吕镇锋
- 作品数：7 被引量：87H指数：4
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金甘肃省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 温拌SBS改性沥青浸水前后的纳观黏附特性被引量：5
- 2018年
- 采用原子力显微镜中的力谱技术检测了掺温拌剂Sasobit或Evotherm 3G的温拌SBS改性沥青在不浸水和浸水条件下的纳观黏附力,并基于表面自由能理论对温拌SBS改性沥青的纳观黏附力检测结果进行了验证.在此基础上,探讨了浸水后温拌SBS改性沥青纳观黏附力的变化率,采用数理统计方法分析了温拌SBS改性沥青浸水前后纳观黏附特性的显著性差异.结果表明:采用原子力显微镜中的力谱技术可以直观地得到温拌SBS改性沥青的纳观黏附力;Sasobit温拌剂小幅降低了不浸水条件下SBS改性沥青的纳观黏附力,却增强了浸水条件下SBS改性沥青的纳观黏附力,但浸水前后其纳观黏附力变化率较小;Evotherm 3G温拌剂能同时增强温拌SBS改性沥青在浸水前后的纳观黏附力,且其纳观黏附力变化率较大.
- 李波陈占权刘祥吕镇锋吕镇锋
- 关键词：SBS改性沥青原子力显微镜
- 高填土盖板涵EPS板减荷试验及设计方法被引量：54
- 2009年
- 为了寻求最佳减荷效果和完善减荷措施设计,继以往试验成果,在一盖板涵涵顶与涵侧分别铺设了不同厚度的EPS板进行现场减荷试验。结果再次表明:通过EPS板的压缩变形协调,能够显著减小涵顶与涵侧的土压力,且铺设的EPS板越厚,土压力越小,但其减荷效果增幅递减;采取减荷措施后涵洞的沉降量也明显减小,同时改善了涵洞纵向的不均匀沉降。依据作者原推涵洞土压力理论公式,建立了简明的EPS板减荷设计方法,并提出了减荷措施的适用范围及EPS板切割、铺设以及施工要点。
- 顾安全吕镇锋姜峰林杨忠
- 关键词：高填土涵洞EPS板减荷设计方法
- EPS板减荷措施在高填土盖板涵中的应用研究
- 本文以吴堡至子洲高速公路K26+710处高填土涵洞为试验工点,在洞顶与洞侧铺设EPS板材料/(即可发性聚苯乙烯泡沫塑料板材/)作为减荷措施,研究涵洞在有、无减荷措施,以及铺设不同厚度EPS板情况下:涵洞顶部垂直土压力的大...
- 吕镇锋
- 关键词：高填土涵洞减荷EPS板
- 文献传递
- 刻槽混凝土路面表面纹理及其噪声的相关性统计分析被引量：5
- 2015年
- 为深入研究和探索刻槽混凝土路面纹理构造特征与轮胎/路面噪声之间的相互关系,对多条高速公路混凝土路面的平整度、宏观构造、细观构造等路表纹理特性进行了测试,并采用随车声强法检测了相应路段的噪声水平。运用Origin线性回归及Pearson双侧检验方法,统计分析了混凝土路面纹理构造特征与其噪声的相关性。研究表明:表面平整度对混凝土路面噪声影响显著,平整的路面噪声水平较小;宏观构造深度对轮胎/路面噪声水平亦具有显著影响,构造深度越大对应轮胎/路面噪声水平越高;混凝土路面表面横向力系数与轮胎/路面噪声没有明显的相关性。
- 吕镇锋李波张正伟杨小龙马伟中
- 关键词：道路工程混凝土路面纹理特征
- 基于逼近理想点排序法的废旧胶粉改性沥青生产工艺参数优选被引量：2
- 2017年
- 采用3个废旧胶粉掺量(10%,15%和20%)、4个反应时间(15,60,120 min和240 min)、3个搅拌速率(1 000,2 000,3 000 r/min)和3个反应温度(160,190℃和220℃)等不同工艺参数制备橡胶沥青。同时,检测所制备橡胶沥青的黏度、失效温度、车辙因子并计算复数模量指数。在此基础上,探讨了反应温度、胶粉掺量和搅拌速率对橡胶沥青关键指标-黏度的影响规律和机理。利用逼近理想点排序法(TOPSIS)对橡胶沥青的路用性能进行综合评价,以评价结果优选橡胶沥青制备方案。结果表明:TOPSIS法运用于橡胶沥青路用性能多指标评价时能够获得较好的结果;橡胶沥青生产工艺参数中的反应时间与生产温度存在交互影响;推荐的最优制备工艺参数为:反应温度190℃、胶粉掺量20%、搅拌速率2 000 r/min、反应时间60 min。
- 吕镇锋李波杨小龙魏永政张智豪
- 关键词：道路工程改性沥青TOPSIS工艺参数
- 温拌沥青混合料及其结合料短期老化后的水敏感性被引量：17
- 2017年
- 为了探究温拌沥青混合料(WMA)及其结合料短期老化后的水稳定性,制备了Evotherm温拌沥青混合料(Evotherm-WMA),并将其放置于烘箱中进行3种时间(2,4,8 h)与温度(112℃、129℃、146℃)组合条件下的短期老化。采用浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验研究了Evotherm-WMA经过不同条件老化后的水稳定性;同时,采用躺滴法检测了经过短期老化后的Evotherm-WMA中提取的沥青结合料与3种测试液体的接触角,得到了老化沥青结合料的表面能。结果表明:EvothermWMA成型初期的水稳定性比热拌沥青混合料(HMA)差;经过一定的老化时间与老化温度后的Evotherm-WMA的水稳定性可以达到或超过HMA;Evotherm温拌沥青结合料的表面能随着老化时间与温度的增加而增加;Evotherm-WMA的浸水马歇尔残留稳定度与其结合料的表面能有较强的线性相关性。
- 李波王永宁吕镇锋李晓辉李晓民
- 关键词：道路工程表面能
- 土筋间摩擦特性研究被引量：2
- 2007年
- 介绍了直剪试验的材料选择要求及试验方案,并对其试验结果作了分析,研究了土与加筋材料间的摩擦特性,明确了土筋间的应力应变关系以及压实度对土筋间摩擦系数的影响。
- 吕镇锋陈辉
- 关键词：直剪试验压实度剪应力
