张鼎
- 作品数：30 被引量：61H指数：5
- 供职机构：中国船舶及海洋工程设计研究院更多>>
- 发文基金：海洋工程国家重点实验室开放基金上海市自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程天文地球理学更多>>
- 导管架平台下水过程的运动实测方法及系统
- 本发明公开了一种导管架平台下水过程的运动实测系统和方法，包括组合测量模块、水密模块、数据储存模块、供电模块、实时监控计算机、GPS天线和射频信号传输线；其中所述组合量测模块包括GPS量测系统和惯性导航系统，所述组合量测模...
- 杨建民陈忆宁张鼎李欣李俊许鑫熊凌志
- 文献传递
- 大型LNG船集管区平台结构参数化设计与计算分析
- 2024年
- 为实现对大型LNG船集管区平台的高效与高质量设计,提出一种集管区平台的三维参数化设计方法,通过CATIA V6软件二次开发和知识工程模板,快速搭建平台的有限元模型和实体模型,并实现工程图出图;同时提出一种对大型LNG船集管区平台的加载方式,利用有限元数值仿真技术对平台的强度进行计算校核。研究表明,采用该参数化设计方法较常规设计周期缩短了8天,提高了设计精度,加载方式可有效模拟平台的受力情况,为今后同类LNG集管区平台的设计提供一定参考。
- 刘金鑫陈鹏张鼎张海瑛邱伟强刘晨霄施海天
- 关键词：三维参数化设计知识工程
- 一种复杂载荷作用下船舶结构疲劳裂纹扩展预报方法被引量：2
- 2015年
- 风暴模型是Tomita等提出的用来评估船舶结构疲劳强度的一种随机波浪载荷简化模型,它能表达波浪载荷是与时间相关的随机过程。文中介绍了风暴模型及波浪诱导应力短期分布的基本特征。将风暴模型和裂纹扩展率单一曲线模型及焊趾表面裂纹应力强度因子的计算方法结合起来,探讨了复杂载荷作用下船舶结构疲劳裂纹扩展预报方法。并用权函数法计算了给定残余应力分布的表面裂纹应力强度因子。预报了对接焊接接头焊趾处表面裂纹在风暴波浪载荷作用下的疲劳裂纹扩展行为,结果表明风暴的大小、顺序,初始裂纹尺寸及残余应力对裂纹扩展行为影响明显。合理的风暴模型参数及初始裂纹尺寸的确定对船舶结构的疲劳寿命预报是非常重要的。
- 张鼎黄小平崔维成
- 关键词：焊接残余应力
- 复杂载荷作用下潜艇结构疲劳裂纹扩展预报方法被引量：8
- 2012年
- 统一疲劳裂纹扩展模型是课题组在McEvily模型基础上提出来的,它将疲劳裂纹扩展的3个扩展区域统一起来,并能解释更多的疲劳试验现象。本文介绍了统一疲劳裂纹扩展模型的基本表达式。将此模型与焊缝焊趾表面裂纹应力强度因子的计算方法结合起来,探讨复杂载荷作用下潜艇结构疲劳裂纹扩展预报方法。将服从Weibull分布的随机载荷系列编排为升序、降序载荷谱及随机载荷谱,预报潜艇锥柱结合壳焊缝焊趾处表面裂纹在3种载荷谱下的疲劳裂纹扩展情况,并分析随机载荷谱下载荷次序效应及初始裂纹尺寸对疲劳裂纹扩展行为的影响。结果表明,载荷次序效应对潜艇结构疲劳寿命的影响很明显,且合理的确定初始裂纹尺寸对潜艇结构的疲劳寿命预报是非常重要的。
- 张鼎黄小平
- 关键词：潜艇结构残余应力疲劳裂纹扩展
- LNG-FPSO单点系泊系统设计分析研究被引量：5
- 2016年
