刘延杰
- 作品数：3 被引量：14H指数：2
- 供职机构：空军工程大学航空航天工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学更多>>
- 基于PC104的航空发动机频谱分析仪设计被引量：3
- 2012年
- 针对航空发动机复杂振动信号难以检测和提取的问题,设计了一种基于PC104总线技术的便携式频谱分析仪。硬件部分以PC104模块为核心,通过自行设计的信号调理电路,实现了对8路振动信号和2路转速信号的采集,其中4路振动信号被ICP传感器采集,提高了采集信号的信噪比;软件部分基于LabWindows/CVI虚拟仪器开发平台设计,采用模块化的设计思想,实现了数据采集、处理、分析和存储等功能。实际应用表明,该设备运行稳定、可靠性好,能够及时、准确地反映出发动机中存在的故障。
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- 关键词：PC104航空发动机频谱分析仪信号采集
- 航空发动机转子叶片损伤特征分析
- 2011年
- 利用计算机辅助设计软件UG,建立了发动机压气机转子外物损伤叶片的实体模型;采用有限元分析软件ANSYS对叶片进行模态分析,得到了叶片前六阶固有频率随损伤位置、损伤半径的变化规律。最后,通过涡流激振试验测量相应损伤程度下叶片的一阶固有频率,验证了模型的适用性。所得结论为提高发动机可靠性提供了一定的理论参考。
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- 关键词：叶片有限元模态分析固有频率
- 20kHz下TC17钛合金超高周疲劳性能研究被引量：11
- 2012年
- 应用基于压电超声疲劳试验技术开发的20kHz弯曲疲劳试验系统,完成了室温下TC17合金超高周疲劳试验.结果表明:在疲劳循环大于107周次时,试样仍会发生疲劳断裂,疲劳强度随循环次数的增加而下降,并不存在明显的疲劳极限.TC17合金的应力-寿命(S-N)曲线在107～109周次的范围内为连续下降型.光学显微镜发现,TC17合金的疲劳破坏主要起源于试样表面.当存在夹杂物时,疲劳裂纹从距离表面很近的夹杂物处萌生,能谱分析表明夹杂物的成分主要是铝的氧化物.
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- 关键词：超高周疲劳
