胡晶晶
- 作品数：5 被引量：28H指数：3
- 供职机构：武汉理工大学土木工程与建筑学院湖北省道路桥梁与结构工程重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 一种新型轮辐式基桩抗拔传力装置设计与实施
- 2016年
- 根据大量现有基桩竖向抗拔静载荷试验、单桩竖向抗压静载荷中的锚桩法试验,针对所需的传力抗拉钢筋焊接时遇到的不垂直、钢筋受力不均匀以及焊接效率低等问题,研制并试制出一种基桩抗拔试验用的由轮辐式、连接体传力马鞍及可调节高度螺杆所组成的组合传力装置,通过工程的试用,该装置设计合理,现场安装方便,能有效解决锚桩受拉钢筋的垂直受力问题,通过螺杆和马鞍的连接可快速进行轮辐式连接体与反力梁的高度调节,连接装置可重复利用,锚桩钢筋与轮辐式连接体的连接采用嵌入轮辐式导槽绑搭接焊的墩头来传递抗拉力,能够做到抗拉钢筋均匀受力,装置可用于单桩抗拔以及锚桩法等多种抗拔试验需求的场合。
- 王晓泉胡晶晶
- 关键词：抗拔试验
- 重载列车作用下桥梁振动荷载识别及减振控制被引量：7
- 2018年
- 为了深入分析重载列车对桥梁的振动影响,对实际桥梁按照等截面模型简化,对比简化前后跨中最大挠度,表明简化模型与实际模型的挠度误差很小.基于TB 10002.1—2017中规定的中-活载,在振型分解法的基础上,通过求解列车荷载脉动系数,提出桥梁活荷载的识别方法,得到桥梁跨中最大挠度,验证桥梁活载识别方法的有效性.研究结果表明：在识别列车荷载作用下,桥梁跨中最大挠度超过规范限值,选用调谐质量阻尼器（TMD）对桥梁进行振动控制,在安装TMD系统后桥梁各工况下跨中挠度明显减小,TMD对于重载铁路桥梁有较好的减振效果.
- 徐家云胡晶晶胡晶晶苏卫东
- 关键词：车桥耦合振动荷载识别质量阻尼器
- 施工阶段建筑物抗震研究被引量：1
- 2013年
- 进行了施工阶段混凝土强度、弹性模量的计算,并利用有限元分析软件MADIS/GEN对施工阶段的钢筋混凝土结构进行了结构动力特性、反应谱和弹性时程的抗震对比分析,研究了地震对施工阶段的建筑物的影响。结果表明:按照规范正规设计和施工的高层框剪结构,施工阶段遭遇地震作用时,其主体结构随施工进度会遭遇不同程度的破坏。
- 尚丽峰郝炳星胡晶晶李重稳马守龙
- 关键词：施工阶段时变结构结构动力分析地震反应抗震性能
- 重载列车通过高架桥诱发地面振动传播与衰减规律的现场测试研究被引量：15
- 2018年
- 考虑到以往对重载列车运行诱发铁路高架桥周边地面振动的传播规律及对附近民房的影响研究较少,基于朔—黄重载铁路神山高架周边地面与建筑物的振动速度和加速度的现场实测与分析,借鉴萨道夫斯基公式,研究桥墩周边地面测点的振动速度幅值的传播与衰减规律,以及受轴重和车速的影响,地面和建筑物振动响应的振动规律。结果表明,梁端测线上各测点振动速度随距离衰减更快,且明显呈非线性,随列车速度变化也更为显著;基于对实测数据的分析,得到质点峰值振动速度与距激励源距离、列车速度、轴重之间的关系式;相同型号的空载车与满载车引起的振动速度幅值相差较大,而不同型号的空车之间振动差则较小;对屋顶、室内、基础测点的峰值振动速度及加速度级的分析表明,在10~20 Hz范围,屋顶竖向振动大于横向,且一些频段振级超过规范限值,对附近民房内人体舒适性有一定影响。
- 罗忆胡晶晶杨宜谦刘鹏辉刘鹏辉
- 关键词：土力学
- 重载列车引起地面振动的实测分析被引量：5
- 2015年
- 论述了重载列车引起周围环境振动的影响评估,结合某线重载铁路的一段地面振动实测加速度时程,分别在时域和频域内对实测结果进行了分析;采用1/3倍频程下计权振动加速度级作为振动评价量,发现重载列车产生的水平振动很大,与竖向振动相比不可忽略。结合我国新标准对环境振动进行评价,为铁路沿线构筑物的隔振减振设计提供一定的依据。
- 周业梅郑会华胡晶晶毕海峰张璨
- 关键词：重载列车环境振动
