刘翾
- 作品数：2 被引量：16H指数：2
- 供职机构：河北工业大学更多>>
- 发文基金：天津市应用基础与前沿技术研究计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理更多>>
- 基于多体动力学的479Q发动机连杆载荷与强度分析被引量：14
- 2011年
- 以479Q汽油机为研究对象,建立了曲轴、连杆和活塞的三维几何模型和多体动力学模型。载荷边界条件采用真实示功图和负载数据,得到了做功行程中作用于连杆两端的载荷谱。采用惯性释放技术计及惯性力对连杆应力的影响,计算得到了做功行程中任意时刻连杆的动态应力场。对静力计算方法和惯性释放方法进行了对比,后者得到的动态应力场更加接近真实情况。根据曲轴转速为2 000 r/min时的气缸压力测试曲线(最高燃烧压力4.6 MPa)和对应的发动机扭矩(165 N.m),计算得到连杆最大轴向载荷为26 kN,最大工作应力为259MPa。根据局部应力应变法,该工况下的寿命为2.941×1016转,连杆近似为无限寿命。
- 何柏岩陈寺专裴毅强刘翾董正身
- 关键词：内燃机多体系统连杆惯性释放
- 479Q型发动机曲柄连杆机构的疲劳寿命分析
- 发动机曲柄连杆机构是发动机中重要的部件之一,它承受复杂,交变载荷。其强度与疲劳寿命是研发过程中的一项关键指标。曲柄连杆机构的疲劳失效及断裂将引起其它零件随之损坏,甚至造成安全事故,特别是随着发动机的动力性和可靠性要求的提...
- 刘翾
- 关键词：惯性释放有限元方法曲柄连杆机构
- 文献传递
