黄小平
- 作品数：124 被引量：546H指数：12
- 供职机构：上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院海洋工程国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金海洋工程国家重点实验室开放基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程理学金属学及工艺化学工程更多>>
- 船用高强钢AH32焊接接头疲劳裂纹萌生位置及扩展形貌实验研究
- 焊接接头作为船舶结构典型疲劳节点之一,弄清焊接接头的疲劳特性是必要的。本文对船用高强钢AH32三种船舶典型焊接接头进行疲劳裂纹扩展实验研究,基于降载勾线法记录裂纹扩展时的形貌,采用CCD显微镜测量裂纹扩展时的深度尺寸及观...
- 孙力黄小平
- 关键词：高强钢焊接接头形貌特征
- 文献传递
- 打磨处理改善焊缝疲劳性能的试验研究(英文)被引量：8
- 2003年
- 由于高强度钢的使用,船舶结构许用应力水平的提高,船舶结构的疲劳强度越来越受到关注。船舶结构的疲劳寿命取决于其焊接结构的疲劳寿命。因此,了解焊缝几何参数对焊件疲劳强度的影响以及采用经济实用的方法改善船舶结构的疲劳性能是十分重要的。本文首先对焊缝几何参数对焊件疲劳寿命的影响进行了分析,在此基础上用ABS钢和945钢两种钢板做试件,分别进行了简单拉伸实验及打磨和未打磨条件下对接接头的疲劳试验。试验结果表明焊件的疲劳寿命可以通过打磨焊缝得到改善,尤其对于高强度钢焊件。试验还说明手工打磨焊缝和机械磨削焊缝对焊件疲劳强度的改善效果差别很大,疲劳寿命的分散性也很大。因此,应当对改善焊件疲劳寿命的工艺进行更详细的研究。
- 黄小平崔维成
- 关键词：高强度钢船舶结构对接焊缝应力集中
- 邮政递送类业务的竞争与对策研究
- 黄小平
- 关键词：邮政行业
- 肘板趾端表面裂纹在随机波浪载荷作用下的疲劳扩展预报被引量：4
- 2012年
- 肘板趾端是船舶与海洋结构的疲劳热点。文章用三维有限元分析了趾端表面裂纹应力强度因子修正系数的变化规律,并与BS7910推荐的典型节点表面裂纹应力强度因子公式计算结果作了对比,结果表明趾端表面裂纹应力强度因子沿深度方向的放大系数和T型节点相差很小,而表面端点应力强度因子修正系数则当裂纹长度在肘板厚度范围内时和T型节点相差很小,超出后则相差较大。以某客滚船上肘板趾端应力范围长期分布服从Weibull分布,产生系列均值为零的应力幅,应力强度因子分别采用有限元结果和BS7910中T型接头公式进行计算,采用单一曲线模型计算该趾端表面裂纹的裂纹扩展。计算等效应力强度因子幅时,考虑焊接残余应力的影响。计算结果表明以T型接头的公式计算趾端表面裂纹应力强度因子和有限元结果相差很小。建议将T型节点表面裂纹应力强度因子计算公式用于趾端表面裂纹应力强度因子的计算,并采用单一曲线模型对随机波浪载荷下作用下船舶典型节点疲劳裂纹的扩展寿命进行了预报。
- 武锐锋黄小平
- 关键词：应力强度因子随机载荷疲劳裂纹扩展
- 随机载荷作用下的疲劳裂纹扩展(英文)被引量：1
- 2006年
- 船舶等许多工程结构在服役过程中的受载荷历程是一个随机过程。而变幅载荷下的载荷相互作用对疲劳裂纹扩展寿命将产生显著的影响。因此研究随机载荷作用下的裂纹扩展及定量计算对船舶结构的疲劳寿命预测的可靠性是十分重要的。该文提出了一个基于有效应力强度因子,以应力比和裂纹尖端塑性区尺寸为主要参数的随机载荷作用下疲劳寿命预测模型。该模型用于预测几种载荷谱作用下的裂纹扩展试验,结果表明预测结构和实验结果符合得很好。
- 张剑波黄小平卞如冈万正权
- 关键词：船舶结构随机载荷疲劳寿命预测
- 大型客滚船结构细部疲劳强度分析被引量：10
- 2010年
- 客滚船是当今世界造船行业中的高技术船型,它将滚装船和客船的功能结合为一体,兼具客船和货船的特点。选择某大型客滚船为分析对象,对其进行疲劳强度分析。该船按英国劳氏船级社客船规范设计,没有明确的客滚船疲劳校核规范可遵循。为此根据船舶疲劳损伤原理,在分析几个船级社的疲劳规范的基础上,探索了一种基于英国劳氏船级社ShipRight FDA水平3的疲劳外载荷的简化疲劳校核方法。在全船有限元分析的基础上,对关键高应力区进行局部细化分析获得热点应力,并按照建议的疲劳损伤计算公式和程序对疲劳热点进行疲劳强度分析和评估,还指出了提高疲劳分析可靠性应注意的几个方面。
- 徐晓冬黄小平崔维成
- 关键词：客滚船有限元分析
- 深海油气输送复合管及其制造方法
- 一种海洋油气输送技术领域的深海油气输送复合管及其制造方法，包括：钢带层、内管、管接头和保温层和保护层，其中：管接头固定设置于内管的两端，钢带层、保温层和保护层依次设置于内管的外部。本发明通过采用抗拉强度在1000MPa以...
- 黄小平
- 文献传递
- 多学科设计优化在桁架式Spar平台概念设计中的应用(英文)被引量：3
- 2009年
- 在传统的桁架式Spar设计过程中,设计人员通常只选择一个或两个学科作为某个阶段的设计目标,而没有把设计过程作为一个整体进行研究。同时,传统的设计方法没有充分考虑决定Spar性能的多个学科之间的相互影响和耦合作用。因而,传统的设计方法很难获得最优的设计方案。为解决这一问题,该文将多学科设计优化方法引入桁架式Spar的概念设计,以实现真正的设计优化。文中首先介绍了桁架式Spar的传统设计方法以及多学科设计优化的基本理论,讨论了如何将多学科优化技术应用于Spar平台的概念设计。进而提出了一种适用于Spar设计的多学科设计优化方法—基于响应面的协同优化方法,并基于该方法,建立了桁架式Spar的设计优化框架。最后,对今后的研究方向提出了几点建议。
- 姜哲崔维成黄小平
- 关键词：多学科设计优化概念设计
- 大型船舶结构的低周疲劳问题校核方法
- <正> 低周疲劳(LCF)又称高应变低循环疲劳,其循环次数在10—104之间。自Coffin-Manson公式提出后,LCF不仅在试验方面而且在LCF疲劳寿命预测模型方面都取得了很大的发展,建立了许多LCF寿命预测的宏观...
- 韩芸黄小平崔维成吴有生
- 关键词：船舶低周疲劳
- 文献传递
- 海洋平台结构的安全寿命评估与维修决策研究被引量：8
- 2006年
- 基于结构疲劳、断裂控制原理,平台结构疲劳裂纹产生、扩展规律以及修复更新可靠性评估技术,对平台结构进行安全寿命评估及维修决策方法进行了初步研究,给出了中后期服役海洋平台的安全寿命评估与维修决策基本思路和方法;提出了平台安全寿命评估及维修决策方法的基本框架,并依靠剩余强度和裂纹扩展计算来对已有损伤的结构进行安全寿命评定,给出科学的检维修方案,以保证结构安全、经济、可靠地运行。
- 王庆丰黄小平崔维成
- 关键词：海洋平台
