邵新鹏
- 作品数:11 被引量:4H指数:1
- 供职机构:山东交通学院更多>>
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- 相关领域:建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 混凝土耐久性在线监测(Ⅲ):温度及电位变化
- 2015年
- 通过预埋的温度传感器和两种固体参比电极对混凝土内部温度和钢筋电位进行长期监测,结果表明:7.5cm或9cm厚的混凝土保护层内,不同深度下的温度几乎相同,且均随气温变化而同步变化;用Ag/Ag Cl参比电极和固体Cu棒电极均可对钢筋电位进行长期监测,但前者随环境温度变化波动较大,后者波动相对较小;对前者不易判定的钢筋腐蚀状态的情况,后者可直接给出明确判定,因此,用固体Cu电极作钢筋电位长期监测用电极是值得发展的技术。
- 路新瀛郭保林邵新鹏姜言泉
- 关键词:混凝土温度电位
- 一种隧道低位照明灯具
- 本发明涉及一种隧道低位照明灯具,安装在隧道墙壁上距离地面(1.0-1.5)m的位置,反光杯包括2个抛物线弧面和1个自由弧面,2个抛物线弧面之间连接自由弧面,2个抛物线弧面的形状不同,2个抛物线弧面的长度均大于自由弧面的长...
- 邵新鹏高尚艾贻忠蔡建军孔存芝杨志强盖国晖郭保林
- 开启式防撞护栏
- 本实用新型是一种公路或桥梁上的安全护栏,特别是一种开启式防撞护栏。其由护栏主体和活动门组成,其中护栏主体包括立柱、横梁、混凝土底座,立柱通过锚固螺栓与混凝土底座连接在一起,多根横梁由上而下地连接在立柱的一侧;活动门包括连...
- 姜言泉白书锋邵新鹏于天胜陈淑珍侯福金王麒张颖翟文琦陈文明闫书明罗德龙邰永刚胡德功刘小勇李启乾贾日学汤文杰
- 文献传递
- 青岛海湾大桥设计特点
- 青岛海湾大桥是跨越胶州湾东、西岸的重要通道,连接青岛、黄岛和红岛,主线全长约26.707km.该项目由沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥、非通航孔桥、陆域引桥、红岛连接线、李村河互通及红岛互通等组成.本文较为详细地介绍...
- 孟凡超杨晓滨王麒邵新鹏
- 关键词:跨海大桥悬索桥钢箱梁桥梁设计
- 文献传递
- 我国北方海域第一座超大型跨海大桥——青岛海湾大桥设计
- 青岛海湾大桥是青岛市道路交通网络布局中跨越胶州湾东、西岸的重要通道,主线全长约26.707 km。大桥工程项目由沧口航道桥、红岛航道桥、大沽河航道桥、非通航孔桥、陆域引桥、红岛连接线、李村河互通及红岛互通等组成。本文较为...
- 孟凡超杨晓滨王麒邵新鹏
- 关键词:跨海大桥
- 文献传递
- 一种隧道低位照明灯具
- 本发明涉及一种隧道低位照明灯具,安装在隧道墙壁上距离地面(1.0‑1.5)m的位置,反光杯包括2个抛物线弧面和1个自由弧面,2个抛物线弧面之间连接自由弧面,2个抛物线弧面的形状不同,2个抛物线弧面的长度均大于自由弧面的长...
- 邵新鹏高尚艾贻忠蔡建军孔存芝杨志强盖国晖郭保林
- 文献传递
- 混凝土耐久性在线监测(I):混凝土电阻变化
- 2015年
- 利用预埋针式探头,通过监测不同深度下的混凝土电阻变化,来监测外部侵蚀介质向混凝土中的渗入情况,从而为结构的及时维修提供科学技术手段。监测结果表明:湿润环境下,如潮差区、浪溅区下部及混凝土内部深处,混凝土电阻随季节变换而呈周期性变化,显示出较强的温度依赖特性;相对干燥环境中,如浪溅区上部和大气区中的表层混凝土,混凝土电阻与温度依赖性较湿润区稍弱;混凝土表面有机涂层对混凝土电阻,特别是表层混凝土电阻影响较大,且在不同分区中的作用略有差异,其共同特点是阻碍混凝土中水分向外散失,对表层混凝土的质量提高十分有利;混凝土表面皮肤效应影响深度约为1倍最大骨料粒径。
- 路新瀛郭保林邵新鹏姜言泉
- 关键词:混凝土电阻
- 青岛海湾大桥长寿命运营管理理念与技术保证措施被引量:4
- 2010年
- 通过耐久性方案的合理设计、施工过程的精细控制、关键参数的在线监测、结构状态的科学评估和大桥管养的有效及时等过程控制,全面提高青岛海湾大桥的运营效率,实现大桥全寿命周期成本最优配置。通过耐久性在线监测,动态评估结构剩余使用寿命,确定技术可行、经济合理的防腐蚀技术措施,最终建立基于动态数据的桥梁管养技术。
- 周勇姜言泉邵新鹏
- 关键词:桥梁工程青岛海湾大桥结构耐久性运营管理
- 混凝土耐久性在线监测(Ⅱ):含水量变化
- 2015年
- 研发了可预埋混凝土含水量变化监测探头,并对海洋环境中、位于潮差区和浪溅区的混凝土表层含水量变化进行了长期在线监测,结果发现:所研发的混凝土含水量变化监测探头不仅可实现全范围精确测量,而且能长时间稳定工作;数据显示:潮差区的混凝土表层一直处于饱水状态,需重点关注冻融循环的侵蚀;而浪溅区的混凝土表层则遭受强的干湿循环;两分区中的混凝土含水量变化均不与大气湿度变化直接相关,故不宜用大气湿度变化来预估混凝土的劣化过程。
- 路新瀛郭保林邵新鹏姜言泉
- 关键词:混凝土含水量
- 一种潮汐车道线标识的装置及其工作方法
- 本发明涉及一种潮汐车道线标识的装置及其工作方法,包括可变色装置、车流传感器、供电单元、中央控制单元及信号接收器,所述可变色装置分别连接所述供电单元及所述中央控制单元,所述车流传感器分别连接所述供电单元及所述中央控制单元,...
- 邵新鹏高尚艾贻忠姜言泉季辉仇智勇刘平吴边李文科
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