汪涛
- 作品数：5 被引量：19H指数：2
- 供职机构：中国航空工业集团公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 发动机进口附面层测量试验与数值模拟被引量：1
- 2012年
- 以某型涡扇发动机科研试飞为平台,设计搭建发动机附面层测量试验系统,进行了多种飞行工况及涡扇发动机工作状态下的附面层测量试验。通过试验数据分析和研究,评估了各计算参数对涡扇发动机进口附面层厚度的影响。建立三维数值模型,计算了相应工况下的附面层特性,计算数据与试验数据吻合良好。研究结果表明:随着发动机状态的增大,进气道出口的附面层物理厚度增大、附面层位移厚度减小,附面层对空气流通能力的影响降低。
- 廖小文赵海刚汪涛张晓飞
- 关键词：涡扇发动机飞行试验
- 大涵道比涡扇发动机进气畸变测量耙风洞校准试验被引量：8
- 2014年
- 以国产大型客机C919配装的大涵道比涡扇发动机飞行试验为应用背景，研制了基于动态、稳态压力和总温参数集成测试的大尺寸进气道畸变测量耙。为评估和验证其角度、速度测量特性及参数测量精确度，进行了全尺寸量级的进气道测量耙风洞校准试验研究。结果表明：在马赫数0.2-0.6、攻角和侧滑角-20°-20°范围内，耙体压力测量相对误差小于0.5%，满足对大涵道比涡扇发动机进口流场品质和流量的测试技术需求。
- 赵海刚赵东涛汪涛田晓平党学武
- 关键词：大涵道比涡扇发动机飞行试验
- 涡轴发动机高原起动试验研究被引量：8
- 2016年
- 基于不同海拔机场发动机地面起动试验结果,以及涡轴发动机起动特点,研究了机场海拔高度对发动机起动过程的影响,并结合发动机起动供油及燃烧过程,分析了在高原机场造成起动困难的主要因素,并针对高原起动出现的问题,给出了改进建议。结果表明,随着海拔增高,发动机地面起动时间增加,起动过程中的最高排气温度上升,起动过程更容易出现喘振;建议通过合理调整起动供油量和提高起动机功率来改善发动机高原起动性能。
- 汪涛王朝蓬王俊琦
- 关键词：涡轴发动机起动试验喘振
- 某涡轴发动机空中启动参数分析被引量：1
- 2016年
- 发动机空中启动试验是评价发动机性能的重要手段。介绍了某涡轴发动机空中启动试验方法,分析了启动时间、启动中燃气涡轮后温度T45峰值、关车后降温时间随启动高度的变化关系,发现随启动高度增加,启动时间呈二次曲线增加、T45温度峰值线性下降、关车后降温时间增加。分析结果为改良设计和后续安排相应科目试飞提供了指导。
- 任智勇李志鹏汪涛
- 关键词：涡轴发动机启动时间
- 结合FLUENT软件的叶型粘性逆命题气动设计方法被引量：1
- 2016年
- 为了有效解决粘性条件下的反问题,发展了一种满足粘性假设的逆命题气动设计方法,并将其通过UDF与FLUENT软件结合,构建了逆命题设计平台.该方法给定叶型的目标压力分布,采用目标和当前压力分布的差计算出网格变形量修正叶型,直到获得满足目标压力分布的型线.采用本平台对一组抛物线叶栅进行计算验证,之后完成了涡轮叶栅的重新设计.抛物线和涡轮叶栅的逆命题计算结果的压力分布均与目标吻合良好,证明了本平台的有效性.逆命题计算后压力残差下降约85%~95%,计算时间约为分析计算的4~7倍.
- 任智勇李志鹏姜健汪涛
- 关键词：粘性气动设计叶型动网格
