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武锐锋

作品数:3 被引量:8H指数:2
供职机构:上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
发文基金:海洋工程国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学天文地球更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇天文地球
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇理学

主题

  • 2篇SCR
  • 1篇应力
  • 1篇应力强度
  • 1篇应力强度因子
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷作用
  • 1篇随机波
  • 1篇随机波浪
  • 1篇随机载荷
  • 1篇疲劳裂纹扩展
  • 1篇相互作用
  • 1篇沟槽
  • 1篇管-土相互作...
  • 1篇海底
  • 1篇波浪

机构

  • 3篇上海交通大学

作者

  • 3篇武锐锋
  • 2篇黄小平
  • 1篇李敢

传媒

  • 2篇船舶力学

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2012
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
肘板趾端表面裂纹在随机波浪载荷作用下的疲劳扩展预报被引量:4
2012年
肘板趾端是船舶与海洋结构的疲劳热点。文章用三维有限元分析了趾端表面裂纹应力强度因子修正系数的变化规律,并与BS7910推荐的典型节点表面裂纹应力强度因子公式计算结果作了对比,结果表明趾端表面裂纹应力强度因子沿深度方向的放大系数和T型节点相差很小,而表面端点应力强度因子修正系数则当裂纹长度在肘板厚度范围内时和T型节点相差很小,超出后则相差较大。以某客滚船上肘板趾端应力范围长期分布服从Weibull分布,产生系列均值为零的应力幅,应力强度因子分别采用有限元结果和BS7910中T型接头公式进行计算,采用单一曲线模型计算该趾端表面裂纹的裂纹扩展。计算等效应力强度因子幅时,考虑焊接残余应力的影响。计算结果表明以T型接头的公式计算趾端表面裂纹应力强度因子和有限元结果相差很小。建议将T型节点表面裂纹应力强度因子计算公式用于趾端表面裂纹应力强度因子的计算,并采用单一曲线模型对随机波浪载荷下作用下船舶典型节点疲劳裂纹的扩展寿命进行了预报。
武锐锋黄小平
关键词:应力强度因子随机载荷疲劳裂纹扩展
考虑沟槽深度及土体吸力影响的SCR与海床土体循环作用分析被引量:3
2013年
悬链线立管与海床土体的相互作用对立管的疲劳寿命影响很大,而管土作用的机理又十分复杂,海底沟槽以及海床土体吸力都会对立管力学特性产生影响,文章以Aubeny等提出的管土作用完整P-y曲线为基础,在有限元分析软件ANSYS中采用非线性弹簧模拟海床土体,计算中考虑了土体吸力;模拟了三种位移幅值下管土循环作用时沟槽深度的变化,分析了沟槽段各点弯矩及应力随深度的变化规律,同时对比了三种情况下管道最深点的弯矩及应力随加载时间的变化关系,为进一步分析管土循环作用提供了参考。
武锐锋李敢黄小平
SCR管—土相互作用及触地点疲劳分析
全球工业发展对油气的需求量不断增加,陆上油气及近海油气资源已经远不能满足需要,深海油气资源开发已经成为世界各国关注的焦点。我国海洋油气的开发也逐渐走向深海,南海海域已探明的油气储量极为丰富,海洋资源的开发成为重点的的研究...
武锐锋
关键词:管-土相互作用
文献传递
共1页<1>
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