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李晶

作品数:2 被引量:5H指数:1
供职机构:江苏省交通科学研究院股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇经济管理

主题

  • 1篇运输方式
  • 1篇运输模式
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车保有量
  • 1篇综合运输
  • 1篇协调发展
  • 1篇客运
  • 1篇基尼系数
  • 1篇交通需求
  • 1篇各种运输方式
  • 1篇保有量

机构

  • 2篇江苏省交通科...
  • 1篇南京工业大学

作者

  • 2篇李晶
  • 1篇张建军
  • 1篇胡军红
  • 1篇张体亮

传媒

  • 1篇道路交通与安...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2009
  • 1篇2007
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
各种运输方式协调发展模式探讨被引量:5
2009年
基于江苏省交通运输现状,通过计算各种运输方式的外部广义费用,结合江苏省交通运输的实际情况,提出优先发展公路运输、铁路运输和公路、铁路运输兼顾发展的3种运输模式。根据外部广义费用计算结果,分析比较3种运输模式优劣势,最后基于公路运输为主,适度提高铁路运输的公、铁、水3种交通运输方式协调发展的综合运输模式的建议。
胡军红李晶
关键词:运输模式综合运输
基尼系数对客运交通需求的影响分析
2007年
汽车保有量直接影响着区域交通需求,这其中对于客运需求的影响则更为密切。通常认为汽车保有量的主要影响因素包括经济指标和人口数量,而实际上在这二者既定的情况下,基尼系数的变化仍然会对汽车保有量产生较大影响,进而也会影响区域交通需求水平。
张体亮张建军李晶
关键词:交通需求汽车保有量基尼系数
共1页<1>
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