戴冀峰
- 作品数：33 被引量：108H指数：5
- 供职机构：北京建筑大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划北京市优秀人才培养资助更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学理学医药卫生更多>>
- 基于博弈论的路内停车政策分析被引量：1
- 2008年
- 概述
停车问题是城市发展到一定阶段的产物。近年来．我国城市机动车增长迅速，而静态交通管理严重落后于城市动态交通的发展，引发一系列问题，路内停车问题便是其中的难点之一。通过对城市停车问题的分析，总结目前国内大城市路内停车存在的主要问题：一是路内停车拥挤．停车资源被过度利用．而路外停车场利用率不高：二是路内停车管理混乱，违章停车大量存在。
- 彭敏戴冀峰
- 关键词：停车政策博弈论停车问题城市机动车动态交通
- 城市自行车道路路段服务水平研究——以CBD地区为例
- 2016年
- 倡导绿色出行的背景下,自行车因具有节能环保、灵活、方便等特点,被公认为是绿色出行的最优方式之一.我国目前自行车相关设计规范和设计导则,缺少基于道路的铺装条件、机动车停车干扰等影响因素的自行车道路服务水平评价模型和方法.本研究基于自行车兼容性指数(BCI)模型,结合路段机非混行现状,考虑违章停车导致自行车道有效宽度折减,提出道路自行车服务水平评价模型,通过330组数据标定模型,并验证方法的适用性,进行影响因素的敏感性分析.最后,选取北京市CBD地区进行路段自行车道路服务水平评价,提出改善方案,结果表明,优化后该区域自行车道路服务水平提升43%.
- 林建新戴冀峰杨倩袁广
- 关键词：服务水平
- 城市中心体系与公共交通模式耦合发展——《大伦敦规划》的经验与启示被引量：3
- 2021年
- 城市中心体系是制定并落实空间发展战略的核心内容,是优化空间结构的关键策略。城市中心体系与公共交通模式紧密耦合,是大伦敦空间发展战略的核心和标志性理念。首先,梳理大伦敦城镇中心网络的政策发展过程,明确特点与分级方法。其次,围绕城市空间、交通空间、要素空间,从宏中微观视角分析政策传递的耦合、叠合、联合特征。再次,针对国家指引优化、地方指南引导、体检指标传递,从国家-市区层面解读政策实施评估。最后,指出亟须建立健全城市中心规划评估体系,明确识别评估方法,完善监测体检机制;认为指引指南、创新机制、体检评估有助于传递深化战略政策要求;强调亟须提升政策移植适应能力,有必要在城市发展战略层面将城市中心体系与公共交通模式紧密耦合。
- 戴冀峰樊明浩魏贺张晓东许丹丹
- 关键词：公共交通
- 京津冀一体化--'交通先行'发展浅析
- 14年京津冀一体化上升为国家发展战略,使人们对京津冀地区的发展期待空前高涨,交通行业作为先行领域亦得到了广泛关注.本文通过对比分析国内外相关经验,在分析"交通先行"的必要性、优势及前提的基础上,深入分...
- 李鑫戴冀峰林建新马皓
- 关键词：城市规划交通设施
- 公共交通优先发展模式下的道路空间再分配——以北京市旧城为例被引量：8
- 2013年
- 北京市旧城内道路空间有限,难以通过新建干路、道路提级、路网加密等规划手段实现公共交通路权分配优先。首先将北京市公交专用车道与国际典型城市进行对比,指出旧城公共交通系统存在的与道路空间密切相关的六方面问题,并提出采用道路空间再分配、先进的ITS技术支持以及多方式服务水平评价的综合对策加以解决。重点围绕道路空间再分配展开探讨,从公交专用车道时空再分配、公共汽车站空间再分配、自行车冲突空间避让三方面详细阐述解决方案。
- 戴冀峰魏贺赵贤兰
- 关键词：交通设计公共交通优先公交专用车道公共汽车站
- 公交优先发展模式下的旧城道路空间再分配
- 公交优先发展模式下的北京旧城道路网规划应确保公共交通的路权分配优先。从道路空间再分配角度指出旧城公交专用道和公交停靠站的主要问题,借鉴交通需求管理中的"推拉效应"和TOD模式中的"网状结构路网",提出由规划理念思路、道路...
- 戴冀峰魏贺赵贤兰
- 关键词：道路网规划公交优先公交专用道公交停靠站
- 文献传递
- 城市公共自行车调度优化方法研究被引量：7
- 2017年
- 目前城市公共自行车系统采用车辆调度的方法解决站点车辆和车桩不能满足使用者需求的问题,但对调度数量和路径选择的不合理往往导致调度效率偏低,以及调度资源的浪费.本文结合库存理论与车辆路径规划理论建立了库存-路径模型,通过求解站点车辆的库存上、下限,得到站点最大调度车辆数,并结合调度路径,提供调度量与路径的多种组合方案.随后利用遗传算法求解,以调度成本最小为目标,确定最终调度方案.模型直接引入站点存量限制,减少约束条件,并以实时借还数据为基础,实现了站点车辆的动态调度,提高调度效率,减少调度成本,缓解设备数量和需求数量的矛盾.
- 刘冉戴冀峰林建新杨倩
- 关键词：公共自行车系统遗传算法
- 综合客运枢纽引导指示标识系统效能优化对策被引量：1
- 2015年
- 引导指示标识系统的优劣直接影响综合客运枢纽内部乘客集散。本文定义了综合客运枢纽引导指示标识系统效能,总结其与效率的差异,分析影响综合客运枢纽引导指示标识系统效能的因素,并以效能优化为目标,研究引导指示标识的优化设置问题,提出提高系统效能的标识设置对策,以期为综合客运枢纽引导指示标识设计提供思路和方法。
- 林建新宋瑞戴冀峰
- 关键词：综合客运枢纽
- 城市自行车路段服务水平研究被引量：4
- 2015年
- 为构建自行车路段服务水平模型,通过对比分析不同路段在典型模型下的服务水平,对服务水平模型适用性进行了分析总结;通过增加机动车违章停车因素,对自行车兼容性指数模型进行了优化发展;依据敏感性分析,确定了优化模型对不同影响因素的敏感程度,得出是否存在自行车道、隔离形式、外侧机动车道宽度、自行车道宽度、违章停车为服务水平主要影响因素;最后通过实例应用,表明优化后的自行车兼容性模型具有较强的实用性。
- 戴冀峰赵贤兰林建新李雪
- 关键词：交通工程服务水平敏感性
- 望京地区交通出行特征分析与拥挤对策探讨被引量：2
- 2004年
- 望京地区是北京市规划建设的最大住宅小区 .文章结合望京地区交通现状的调查及分析 ,总结了该区域交通出行的基本特征和存在的问题 ,就出入望京地区交通拥堵的症结 。
- 戴冀峰张新天高金岐
- 关键词：交通拥堵住宅小区区域交通
