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陈玉龙

作品数：1 被引量：4H指数：1
供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：动力工程及工程热物理更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 1篇余热
  • 1篇余热回收
  • 1篇增压
  • 1篇增压汽油机
  • 1篇瞬态响应
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇轮对

机构

  • 1篇湖南大学

作者

  • 1篇刘敬平
  • 1篇邓帮林
  • 1篇付建勤
  • 1篇陈玉龙
  • 1篇徐伟

传媒

  • 1篇湖南大学学报...

年份

  • 1篇2015
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
蒸汽辅助涡轮对增压汽油机瞬态响应特性影响的模拟被引量：4
2015年
为改善废气涡轮增压汽油机加速工况时的瞬态响应特性,提出了蒸汽辅助涡轮增压的方法.基于一款废气涡轮增压汽油机,采用GT-Power软件分别建立并标定了蒸汽辅助涡轮增压与废气涡轮增压的仿真模型.针对该汽油机的常用转速2000r/min,研究了各种蒸汽参数对增压系统及汽油机性能的影响.结果表明,在2000r/min时的加速工况,蒸汽辅助涡轮能使汽油机加速迟滞时间缩短48.0%,加速扭矩提升9.7%.因此,蒸汽辅助涡轮能有效改善增压汽油机的加速性和动力性.
付建勤刘敬平陈玉龙邓帮林徐伟
关键词：汽油机涡轮增压余热回收瞬态响应
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