- LNG-FPSO具有开采、处理液化天然气的功能,并可储存和装卸LNG,由单点系泊系统长期系泊于作业海域。基于BV系泊分析软件ARIANE7.0.2,采用时域计算方法分析了预张力和系泊缆长度等参数对系泊缆最小安全系数和最大躺底长度的影响,结果可为系泊系统的优化提供了一定的参考。
- 张鼎时永鹏陈忱黄维
- 不同系泊缆组合对FLNG单点系泊系统特性的影响被引量：2
- 2021年
- 单点系泊系统设计是FLNG(浮式液化天然气生产储卸装置)总体布置的关键点之一。为了探究不同系泊缆组合对FLNG单点系泊系统特性的影响,采用Ariane软件,基于时域计算方法,分析了中间缆为钢缆和聚酯缆的悬链线式系泊系统方案及聚酯缆张紧式系泊系统方案的系泊特性。结果表明:对于悬链线式系泊系统,中间缆为钢缆时,随着预张力增大,缆绳最小安全系数和最小躺底长度先变大后变小,作用在FLNG上的环境载荷变小;中间缆为聚酯缆时,随着预张力增大,缆绳最小安全系数和最小躺底长度逐渐变小,作用在FLNG上的环境载荷比钢缆方案下的小,但变化规律较复杂。中间缆为聚酯缆时最大系泊缆张力和转塔最大偏移量均比采用钢缆时要小,但系泊缆最小躺底长度要大;中间缆采用钢缆时锚容易定位,但对于深水海域,钢缆自重较大;而采用聚酯缆时锚不易定位,且缆绳总长较长,成本较高。与聚酯缆悬链线式系泊系统相比,聚酯缆张紧式系泊系统的缆绳规格较大,总成本优势不大。研究成果可为单点系泊系统的合理选型及设计提供参考。
- 张鼎徐阳光
- 关键词：单点系泊系统
- 双燃料超大型集装箱船LNG透气桅的设计被引量：4
- 2021年
- 介绍管式、桁架式和前桅兼作透气桅3种透气桅型式的主要特点,并在此基础上对前桅兼作透气桅系统设计的关键点进行分析,包括透气系统、前桅系统和有限元计算等。以一艘23 000 TEU双燃料集装箱船前桅/透气桅系统为例,介绍桅体强度和振动有限元计算分析的基本思路,供其他船型的透气桅系统设计参考。
- 张鼎黄津津汤霄扬
- 关键词：超大型集装箱船强度分析
- 基于裂纹扩展的海洋结构物安全寿命评估方法研究
- 疲劳是船舶与海洋工程结构破坏的主要模式之一。到目前为止,各国船级社、船厂等所采用的疲劳强度评估方法主要是基于S-N曲线和线性累积疲劳损伤的方法,即CFD（Cumulative Fatigue Damage）法。但是,CF...
- 张鼎
- 关键词：疲劳裂纹扩展应力强度因子
- 文献传递
- 超大型集装箱船绑扎桥结构轻量化设计被引量：2
- 2020年
- 为了有效降低绑扎桥重量对超大型集装箱船空船重量和重心的影响,针对某20000 TEU集装箱船剪力墙式绑扎桥设计任务,根据某船级社规范要求和绑扎桥结构强度有限元计算分析的基本流程,依次从立柱优化、剪力墙优化、立柱和剪力墙对常规方案进行优化设计,结果表明,优化方案能满足船级社规范要求,且能有效降低绑扎桥的结构重量。
- 张鼎孔小兵刘奕谦陈忱汤宵扬
- 关键词：超大型集装箱船轻量化设计
- 超大型集装箱船绑扎桥选型及设计探讨被引量：8
- 2018年
- 考虑到绑扎桥是超大型集装箱船的关键设备,其合理选型及设计关系到甲板上集装箱的堆装能力及系固安全性,以堆重指标、航线要求、集装箱布置为设计出发点,分析绑扎桥各个设计要点的关键因素,基于有限元方法进行绑扎桥的强度计算分析,探讨绑扎桥高度增加的经济性。
- 张海瑛张鼎
- 关键词：超大型集装箱船结构强度计算
