轴危险截面位于轮座与轴身的凹槽过渡处,且最大截面应力小于许用应力,满足车轴强度设计要求。
王秋实张开林
关键词:窄轨机车车轴有限元
轮轴装配过盈量与车轴计算应力值的相关性研究被引量:4
2016年
为研究机车车辆轮轴接触面的应力值与过盈量之间的关系特征,应用基于弹性力学的传统接触应力计算式和有限元的计算方法进行了分析。根据采集的11个车轴截面的应力值与对应的过盈值绘制出曲线图,并采用数值分析方法计算线性相关系数r。分析结果表明,车轴的轮轴配合面及其附近区域的计算应力值与过盈量之间都存在良好的线性相关性,且轮轴配合区域的应力值受过盈值上升的影响较大,车轴其他区域应力值所受的影响较小。
王秋实张开林张雨
关键词:车轴过盈配合应力计算接触应力相关系数
高速列车空心轴的边缘效应及微动分析被引量:3
2015年
利用有限元ANSYS软件仿真与弹性力学理论对比分析某高速列车轴箱轴承与空心轴过盈配合产生的边缘效应,研究了车轴空心系数对边缘效应应力集中程度的影响规律,同时结合微动磨损理论分析增大车轴孔径在配合边缘区产生裂纹的工程现象,研究表明,空心车轴的空心系数不宜超过0.5,研究结果为空心车轴的设计、运用提供理论参考。
张雨张开林王晓鹏王秋实
关键词:空心轴有限元微动磨损
基于多种方法的机车焊接结构疲劳分析被引量:4
2016年
针对机车车辆焊接结构传统强度设计方法存在的缺陷,引入有限疲劳寿命设计概念,分别介绍了名义应力法、热点应力法、特别是缺口应力法的应用原理和适用范围。以某机车转向架构架的局部角焊缝为研究对象,采用有限元法建立了焊接构架整体模型和3种焊接接头局部模型,其中热点应力和缺口应力模型考虑了焊缝细节尺寸,应用子模型技术分析了关键焊点的应力状态,在此基础上计算了不同疲劳加载阶段所引起的结构累积损伤。结果表明:对于复杂焊接结构,名义应力因具有分散性而难以准确定义,从而降低了该方法的使用可靠性;通过3种模型累积损伤的比较,名义应力法和热点应力法偏于保守,因此文章提出采用缺口应力进行强度设计更有利于机车焊接构架的轻量化。
刘斌张开林刘旭王秋实
关键词:缺口应力有限元法
单节八轴机车转向架构架静强度与疲劳强度分析及模态分析被引量:8
2016年
参照UIC615-4规范中的载荷计算方法与工况设计,采用有限元的方法对某120 km/h单节八轴电力机车转向架B0构架进行了超常工况下的静强度和模拟运营工况下的疲劳强度计算及模态分析,最后利用Moore-Kommer-Japer疲劳极限图分别评判构架母材与主焊缝的疲劳强度。计算结果表明,超常载荷各工况下,转向架构架的应力均小于材料的屈服极限,满足静强度要求。在模拟运用载荷作用下,通过对17个载荷工况下部分构架节点的分析,各节点的应力值均不超过材料和焊缝的Moore-Kommer-Japer疲劳极限图,满足疲劳强度要求。
王秋实张开林刘斌孙思远
关键词:转向架构架静强度模态分析
焊接速度与T型焊接接头固有应变的相关性被引量:2
2016年
采用热弹塑性有限元方法对T型焊接接头固有应变与焊接速度之间的相关性进行研究。基于有限元软件Sysweld计算得到焊接速度为5~11 mm/s等7个方案下的横向、纵向和等效固有应变值,并绘出焊接速度与横向、纵向和等效固有应变的曲线图,再通过数值分析方法计算其线性相关系数r以验证其线性相关性。结果表明,焊接速度与T型接头横向、纵向及等效固有应变存在良好的线性相关性,且横向固有应变受焊接速度的影响最大,纵向固有应变受焊接速度的影响较小。采用最小二乘法拟合出最佳趋近直线。
王秋实张开林刘旭
关键词:焊接接头
复荷载单边止挡轴箱的结构强度评估被引量:1
2016年
依据UIC 615-4及EN 12082规范,对某机车车辆有限公司出口南非的机车转向架轴箱进行载荷分析,确定了其在计算分析时的载荷工况,利用ANSYS有限元分析计算了该轴箱在超常载荷和运营载荷下的静强度指标,用Goodman图校核了疲劳强度。计算分析结果表明:轴箱静强度和疲劳强度均满足要求,该转向架轴箱安全可靠。
刘斌张开林王秋实何媛媛
关键词:轴箱有限元静强度
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