黄晗
- 作品数：4 被引量：4H指数：1
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程理学更多>>
- 基于CUDA并行平台实现核膜系统求解可满足性问题的研究
- 2013年
- 膜系统能以空间换时间的方式在多项式时间内求解NP难问题,作为膜系统中的一个新类型,核膜系统不仅包含了不同类型膜系统的特征,而且能提供一种统一性的描述.因此基于核膜系统构建系统模型,并以此求解一个典型的NP难问题:可满足性问题.为了加速对核膜系统的仿真过程,程序将在CUDA并行方式下仿真实现,通过与传统的串行方式比较,使用CUDA能减少95%的仿真时间,这也表明使用CUDA并行方式非常适合仿真核膜系统.
- 黄晗金光大杨彬郑晓龙
- 关键词：SAT问题CUDA
- 基于CUDA并行平台的核膜系统设计与实现
- 作为自然计算的一个新分支，膜计算旨在从细胞结构、功能及细胞群的协作方式中抽象出计算模型。到目前为止，各具特点的膜系统变种已相继提出，这在丰富膜计算的同时也导致其在描述和验证上的困难。为了解决这个问题，2013年英国谢菲尔...
- 黄晗
- 关键词：NP难问题CUDA图形处理器
- 基于GPC-PID的铁路列车横向半主动悬挂控制系统设计被引量：1
- 2013年
- 为了实时地在线优化PID控制器参数,使其能够应用于复杂的列车悬挂控制系统中,将PID控制器与GPC(广义预测控制)算法结合,利用广义预测算法局部优化策略优化KP、KI、KD参数,设计了GPC-PID控制器,对实际列车建立了17自由度仿真模型、在线辨识CARIMA(受控自回归积分滑动平均)模型,最后给出基于GPC-PID的高速列车半主动悬挂控制系统的设计方案,利用Matlab中Simulink搭建仿真平台,仿真结果表明方案有效,提高了列车的平稳性.
- 金光大黄晗李明
- 关键词：PID
- 基于小波包特征熵的高速列车监测数据的特征分析被引量：3
- 2015年
- 将高速列车在不同工况和速度下的监测数据进行傅里叶分析用来确定各种不同工况信号的频率范围,再对不同工况和速度下的信号进行小波包分解,并重构通频范围内前几个低频带信号,进而建立信号的小波包特征熵向量,不同频带信号的小波包特征熵变化反映了列车运行状态的改变,最后将得到的小波包特征熵向量输入支持向量机进行故障识别。仿真分析结果表明该方法对高速列车故障状态识别是有效、可行的。
- 郑晓龙杨贵营黄晗
- 关键词：高速列车监测数据支持向量机状态估计
