林建新
- 作品数：44 被引量：81H指数：5
- 供职机构：北京建筑大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金北京市自然科学基金北京市社会科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程理学更多>>
- 基于复杂网络理论城市交通网络异形化特征研究被引量：1
- 2015年
- 判定城市交通网络具有小世界网络特性是复杂网络实证性研究的重要环节,本文采用复杂网络研究方法,通过研究城市道路网络平均路径长度和聚类系数,依照小世界特性判别标准进行分析。发现并非所有交通网络严格具有小世界特性,并借此引入"异形网络"概念,将城市交通网络赋予异形网络特性。最后通过实例进行验证,发现了符合异形网络概念的区域路网。
- 戴冀峰李雪林建新
- 关键词：城市道路网复杂网络小世界
- 一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置
- 本申请提供了一种机动车尾气污染物排放量的计算方法和计算装置，所述计算方法包括：获取检测时间内，行驶在城市路网内的所有车辆的原始行驶数据；基于所述原始行驶数据进行行驶工况构建，得到目标机动车行驶工况；基于所述目标机动车行驶...
- 林建新刘博
- 自行车道路服务水平典型模型适用性研究
- 2015年
- 我国许多城市还尚未形成完善的自行车道路系统,自行车道路建设存在一定盲目性,自行车道路服务水平的高低对系统建设有着重要影响。本文介绍了国内外三种典型模型的计算方法——自行车兼容性指数BCI、自行车服务水平模型BLOS、《城市道路工程设计规范》(CJJ37-2012),对北京市内6条道路采集模型所需数据,得到三种模型对不同道路的服务得分及等级,比较模型间的异同,验证三种典型模型在北京市自行车道路下的适用性。
- 马皓戴冀峰林建新林建新
- 关键词：自行车
- 一种街道确定方法、装置、电子设备及存储介质
- 本申请提供一种街道确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及建筑设计领域，该方法包括：获得待检测街道中街道数据指标对应的街道数据；街道数据指标包括交通数据、环境数据、街区品质数据和街区活力数据；根据预设的街道健康程度算法以...
- 林建新曹馨月
- 基于乘客体验的客运枢纽分级导向标识布设被引量：2
- 2021年
- 针对枢纽导向标识信息冗长、指向模糊、信息断链问题,解析乘客感知、认知行为特征,提出枢纽分级导向标识布设概念,描述路径连续、体验最佳要素,以设施重要度加权距离最短和路径外任意点到路径距离最短为目标,建立分级导向标识布设的多目标线性整数规划模型,实现枢纽导向标识的人性、科学布设。模型采用CPLEX求解,得到导向标识布设方案。结果显示,权重越大的功能设施点,标识指向信息越多。对比传统模型,分级布设更符合乘客寻路需求,乘客走行距离减少45%,指向信息数量减少31%,能够在满足标识基本导向功能前提下,实现功能设施点快速访达和导向标识点便捷找寻,同时该方法也是分级选址模型在嵌套多流的中值或者中心选址问题的理论扩充。
- 黄琼林建新王皖东邓登峰
- 关键词：客运枢纽整数规划
- 基于需求行为的充换电设施布局方法、装置、设备及介质
- 本申请提供了一种基于需求行为的充换电设施布局方法、装置、设备及介质，该方法包括：通过对不同类型电动汽车的使用者进行分类，确定了影响电动汽车充换电决策行为的因素，在此基础上构建充换电时空需求模型，获取不同出行者到达各用地区...
- 林建新张栋
- 基于乘客视觉感知行为的综合客运交通枢纽分级导向标识布设方法研究
- 综合客运交通枢纽是城市交通设施的重要节点，其集散、引导作用直接影响城市交通枢纽内外部交通环境。导向标识在城市综合客运交通枢纽中发挥重要的引导和辅助疏散的作用。合理的导向标识布设，能够引导乘客在枢纽内沿最短路径连续行进，便...
- 林建新
- BRT的智能交通运营系统关键技术理论研究
- 2006年
- 本论文以智能交通运输系统为研究背景,针对中国城市常规公交运营的正点率低,换乘不方便,舒适性差,乘客信息系统不规范等问题,运用智能交通运输系统相关理论和方法,探讨研究能够改变上述问题,达到良好效果的更高层次的新型城市公共交通运输形式--智能快速公交系统(BRT),创造性的提出了适合于我国快速公交系统的智能交通理论体系,为进行更深的细节研究构造了理论框架.
- 林建新宋瑞林峰孙志超
- 关键词：乘客信息系统收费系统车辆定位系统
- 分级设施选址问题研究进展与展望被引量：3
- 2022年
- 建设多中心、多层级、多节点的网络型城市群,适应区域内部交通需求结构转变,加强公共基础设施一体协同规划具有重大研究意义。分级设施选址问题主要研究如何通过科学、合理的选址决策,经济、高效地实现设施服务优化,是资源差异化、服务约束条件下的多层级网络设计问题。近年来,由于设施服务复杂性提升、需求差异化日益显著,分级设施选址问题受到了更多学者关注。该文归纳、分析了40年来,特别是近6年的分级设施选址问题研究,发现在医疗、枢纽、供应链系统等应用领域,为了平衡系统规划设计的多指标与场站设施规模差异化特征,解决系统服务可及性与现实需求不匹配等问题,多目标嵌套模型、动态及随机约束以及以多元化搜索与停止准则为热点的启发式算法效率优化成为主要研究趋势。同时,在产品检验、回收背景下的供应链逆向物流系统、基于梯次分类处理模式的垃圾场站规划设计以及突出乘客需求体验交通枢纽的选址优化也成为近些年的重点研究领域。未来,随着服务水平及效率要求提升,分级理念在区域协同治理下的城市群服务设施分级布局与集中式电动汽车充电站差异化布局等领域将有广阔的应用场景。
- 林建新林孟婷王皖东张智旋
- 一种综合客运枢纽导向标识导向信息布设方法
- 本发明公开了一种综合客运枢纽导向标识导向信息布设方法。本发明中，进行结果分析：各点导向标识完全满足上述导向标识牌导向信息数量不超过六个的约束条件,且经过检验，所设置的导向信息完全满足连续性约束；根据模型求解所得的布设方案...
- 林建新王皖东
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